Ja, ich weiss nicht wo die alle hin sind. Aber die Geschichte davor gibts hier zu lesen: http://www.edition-blue.de
Ja das Radio war halt vom Sebi, da ist es klar, das das nur sowas kann.....
Beiträge von Harti
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Hab mal wieder was umgebaut. Dachte ich mach das einfach hier dazu.
Hab mein Radio gewechselt. An und für sich ist das ja nichts besonderes, aber ich wollte ein sauberes Bild im Armaturenbrett haben. Und was passt da besser rein als ein VW Gamma 4?
Also zugeschlagen als Variant GT eines samt Wechsler und Verkabelung angeboten hat. Heute hab ich es dann eingebaut. Dafür musste ich die vom Vorgänger ein wenig "verbaute" Verkabelung wieder auf den Original Zustand umbauen. Also Radiostecker samt Pins eingebaut.
Da ich ja schon einen Verstärker verbaut habe, und den auch behalten möchte, musste ich aus dem original Wechlserbaum noch einen Satz Chinchstecker rausverdrahten. Geht auch ganz einfach. Sind im Stecker nur noch 3 Pins frei und die sind belegt mit rechts, links und Masse für einen Verstärkerausgang.Also altes Radio samt Wechsler raus (gutes Pioneer mit 12er Wechsler, top Gerät!) Leitungen nach hinten verlegt. Den Wechsler habe ich nicht an der original Position an die er normalerweise im Corrado gehört montiert, sondern an die Stelle, an der der alte Wechsler montiert war. Für die originale Halterung fehlen Stehbolzen in der Karosse. Die wollte ich nicht nachrüsten.
Also Pioneerhalterung angepasst, Wechsler ran an die Rückbank. Vorne alles geordnet, Adapter gebaut, und eingeschalten. Aber hallo..... das Gerät hat mal ordentlich Dampf an den Chinchausgängen, weit mehr als das gute Pioneer. Das hab ich jetzt mal grob eingeregelt, werde aber noch nachjustieren.
Jetzt lasst die Bilder wirken, ich denke kein anderes Radio passt so gut zum Design des Brettes als dieses. Und endlich hab ich mal ein Radio mit Gala.....Angebaute Stecker:
http://img233.imageshack.us/img233/4315/hpim1222l.jpg
Wechsler im Kofferraum:
http://img81.imageshack.us/img81/8483/hpim1223.jpg
Radio im hellen:
http://img41.imageshack.us/img41/1089/hpim1225.jpg
Radio im dunklen:
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Ja gut, so richtig selten ist da aber nichts.
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Mir ist das gleich, Du kannst da einbauen was Du möchtest.
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Wie kann man sowas nur machen? Wo es im 3er doch den besten VW 16V gab.
Du benötigst die Pumpe eines Corrado 16V mit 70 Liter Tank. -
Hab ich nur zum angeben gemacht, und um Dich zu ärgern.
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Nein, das ist eine selbstgebaute. Die ist zu finden in meinem Golf.
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und was ist mit jenen, die aus dem norden oder osten kommen? dann braucht man sich über wenig resonanz nicht zu wundern.
Wie oft warst Du in Guxe dabei?
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Das stimmt so voll und ganz....
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Musste 4 Stück nehmen, die haben zusammen 100 gekostet.
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Wir sind dabei!
Deckel hab ich übrigens auch, sind exakt die selben wie die von Dir! Dennoch danke für Deine Mühe.
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Sieht aus wie die Abeckung von so einem Nachrüstmotor.
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Also der Bürzel sieht aus wie vom schlechten Tuner.
An den hier kommt eh keiner ran:
http://993c4s.com/wp-content/u…d-porsche-993-turbo-s.jpg
993 Turbo S. 450 PS. Fertig.
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Habs am Corrado auch schon in eingebautem Zustand gewechselt.
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Die TN stand mal in dem ellenlangen GRA Thread, den es meines Wissens nach nicht mehr gibt...
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Eddi, der Motor ist ausgebaut.....
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Ist das nicht für den Freilauf?
Es gibt die Muttern statt der Klipse auch original von VW. Im Golf hab ich die drin.
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Ich dacht mirs, Du schreibst es. Irgendwas ist doch grundlegend nicht in Ordnung.
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Da ich nicht im Rallyeforum bin, erzähl mal wie Du zu dem Wagen kamst...
Übrigens hatte der Toby damals schwarz Rote US Leuchten.
