Beiträge von Jensi

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    nein nicht ganz... ein auto gehört laut deutschen recht immer dem der den brief hat...


    Nunja ... solang du nicht anderweitig beweisen kannst dass du der Besitzer bist trifft das zu .
    Wenn ich aber nen gültigen!!! Kaufvertrag habe , des letzenEigentümers !!! kann den Brief haben wer will ... Ich bekomm nen neuen[/quote]


    Wenn du nen Kaufvertrag über das Auto hast, welches vorher geklaut worden ist und du ausser diesem Kaufvertrag nichts hast, kann man dagegen angehen! Der letzte im Brief eingetragene Besitzer muss zum Straßenverkehrsamt und ne Eidesstaatliche Versicherung abgeben das ihm der Brief abhanden gekommen ist. Diese musst du beim Kauf des Autos auch mitnehmen! Dann is der Eigentumserwerb gültig, ansonsten nicht!


    auch nicht richtig!


    Die Heizung bleibt bis zur kompletten Bezahlung im Eigentum des Heizungsbauers... Das is überall so der Fall!!!


    Stell dir das doch mal vor! Jemand klaut dein Auto, verkloppt das und derjenige schlachtet den haufen vor deiner Haustür und du kannst nichts dagegen machen. Is doch völliger Quatsch!!!

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    Original von FRank-GTI
    interessant wird die sache erst, wenn du deiner freundin das auto borgst, sie dann feststellt, daß dein bester freund der bessere mann ist und sie ihm das auto schenkt. er hat ja schon eins, schlachtet dann "sein" neues auto und verscherbelt die teile dann...nur ratet mal, wer da pech hat :D


    na die Freundin! Sie hat was verschenkt was ihr nicht gehört und wir gehen mal davon aus der "beste Freund" dachte das das Auto wirklich der "Freundin" gehört.


    Kannst sie dann ja verklagen das sie dir die Kohle wiedergibt... Den Rest vom Auto bekommste natürlich auch wieder...


    Lass dir das mal auf der zunge zergehen...


    Jemand klaut aus deinem Auto das High - End Radio im Wert von 1000 Tacken. du hast natürlich nen Hals. Der Dieb verkauft das Ding an seinen Nachbarn, dem der Dieb erzählt es wäre seins und er hätte sich selber ein neues, noch besseres gekauft. Zufällig kennst du den Nachbarn vom Dieb und siehst das Radio in seinem Auto, zeigst dieses bei der Bullerei an und alles fliegt auf... Klar bist du selber noch rechtmäßiger EIGENTÜMER des Radios, wenn auch nicht momentaner Besitzer, daher bekommste das Teil natürlich zurück! Wär ja nen starkes Stück wenns anders wäre. Der Depp an der Sache is der Nachbar ders gekauft hat... 1000,- weg, die er natürlich von dem eigentlichem Dieb zurück klagen kann... Is halt Helerware... So is des... :-i


    Die sind ja ma geil...
    Wie sind denn die maße von den Teilen?

    Jo, Cab is wech... Hab ich 2400 Öros für bekommen. Davids Cab steht nur zur Reparatur bei mir, der hat den Kühler im Arsch... Hat leider was länger gedauert bis wir nen passenden gefunden hatten. Morgen wird er getauscht. Ich hab Verenas alten 2er gekauft, der hat jetzt leider das Problem. Verena hat ja jetzt den RP, den haste ja schon gesehen...
    Mit dem Cabrio-Erlös bau ich mir jetzt den 1ser wieder auf... Im Sommer wird er wieder gefahren!

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    Original von rabbitperformance
    Membran der Kickdowndose am Vergaser (schwarz) , denke mal es wird ein 2E2 Vergaser sein... kenne das Problem aus Audi 80 Zeiten und da wares jene Dose , die symptome waren die gleichen....


    das hört sich gut an. jo, müsste der 2e2 Vergaser sein... Da muss ich am WE mal schauen und zum Teile Dealer fahren...

    Hi,


    hab da ein kleines bis mittleres Problem mit meinem Golf 2. Verbaut ist ein EZ Motor, 1.6liter Hubraum 55kw, Vergaser mit nachgerüstetem Kat, Baujahr 84.


    Ich fang einfach mal an. Morgens beim Kaltstart dreht er bis 2500 U/pm, die Drehzahl sinkt dann aber auch wenn ich ein paar Minuten gefahren bin. Allerdings pendelt sie sich nicht bei 950 U/pm ein, sondern fällt weiter. Dies geschieht aber nicht immer! Manchmal hab ich ganz normales Standgas! Gestern z. B. fahr ich von der Arbeit los, wie immer, 2500 Umdrehungen beim Starten. Nach einigen minuten fahren (Wasser wird langsam warm) pendelt sich die Drehzahl nicht normal ein, sondern fällt im leerlauf ganz langsam immer weiter runter, bis er unter relativ starkem ruckeln aus geht. Dann halt ich am GLS Shop an, geb mein Paket noch schnell ab, steig wieder ein und siehe da, standgas ist da. Allerdings nach ein paar kilometern das gleich spiel, Standgas weg!?!?



    Weitere Symptome das was nicht stimmt:


    Vor ein paar Monaten lief das Auto noch ganz normal, wenn ich weitere Strecken auf der Autobahn gefahren bin hab ich auf gerader Strecke problemlos 160 km/h geschafft, nicht zu selten fuhr ich auch mal 180-190 km/h. War alles recht schmerzlos. Mittlerweile muss ich festellen das er zwar noch 160 km/h schafft, mehr aber auch nicht mehr. Egal ob im 4ten oder 5ten Gang. Selbst bis 160 hat er des neuesten schon gut zu schaffen.


    Noch mehr:


    Wenn ich auf der Autobahn bei Vollgas im 5ten Gang bei ca. 160 km/h bin und das gas langsam wegnehme, verspüre ich plötzlich bei einer bestimmten Gaspedalstellung ein rucken! Wie als wenn man von vollgas ruckartig etwas bremst!?!?



    Weiter gehts:


    Vor ein paar monaten als noch alles ok war, hat das Auto sich mit ca. 8-9 litern normal Benzin zufrieden gegeben. Jetzt, mit meinem Problem nimmt er sich ohne Probleme 12 liter!?!?


    Getauscht oder geprüft habe ich noch nichts, wollte erstmal eure Meinung zu meinem Problem wissen, bevor ich wie ein wilder anfange alles teile zu wechseln. Meine Einschätzung wäre das das Auto viel zu fett läuft? Wie seht ihr das? Was würdet ihr tun?
    Bin auf eure Antworten gespannt! Vielen Dank schon mal...


    MfG


    Jens

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    Original von JMSC
    Ich denke du wirst egal bei welchem Fremdtacho Probs mit dem Geschwindigkeitsgebersignal bekommen.



    mfg Jan


    so isset... und soweit ich weiss hat der Knecke das auch nicht hinbekommen mit dem Geschwindigkeitsgebersignal.

    jo so isset...
    Der Calibra hat nen erheblich besseren CW-Wert als der Golf. Da kann der Cali auch ma locker noch 200 kilo schwerer sein, auf die endgeschindigkeit hin macht das dann kaum noch was wenn der VW-Wert stimmt...

    Hast eigentlich schon alle positiven und negativen Aspekte aufgezählt. Haltbarkeit ist wirklich nicht der knaller, dass muss man fairerweise sagen.
    Ich hatte die Toyos auf meinem 1ser drauf und muss sagen das die Dinger in Kurven der Ultimative Hammer sind! Hab die Reifen im Sommer gefahren, kann daher keine Erfahrungen in Sachen Regen wiedergeben. Hab mir aber von Kumpels sagen lassen die den Reifen auch fahren das selbst bei Regen die Dinger kleben wie nur was! Ich werd´se auf jeden Fall nächsten Sommer wieder fahren, bin sehr überzeugt von dem Reifen!!


    dito!


    Is bei dem 2er von meiner Freundin auch passiert. War von Jom das Teil. War auch recht schnell unterwegs und auf einmal bricht das teil und fliegt mir voll entgegen. Scheint ja öfter zu passieren...

    Zitat

    Original von titodubstyle
    Tja in Hannover gibt es leider ne ganz klare ansage,wer jetzt recht hat sei dahingestellt,:


    Keine Eintragung die eine verschlechterung der eingetragenen Abgasnorm bedeutet!


    so kenn ichs auch...

    Alle Angaben ohne Gewähr:


    - Nocke
    - Krümmer
    - Steuergerät


    Ich mein ich hab irgendwo mal gehört das die Ansaugbrücke etwas anders ist, glaub ich aber nicht...


    Verdichtung etc. dürfte alles die selbe sein.

    Zitat

    Original von Teinacher
    schwache motoren sind scheisse und dabei bleibts unter 250ps is doch alles kindergeburtstag und wer meint geile optik schwacher motor kann sich auch gleich n tshirt mit der aufschrift "ich bin ein bauer" anziehen
    aber natürlich ihr wollt ja gar net mehr leistung hahaha glaubt ihr ja net mal selber das gelaber


    Nenn mich noch einmal Bauer...


    Abba wenns dir hier nicht gefäält, dann hau doch ab, ich vermiss dich schonmal nicht :-i