Beiträge von Harti

Ja und die Leitung umbördeln? Hab da nichts dafür...

Jaja, die soll mir aber auch nicht die Mutter kaputt grippen, da soll ja die Stahlflex dran.

Da ich so gut wie nie in eine Werkstatt muss, habe ich wenig Erfahrungen, man möge es mir nachsehen.
Dann kauf ich mir jetzt so einen Schlüssel.

Man muss aber auch dazu sagen, das die ganzen Muttern seit 17 Jahren nicht bewegt wurden...

Top Angebot. Ich irgendwie denke ich mir, das der Mechaniker doch sicherlich auch so einen benutzt haben muss...

War das SW 11?

Hat er schon benutzt sagt er.

Tja Eddie ich werde alt. Oder es lag einfach daran das ich absolut keine Lust hatte die gesamte Flüssigkeit ohne Automat zu wechseln....

Muss ja aber doch wohl selbst wieder ran. Mal sehen, ob ich morgen nach dem Anlasserwechsel noch Lust habe. (Siehst Du Eddi er lebt noch!! )

Ich kann spontan auch keinen Fehler erkennen. Zuckt die Bühne denn kurz, oder löst der Motorschutz sofort aus?
Für einen Nichtfachmann ist dei Abzweigdose top. Sogar Hülsen drauf.

P.S.: Auch wenn oben was anderes steht: NIE auf die Farben der einzelnen Adern verlassen!!

Wie oben schon steht ist das Zeug alles Müll. Wenn Eure Kumpels da tolle Erfahrungen mit gemacht haben, ist das schön ändert aber nichts an den Tatsachen.

Hallo Forum.

Wollte heute in der Werkstatt meine Bremsflüssigkeit wechseln lassen, und den jungen Mann bei der Gelegenheit gleich mal die Stahlflexschläuche einbauen lassen. So jetzt sagt der Mechaniker, das keine der Überwurfmuttern aufgehen würde.

Was hab ich für Möglichkeiten die Muttern zu öffnen OHNE die selbigenoder die Leitungen zu zerstören? Tricks und Tips ausser Rostlöser?

Warst im Kino?

http://de.youtube.com/watch?v=UQqx5EsbSfY

Bin früher selbst viel BMX gefahren- Marke? War mir egal, das Rad musste fahren. Passiert ist nie was. Das Rad fuhr immer, klar mal ein angebrochener Rahmen dazwischen, aber das kommt eben vor. Mein eiziges Problem damals waren die Bremsen, ist immer ungeschickt, wenn mitten auf der Treppe der Zug der hinteren Bremse reisst.

Inzwischen hab ich zum Spass haben ein Dirtbike. Fragt nicht nach Namen, ich glaube es heisst DS Bone, mit
Marzocchi Dirt Jumper 3 Gabel ,und Truvativ Vorbau und Lenker, Bremse irgendeine Scheibenbremse, die bremst höllisch. Mir genügt das übrig.

Ich bin der Meinung das haute die Anbauteile viel zu stark überbwertet werden, das ging früher auch! Da hat man eben dran gebaut was da war.

Warum wurde überhaupt am Kopf was umgeschlagen? Das ist wohl das grösste Problem würde ich sagen, das da was verscuht wurde zu "vertuschen".

Stiften nützt nichts.

Achso, ich dachte im Vergleich zum originalen 16V Getriebe....

Ich bin der Meinung das das vom G60 länger übersetzt ist.

Steht eigetnlich alles dazu schon in meinem Posting....

Wahrscheinlich der sattel defekt. In seltenen Fällen ist auch das Seil in der Seilhülle festgegammelt.
Versuch nicht den Sattel instand zu setzen, hält eh nicht lange.

Wenn Du ihn wechselst, würde ich gleich auf Lucas 38 tauschen. Und dazu noch 2 neue Handbremsseile rein.

Ich dachte, ich hätte die Ventile auch schon in Corrados gesehen.
Das der Defekt an der E-Wapu liegt, glaube ich nicht, mein Kumpel hatte die jahrelang einfach nicht elektrisch angeschlossen weil sie Geräusche machte. Warm kam dennoch aus der Lüftung.

Hast Du die Ventile der Rückrufaktion drin? Falls ja liegts an denen.

So wenig ist das auch nicht, in Anbetracht der Häufigkeit.