Beiträge von Harti

Weil eventuell noch eine Stufe nur über den Thermoschalter geschalten ist.

Aber mal kurz nur für mich:

Wo bitte hast Du das mit dem Airbag her?

Wie wäre es mit Blick in die originale Einbauanleitung?

So, ich denke ich hab das Problem gefunden!!

Wollte heute mal nach den Kontakten des KW Gebers schauen, ob die korrodiert, verschmutz, unmotiviert sind.

Die waren allerdings natürlich top. Mir ist aber etwas anderes aufgefallen: Der Kabelbaum war an der Stelle, an der er am Wasserrohr anliegt, an der Isolierung (dieses Gewebeband) aufgescheuert. Nicht nur die Isolierung, sondern (verdammt nochmal) genau der Signaldraht des KW Gebers. :-r

Dieser lag dann wohl sporadisch am Wasserrohr an, was einen zeitweisen, kurzen Masseschluss zur Folge hatte. Wahrscheinlich war mein alter Geber nichtmal defekt, sondern ich habe durch das Ein und Ausbauen des Anlassers den Kabelbaum entsprechend bewegen müssen. Dadurch habe ich ihm vermutlich wieder etwas Platz Richtung Wasserohr geschaffen. Und mittlerweile ist er eben wieder ans Rohr gewandert und hat da für meine Aussetzer gesorgt.

Das ist die Vermutung. Seit der Reperatur (fachmännisch mit Isoband) hatte ich jedenfalls keien Aussetzer mehr!

Warum allerdings ein Masseschluss nicht im Fehlerspeicher hintelegt wird, ist und bleibt mir ein Rätsel.

Zitat

weil wir hier eine 2 klassen rassismus haben

Passt ganz gut zu unseren 2 Klassen-Bildungsstufen. :-r

Danke, das ist auch gut. Was ihr alles habt. Tstst.
Wenn ich euch nicht hätte!

Die mein ich! Super! Mal sehen was ich draus mache! Danke!

Danke, aber das ist es leider nicht, das sind die angezeigten Fehlercodes und die Tabelle dazu. Das hab ich im Repleitfaden stehen. Da muss es eine Tabelle geben, die solch eine Aufzählung hat, was man tun kann wenn der Speicher leer ist...

Aber trotzdem super das Du mir das geschickt hast! Danke!

Das wäre super! Das hilft mir super weiter!

36 ist der Lichtwarnsummer.....

kannst es mir auch gut mit grosser Auflösung abfotografieren, das genügt mir.

Den Repleit hab ich ja, aber die Tabelle nicht....

Betrifft wohl eher VW Mitarbeiter, oder hat Jemand die Liste liegen? Muss auch nicht für umme sein....

Die Tabelle muss es geben, ich habe den Hinweis zur Fehlersuche aus dem Reperaturleitfaden zur Einspritz und Zündanlage vom ABF.

Ok, da meld ich mich vielleicht mal. Hab heute Zündkerzen geholt. Sind 101000063 AC tatsächlich die richtigen? Sind doch auch im RS 4 und RS6 drin, oder täusche ich mich?

Sind NGK PRR7Q

Heute hat er sauber hochgezogen, allerdings war er noch kalt (50 Grad Öl). Aber ohne Probleme bis in den Begrenzer....

Ja wie hast Du abends die Woche mal Zeit? Samstag musste ich arbeiten... Top Angebot übrigens! Danke.

Eben im Corriforum gefunden:

http://www.youtube.com/watch?v=20ay0QXhb3k

Müsste auch noch eine vom G60 rumliegen haben. Jetzt fahr ich erst mal, bis entweder:

-Der Tank fast leer ist
-Ich komplett liegenbleibe

Wenn er kalt ist gehts eigentlich komischerweise.
Würde gerne mal mit der Pumpe tauschen anfangen, jedoch ist der Tank fast voll.... :-r
Da gibts doch eine Mindestfördermenge für einen bestimmten Zeitraum, wie ist das denn bei der ABF Pumpe? Und welche kann ich noch nehmen?

Möchte irgendwie nicht anfangen sinnlos Teile zu tauschen. Aber wird wohl drauf hinauslaufen.

Zitat

Fehlerspeicher wie immer leer.

Ja.

Muss ich mal schauen ob ich eins habe. Glaube aber fast nicht das es daran liegt.

Pumpe hab ich noch eine vom AGG, die müsste ja passen, oder?

Ja danke, aber ich wüsste ja schon gerne was näheres. Nachher hängt dein kompletter Block in meinem Golf.....

Na sowas, gerade wollte ich den Thread hocholen. Hast Du ja aber schon gemacht!

Neues, aktuelles Problem:

Heute morgen hatte mein Motor auf dem Weg zur Arbeit viele heftige Aussetzer, liess sich dann aber letztendlich noch zur Arbeit bewegen, im mittleren Drehzahlbereich. (5 km)

Heute abend hab ich dann mal gesucht, aber nichts gefunden. Benzinpumpenrelais getauscht, keine Besserung.

Mittlerweile hat er die Aussetzer bei hohen Drehzahlen, so ab 5000 U/min ungefähr. Wie als würde der Begrenzer einsetzen. Ich tippe auf eienn Benzinpumpendefekt. Welchen Tip habt ihr?

Nochmal der G28 defekt??

Fehlerspeicher wie immer leer. :-r