Beiträge von Harti

Hab im Corradoforum ja schon gefragt, welche Pumpe drin ist. Also RP. Ich tippe auf eine defekte Vorförderpumpe. Oder hast Du einen der seltenen RP mit nur einer Pumpe?

Ja dacht ich schon, wollte Dir schon eine Mail schreiben, obs noch Sinn hat weiter zu existieren.

Dachte dann aber, Du wirst ohnehin schon 19078920572492 Mails erhalten haben, was denn los ist.

Danke für Eure Mühe. Wollte mir schon das Leben nehmen..... So ganz ohne Wobed. :-a

TANKGEBER ? Der Tankgeber sitzt mit an der Vorförderpumpe, das ist das Teil unter dem Deckel. Einfach komplett ausbauen. Natürlich kannst Du dann nicht mehr fahren.

UHRÈNSTELLER ? Da wo in der Regel die Handbremsleuchte sitzt. Unter den Schalter der Heckscheibenheizung und NSW.
GESCHWINDIGKEITSGEBER Genau, das ist der Geber.

Keine Ahnung, über die Fehlerbehebung habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, es könnte auch ein Kabelbruch sein, oder ein Defekt der Waeco. Da müssen sich die 3er Golf Spezis drum kümmern. Wo seid ihr?

Also da hätte ich sogar noch beide da, Schick Dir das das Du brauchst für 15 inkl. Versand.
Das ist das Teil in dem auch die Schlossfalle sitzt.

Steht doch so in dem Schreiben sogar drin. Lest ihr das nicht durch? Das hab ich oben schon geschrieben!!

Beim Golf 3 sitzt der Schalter im Schlosselement, nicht im Griff.

Ihr könnt G60 Ings Eltern 2500 für den Golf geben und ihn abholen. Geht ganz einfach. Los gehts.

SRA ist absolut interresant meiner Meinung nach!

Also ich kenne das von meinen original VW-Hebern auch!

Also da würde mir der Reifen auf der Felge mehr Sorgen machen als der Abstand.

An den alten Corrado G60 gab es aber ebenso auch nur den kleinen Stabi, den auch der 2er GTI hatte.

Ich bin so frei:

http://eddi-controletti.de/?page_id=146

Ich vermute stark das es daran liegt.

Nichts schlimmeres am 2er als Einzelscheinwerfer, lass mich raten, mit Grill ohne Zeichen. Ganz neu, noch nie da gewesen.

Friedhof im Schlafzimmer, das passt ja fast.

Zitat

weder mein bruder noch ich haben etwas geschrieben, dass es ein gutachten zu den rm felgen gibt. wo soll das denn bitte schön stehen?

Lesen und verstehen. Der TS fragte nach einer Eintragung umgeschüsselter BBS RM. Daraufhin antworteten andere und ich, das dies nicht legal möglich sei.
Der Andi wiederum meinte darauf:

Zitat

mal halblang. klar geht das legal. hab ich damals bei meinen pls auch gemacht und das festigkeitsgutachten hat die verschiedenen breiten abgedeckt von 6 bis 13" breite. warum sollte das nicht gehen? und warum nicht bei bbs? gibt doch auch da genug gutachten.

Na, verstanden?

Und das hier gilt immernoch:

Zitat

Na auf das RM Gutachten das 8 Zoll Breite abdeckt bin ich mal gespannt. Aber da hast Du ja dann sicher was im Petto. Also lass mal sehen.

Sowie:

Zitat

Und das wo doch BBS das zerlegen der Felge schon im Gutachten verbietet.

Da können Eure Tüver eintragen was sie wollen. Fakten zählen, nicht die Unwissenheit einiger "Eventuell-inschenjöre"

Die fällt wahrscheinlich mitsamt der Führung runter, also vorsicht.

Seilzug durchschneiden.

Ich dachte Du hast nur den Motor getauscht? Von Steuergerät war nie die Rede...