Beiträge von Harti

Im Vari als VR gabs den nur als Synchro. Und auch immer 2.9

Rallyefront einbauen.

Zitat

N Kollege wollte letzte woche ne bestätigung von einer Fachwerkstatt das der LAB ordnungsgemäss eingestellt ist lol Habe dann gewartet bis mein anderer wieder da war

Wo ist das das Problem? Das gehört eben dazu. Ohne eingestellten Regler kann das bös enden...

Aha, und der TÜV trägt das sicherlich ein. Macht auch nichts, wenn die Türe nach einem Unfall nicht aufgeht, hast ja noch das Fenster.

Kann ich nicht sicher sagen, da ich an meinem Corrado nicht schauen kann, da der zur Zeit überwintert.

Aber es wird hier ja Jemanden geben, der einen 3er VR hat und nachschauen kann.

Ja das kann schon passieren. Prinzipiell spricht nicht viel dagegen, die kleinen Motoren haben den ja auch nicht.

Na das kommt auf den Flansch an. Manche haben das Loch zum Beispiel für den MFA Geber, andere nicht. Mit einem Y-Adpater hast Du dann eben einen "Ausgang" mehr.

@2E Turbo: Auf den original Flansch kannst Du ja gar nicht verzichten, von daher passt meine Antwort immer noch.

Habs doch oben schon geschrieben, der originale Halter beleibt doch dran, da sitzen die Geber ja auch jetzt schon.
Und da kommt dann Dein Druckgeber mit dran.

Der lange Stecker mit den mehreren Anschlüssen ist die Lambda. Eine Leitung geht an dern Halter direkt, als Masse.

Hat das Jemand schon mal montiert und ein Foto davon? Bisher hab ich das noch nie in echt gesehen. Überleg mir, ob ich das haben möchte, aber nicht ohne Foto von einem "Normalnutzer".

Der eine (Lange) ist für die Lambdasonde, der andere für den zweiten Klopfsonser.

Also ich kann die TE6A wärmstens empfehlen. Die TE 16 ist auch top, dann aber als "M" (??) auf jeden Fall mit Meisselfunktion!

Klar geht das, der eigentlich Ölfilterhalter bleibt ja erhalten, und da sitzen auch die Geber. Im Corrado hab ich das auch so.

Müsste mich jetzt täuschen, aber ich glaube von diesem Problem schon öfter gehört zu haben. Bin aber der Meinung das war eher bei der alten ZE der Fall.

Angesichts der zu geringen Teilnehmerzahl im Vergleich zu unserer Strecke haben wir uns dagegen entschiden. Ich geh anstatt jetzt arbeiten.

Nicht immer wenn bei Ebay was mit G60 angeboten wird, stammt es vom G60. Eher das Gegenteil ist der Fall!

Die Luftführung vom Corrado passt nicht im 2er.

Nicht vergessen, das die Lüftung mindestens auf 1 stehen muss, damit der Kompressor angeht!

Wie lange ist denn etwas länger? Mein ABF braucht auch erst eine "Gedenkskunde" ist aber normal so.

Und was ist das Projekt jetzt?

Dann sind wir bis jetzt also zu viert?

Du meinst die Sperber Lounge vermute ich....