Beiträge von Harti

Du fragst Dich selbst nach Bildern? Das ist ja mal toll. Genauso sehen die auch aus.

Blyon?

Nur musst Du die ja auch wieder irgendwann fast bekommen-das wird auch nicht einfacher.

Nein, sind Kegelbund. Länge wie original.

Komisch, in anderen Themen kannst Du speziellere Fragen als sowas beantworten...
Da rätst Du zu Turbodüsen, und hier musst Du nach sowas fragen? Komisch....
Was ist mit Deiner Signatur passiert?

Ja, man sieht es auch am Bild des Edition One auf der Startseite...

Also irgendwas scheint da nicht zu stimmen.

Oh, der Namenswechsel. Aber warum wieder back to the roots?

Und was stimmt da nicht?

Weiss ich leider nicht, teste es doch einfach mal.

Tip: Kopier die Liste in Deinen alten Beitrag als neue Antwort und vorm abschicken bearbeitest Du sie. Somit ist Deine Liste aktuell und Dein Thema wieder oben.

Gut, dann hat VW selbst im Prospekt einen Fehler gemacht, da ist das Emblem am Edition One nämlich Chrom. Woher hast Du Deine Info?

Mir gefällts gut, am liebsten hätte ich die rundum...

...dachte ich mir, während der Montage der Sommerräder. Gesagt getan, flugs wurde ein 9er Eisen (eher Alu) auf die VA geschraubt. Mit Hilfe der nötigen 8mm Distanzscheibe ergibt sich die ET -5.
Sieht gut aus, ist aber wohl unfahrbar (leider).
Also durfte sich das Rad wieder an die Bremsscheibe des Hinterlaufes meines Golfs schmiegen. Dennoch möchte ich euch die Bilder nicht vorenthalten:

Lies das mal, eventuell hilft das:

http://www.wolfsburg-edition.i….php?page=Custom&pageID=3

Der NZ hatte serienmässig keine Anzeige für Wassermangel. Ich bin der Meinung das Du den Draht zur Le3uchte einfach auf Masse legen musst.

Wärst Du nicht so weit weg, hätte ich was. US Schlitten Chevy Impala Cabrio der ist geil...

Ohne Planschleifen würde ich keinen Meter fahren. Du brauchst diesen Fräser, ohne wirds nichts.

Beim 92er könnte es getrennt sein, ich meine das zusammenhängende kam erst später.
Innen ist auf jeden Fall einzeln. Ob Du die mischen kannst bezweifel ich fast.

Also hab beim FF alle Cokkies usw. gelöscht, jetzt past es. Hab den Browser dann einfach geschlossen und wieder geöffnet.

Von uns auch alles Gute!

Ich kanns nachvollziehen, bei mir wärs auf jeden Fall ein R32, ist und bleibt nun mal das Topmodell.
Gehe ich von einem Serien GTI aus ist der ja auch nicht das gelbe vom Ei. Konnte öfter mit einem 3.2er TT fahren, der hat richtig Spass gemacht und hörte sich super an.
Meine Wahl wäre ganz klar der R32.