Beiträge von deep

ich klinke mich hier mal an.. gibt ja schon diverse threads...

habe das problem das auf einmal der motor nicht mehranspringt,Anlasser läuft, Zündfunken haben wir auch keinen,
die leuchten im KI leuchten nicht mehr, Pumpe läuft nicht mehr an bei zündung ein(Relais ist in ordnung, pumpe läuft bei brücke normal an)
STG haben wir in einem anderen wagen probiert, funzt ganz normal.
relaisnr 109 gewechselt, Zündspule funzt in einem anderen wagen auch,
brücke von 30 auf30b ist auch drin

ich weiß nicht mehr weiter und der See kommt immr näher

ich bins mal wieder. hab noch so ein bisschen rumprobiert und auf guten Rat habe ich mir ein Thermometer organisiert, dass ich vorne durch den Ölmessstab eingeführt habe und siehe da...

1. Test: 62 Grad auf dem Tacho 48 Grad auf dem Thermometer im Ölpeilstab

Irgendwas stimmt da also nicht.

Kann der Tacho beim angleichen auf meine 18" Räder in Mitleidenschaft gezogen worden sein? Oder an was kann das noch liegen, dass falsche Werte angezeigt werden? Tempfühler sind nagelneu

Gruss
deep

auf jeden fall ist das NICHT normal. das weiss ich inzwischen.

und bei mir war es in dem fall keine lange autobahnfahrt, sondern gemütliches fahren durch die stadt und es stieg rapide an! wenn ich den hätte laufen lassen wär das ding wahrscheinlich durch gewesen.

also bitte keine diskussion,ob das normal ist oder nicht. Ich würde gern Lösungsvorschläge hören danke

Mahlzeit,

die Boardsuche konnte mir leider nicht helfen... Deshalb schreibe ich mal ein neues Thema.

Das plagt mich jetzt schon ne ganze Zeit, denn mein Öl wird zu schnell warm.

Nach ca. 7-10 Minuten laufen lassen ist das Öl 50° warm. Wasser zeigt da noch nicht an.

Der Motor ist frisch überholt, alle Dichtungen erneuert, Steuerketten usw. Kolbenringe sind die alten, da war alles super in Ordnung.

Zwischenzeitlich haben wir folgende Dinge getauscht und probiert. Einspritzleiste getauscht, die war wirklich gut rostig innen und auch den Ölkühler haben wir gewechselt... Jetzt habe ich mal das Thermostat ausgebaut und ohne wieder eingebaut, um direkt den grossen Kühlerkreislauf zu haben. Thermostat macht aber auch trotzdem auf, alles ok.

Beim Fahren geht er auch richtig schnell hoch, bei 140° hab ich dann ausgemacht. das wurde mir zu heikel

Hat jemand noch irgendwelche Tips was man mal testen könnte?

Dank und Gruss
Wolf

Mahlzeit,

da haben sich wohl wieder ein paar Köpfe Gedanken gemacht. *g*

Es ist zwar früh, aber besser zu früh als zu spät ankündigen.

am 04. April 2008 startet Schleswig-Holstein wieder in die Saison!

Wie im letzten Jahr zum CarFreitag auch diesmal in Rendsburg bei BurgerKing.

Letztes Jahr wurden ja Kolonnen in Richtung RD gestartet, mal sehen ob Ihr das wieder so gut macht!

Damit es ein schönes Cruisertreffen mit vielen verschiedenen Menschen mit Ihren Autos / Motorrädern wird, könnt Ihr auch gern in anderen Foren und bei Bekannten / Freunden Werbung dafür machen.

http://4cruiser.de.vu

??? ich glaub du bist 3 Jahre zu spät

also bei unserem 3bg war angeblich auch ne lambda defekt. wurde auch angezeigt als fehler vorne im Tacho.
Wir also ne Lambda geordert und wollten die Tauschen. Spritverbrauch war auch zu hoch. ca. 11L. 1L mehr als sonst.

Dann ging die Lampe aber ohne Austausch plötzlich aus. hmm.... komisch. Und der verbrauch sank auch wieder.

Keine Ahnung was das ist. Hatte das schon mal jemand? Das der Fehler von selbst wieder verschwunden ist? *g* Ansonsten sind zwischen 8 und 10 Litern ja normal beim 1,8T

hmm... also ein Bekannter von mir hat keine schlechten Erfahrungen gemacht mit dem Teil. Lief einwandfrei bei ihm.

wird mit sicherheit am schloss liegen. bau doch mal die Türpappe ab und schmier das Schloss ein bisschen nach. Wenn die Pappe ab ist kannste ja nochmal am inneren Griff ziehen, ob sich da was tut und wenn nicht schau die das Schloss genauer an

das ist mittleriwele illegal in Deutschland. Da darf nix am Tacho manipuliert werden.

in Holland soll es Firmen geben, die das noch machen...

Bei den Bezügen haste natürlich Leder. Und wenn du bei sklapendra bestellst haste auch die Sitzflächen Und Rückenlehne aus Echtleder. So wars damals mal bei mir als ich da welche gerdert hatte. Und dann geht der Preis auch von ca. 350€

Recarositze sind natürlich klasse, aber für 300€ kriegt man die nicht mit leder... ??

aber es wird doch JEDER Fehler gespeichert. Und dann zb. auch als sporadischer Fehler hinterlegt!! Das hatte ich vor kurzem mit unserem Passat. Der hatte auch ein paar sporadische Fehler drin!

also so selbst den Tacho "angleichen" würde ich ja mal nicht machen.
Gibt aber Firmen, die den angleichen können. Neutec zb. Aber wahrscheinlich ist es dann doch günstiger einen anderen Tacho mit richtiger Wegdrehzahl einzubauen

am einfachsten scheint es mir wirklich zu sein in die Rep.Historie bei VW zu schauen. Vorausgesetzt der Wagen war auch mal zur Reparatur od. Service bei VW.

Lass die die Fahrgestell-Nr. geben und ruf bei VW an. Die können dann mal schauen.

Habe ich auch gerade hinter mir bei einem Passat und da kommen interessante Dinge bei raus

Viel Erfolg

hat sich erledigt, habe die Wegdrehzahl mit einem Kumpel gemessen!

Hallo,

viell. kann mir jemand helfen. Viell. bin ich auch eher in der Suche richtig. Dann sonst bitte entsprechend verschieben.

Ich muss eine Tachoangleichung durchführen zwecks meiner 18" Felgen. Problem dabei ist, dass mein Motor noch nicht läuft und ich somit die Wehdrehzahl nicht wirklich ermitteln kann. Hat jemand von Euch zufällig die Wegdrehzahl fürn 3er Golf mit 18" Felgen parat? Denn am Dienstag Abend muss ich diese Zahl haben, da sonst der Programmierer von Neutec in Urlaub geht. Deshalb muss ich bis dahin die Zahl haben.

Gibt doch ein paar hier mit 18" auf nem 3er oder?

Bitte um Hilfe. Vielen Dank!

Gruss
deep

Nabend,

wir haben uns schon mal über den Saisonstart 2007 Gedanken gemacht und sind zum Entschluss gekommen einen "Car Freitag" für Schleswig-Holstein zu starten. Ein einfaches Cruisertreffen mit "Klönschnack und mehr" in der Mitte des Bundeslandes, in Rendsburg.

Wir denken, dass Rendsburg von allen Seiten gut erreichbar ist. Egal, ob man aus Flensburg / DK, Kiel, NMS, Heide oder Hamburg kommt.

Das ganze findet am 06.04.07 ab ca. 19 Uhr statt.

Der genaue Veranstaltungsort wird noch bekannt gegeben. Weitere Infos auch unter www.vw-customs.de

Gruss
deep

da in dem anderen Thread wegen Tachoangleichung nicht so viel Rosonanz ist bis jetzt schreibe ich mal hier.

Ich schmeiss mir jetzt auch 18" auf meinen 3er und der TÜV fordert eine Tachoangleichung!

An alle die hier 18" fahren. Habt ihr das auch machen müssen? Oder egal gewesen? Oder ist es euch egal?

Also schleifen tut nix bei mir. Hinten ist es wohl etwas hoch, aber irgendwas ist ja immer.

Gruss
deep

Werde ich einfach mal machen!

Allerdings hatte ich schon verglichen im Internet wegen den Standardgrössen und der jetzigen. Somit bin ich jetzt bei -5%!

Und das darf natürlich nicht sein.

Reifen habe ich 215 35 18. Extra schmale Flanke... naja. Ich werde es weiter versuchen.

Gruss
deep

Nabend,

ich habe mir auch 18"-Felgen zugelegt und habe nun das Problem mit der Tachoangleichung. Der TÜV will unbedingt, dass der angeglichen wird. Ist auch verständlich, da der Tacho sonst weniger anzeigen würde als ich tatsächlich fahre.

Wo habt ihr angleichen lassen und was hat es gekostet?

Boschdienst bei uns macht es nicht. In der Nähe einer. Der will 250€ haben.

Ach ja, mein Tacho ist elektronisch

Bin für jede hilfreiche Antwort sehr dankbar.

Gruss
deep