Beiträge von Harti

Zitat

Es war zuerst bissel verwirrend, weil im Logfile noch ca. 50000 Zugriffe von ebay als Referer drin waren (aber die gingen ja nicht aufs Forum)

Heisst auf deutsch?

Wo ist eigentlich das "Suche Männer" Thema hin?

Es könnte auch der Fühler selbst defekt sein.

AAP gab es auch öfter, meines Wissens, oftmals im Ausland. Da wurde scheinbar auch ein anderes Kennfeld gefahren, und die Kiste hate weniger PS. War wohl wegen der schlechten Kraftstoffqualität.

VW. Ist zwar nicht günstig, aber neu. Hab ich meine auch her.

Das Aussenmass ist meines Wissens gleich. Der ist nur in der Mitte dicker. Irgendwo war mal eine Diskussion über die Koppelstangen der Stabis. Da stand auch der Unterschied drin. Oder kamen wir damals auch nicht daruf? Ich weiss es nicht mehr.

Es gab im Golf G 60 nur den "grossen" Der ist in der Mitte dicker. Die anderen (darunter auch der alte Corrado G60 Stabi) sind alle gleich.

Nein, es gibt da zwar auch einen Heizanschluss, aber der soll im Winter das einfrieren der Entlüftung verhindern.

Die gibts doch schon lange, oder sollte ich mich täuschen? So selten wie die bei mir kaputt gehen, macht mir das nichts wenn die anstatt 10 Jahre nur 8 Jahre halten.

In der Regel sind solche Fahrten versichert, nur wirds dann wieder schwierig nachzuweissen, das Du in der tat zum TÜV fahren wolltest.

Mein Golf sthet übrigens immer noch als 107PS in der Versicherung drin. Mein Versicherer hat gemeint, das ist egal.

http://de.wikipedia.org/wiki/Tieferlegung

Und das Ventil gibts nicht einzeln, nur mit Schlauch zusammen. War bei mir auch schon defekt.

Kann ich so nicht bestätigen. Wir hatten schonmal einen VR, der hatte auch einen defekten G28. Der lief wenn auch mit Aussetzern zwischendrin. Fahren konnte man damit, hatte halt kaum Leistung.

Such Dir doch einen kompletten EV Kopf, der hat meines Wissens auch grössere Kanäle als der GX. Dann noch passenden Krümmer und Hosenrohr dazu.

Es gibt zwei Hallgeber, ist es der G28 oder der G40?

Das passt nicht. Der Kühler vom Golf 3 ist ganz anders befestigt als der vom Corrado oder Passat. Der Doppellüfter ist auch total anders.

Nebenbei bemerkt finde ich den FR richtig geil, Xenon Kurvenlicht und so Spässe hat der wenn man möchte. Den hat Nessy gerade, der gefällt mir auch richtig gut. Und die 170PS laufen auch gut.

1500 bis 2500 denk ich. Das halbfertige ist halt schade..... Und drückt den Preis. Im schlimmsten Fall schlachten, allein der Motor bringt um die 1000.

Zitat

nen bild wo ne frau (gutaussehend xD) des mannes bestes stück im mund hat

Das ganze Auto? Wie sieht das denn aus?

Das wird alles nur über die Pedalerie gesteuert. Kannst Du motormässig einbauen was Du möchstest. Ich hatte schon den PG, ABV und jetzt den ABF drin, mit dem selben Tempomaten. Vom 3er brauchst Du andere Halter und Kleinzeug, im Prinzip ist das aber sehr ähnlich.
Vielleicht hast Du ja Glück und hast schon ein pedal mit Öse.
Steht alles hier im Thread drin.

Da brauchst Du nichts weiter zu tun, als ein Pedal mit der zusätzlichen Öse für den Tempomat einzubauen, der Rest passt auch bei Dir. Musst eventuell hinterm Tacho den Geber für die Geschwindigkeit nachrüsten.