Beiträge von Harti

Hm, ich schau morgen mal nach...
Im Zweifelsfall hat Eddi recht

Ich bin der Meinung die sind beide hinterm Grill vorm Kühler. Das passt.

Aha, na mal gespannt was unser yteufely jetzt zur Ehrenrettung des ABF sagt.....

Freut mich das er wieder läuft!

Wenn dann beide.

Ich denke wir wären auch dabei.

Massiv verstellte Steuerzeiten?

Na dann herzlich willkommen.

Hast Du schon an die Ketten zwischen den Nocken gedacht? Die macht auch gerne Geräusche.

Naja alle, da hätte ja dann ein massives Öldruckproblem vorliegen müssen. Ich würde erstmal die Welle richtig montieren, dann testen. Dann würde ich versuchen der Sache auf den Grund zu gehen.
Ich hatte in meiner Laufbahn übrigens noch nie einen Motor mit lauten Lagerschalen. Und da waren KR´s mit über 300tkm dabei. Aktuell ein ABF mit über 260tkm, der war bis auf die Hydros kurz nach dem Start auch ruhig.

Bei mir war mal das Zahnriemenrad lose, das hat wilde Geräusche gemacht. Das typische Diesel und G60 Problem. Schau da auch mal danach.

Zitat von XdeVilX

Fahr mal den 2l 16V im E Kadett, da siehste mal wie fies 150 ps sein können

mit dem ABF gewinnst du da keinen stich

Harti
ich kenne nun einige fälle in denen der ABF seinen betrieb unvermittelt eingestellt hat, seis abgerissene ventile, gerissene steuerkette oder kolbenkipper, ich kenn mir aber auch so recht keinen reim draus bilden woher das es kommen soll. der 9A dagegen hat ne anfällige spritze aber die mechanik is dagegen schon sehr robust, und nur an den 14 mehr ps kanns kaum liegen

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Also mein bisher einziges Rennen ABF gegen Kadett war gegen einen mit 185PS. Der Fahrer des Kadett ist danach erstmal ausgestiegen und hat mich gefragt was ich gemacht hätte, weil ich so gut dran gebleiben bin. Aber einer ist keine Referenz.

Jeder hat so seine Favoriten, bei mir garantiert der ABF, bei euch eben nicht. Ich kann weder über Leistungsmangel noch schlechte Höchstgeschwindigkeit klagen. 235 gehen fast immer, Vmax bis jetzt 244, alles laut Tacho.

Zum Thema: Du meinst also Du hast einen Motorschaden weil er klappert, oder woher rührt deine Annahme?

Zitat von XdeVilX

und der nächste abgeschmierte ABF

es ist einfach nur ein schlechter motor
trotzdem sehr schade die saison dan so apruppt abzubrechen. kopf hoch
es wird weiter gehen!

Ja? Ich kenne genau einen, nämlich den hier.
Dagegen kann ich 5 in meiner Umgebung nennen die top laufen. Bist übrigens der erste der sagt das der schlecht wäre. Begründung?

35 langt doch, bist ja auch schon älter!

Das kotzt mich nicht nur heute an, sondern schon ein paar Tage:

Wichtig: Ankündigung lesen !

Das da nur ein paar Leute etwas dazu schreiben. Sind ein paar nette Worte für den Erschaffer dieses Boards zuviel verlangt? Aber eventuell gehts nur mir so, weil ich schon seit sehr langer Zeit dabei bin und den Alex auch persönlich kenne....

Das ist wohl auch ein längeres und härteres Projekt. Ich drück Dir die Daumen das alles klappt.

Kamen die Sachen schon an?

Hatte auch nur den Corrado VR6 Achskörper drin, passt gut.

Muss das bestätigen, hab das gelesen und gehört das man das auf keinen Fall machen soll.

Eigentlich hätte der Wagen im original Zustand bleiben sollen. So ein alter Edition One mit kleinen Stossis ist schon richtig selten.

Meine Vorgehensweise, sollte der Motor tatsächlich offiziell bei der Firma gemacht worden sein, und alles rechtlich einwandfrei sein:

Frist zur Nachbesserung setzen. Sollte bis dahin nichts passieren, oder funktionieren ab zum Anwalt. Dann soll sich halt Jemand drum kümmern der sich wirklich damit auskenntm oder die sollen dir einen guten Motor einbauen.

So gehts ja nicht weiter. Da läuft ja mein Schalcht 16er mit 270tkm besser als der frisch gemachte.

Könnte auch ein Relais defekt sein.

Ich glaube er meint den Christian damit...

Eigentlich schick, der Wagen. Was meiner Meinung nach aber nicht geht ist die Front.