hallo
also ich h abe die leistungsstufe 2 von B&B bei mir machen lassen und war danach aufm prüfszand und hatte aufs PS genau die angegebene leistung
kann mich echt nicht beschweren vorallem machen die etwas mehr als nur chiptuning was auf die haltbarkeit des motors sich positic auswirkt
mfg
thorsten
danke werde mal andere versuchen
obwohl diese neu waren
weiss keine rwas zu unserem problem mit dem 16vg60
gruss
thorsten
ja das wurde alles scon nachgeschaut
wie esat komisch ist das er wenn er kalt ist direkt anspringt und wenn we er warm ist nicht mehr
er ist bei ner probefahrt mal ausgegangen dann haben wir ihn weiter anrollen lassen da sprang er auch direkt an
was kurios ist:
haben mal die einspritzdüsen rausgemacht um zu sehen ob die funktionieren mit 4 flaschen
da wollte er direkt anspringen
das haben wir schon 3 mal getan weil wir immer dachten er bekäme kein sprit
und jedesmal wollte er bei der ersten umdrehung anspringen
springt auch mit start pilot nicht an
motor ohne leerlaufregler
züdung würde bei 2250U auf 6 grad gestellt
kerzen neu vom s2 sind immer schwarz
was ich evt noch denken würde das es am benzindruckregler legt wenn man den wärend dem anlassen verstellt springt er irgendwann an so bei 2 bar
ist aber auch nicht immer so der fall
hallo
haben folgendes problem mit unserem umbau
wenn wir den motor zum ersten mal starten springt er sofort an wenn er mal warm ist springt er nicht mehr an erst nach ca 30 sekunden mit vollgas
wenn er mal läuft isser im stand sehr unruhig und nimmt manchmal das gas nicht richtig an
bei der fahrt isses sehr bissig.
riecht auch immer sehr stark nach sprit
komisch ist auch wenn man gas gibt der benzindruck etwas abfällt
wenn man die zündung aus macht bleibt der benzindruck regler auf 2 bar stehen
steuergerät würde schonmal getauscht daran lag es nicht
verbaut sind
kr block kr kopf kanäle bearbeitet mit schrick nocken
rs2 lader
g60 düsen
einstellbarer benzindruckregler auf 4 bar
g60 kabelbaum
neuer co poti
rocco brücke
g60 drosselklappe
16v benzinpumpe
sprinter LLK
verdichtung mit platte reduziert
hoffe ihr könnt vielleicht helfen
danke thorsten
23 
muss ich mich jetzt schämen
hallo
war heute mal beim Bosch dienst und habe zündung einstellen lassen
stand auf 0 Grad hae sie auf 6 grad Vor OTstellen lassen
ist ein riesen unterschied zu vorher
motor läuft ruhiger und leistung ist brachial muss ich echt sagen dachte nicht das es so ein unterschied ist
aber abstimmen lass ich ihn noch weil auf meiner alten abstimmung willich nicht mehr fahren
gruss
thorsten
ich habe eine frage gestellt bezüglich der zündung mehr nicht
dumme kommentare kann man sich hier sparen die gibts überall genug
habe ich in meine frage erwähnt das ich den motor ncht abstimmen lassen will?
nein habe ich nicht
habe lediglich gefragt wie ihr die zündung eingestellt habt mehr nicht
habe nun meinen 2ten kompletten turbu umbau gemacht meinste da kommts mir noch auf 300€ an?
Mein umbau ist sogar eingetragen .
sorry das mir mal der hut hochgeht aber wenn man ne frage stellt und nur geistige dünnschiss kommentare zurück kommen jönnt ich kotzen sorry
aber falls doch jemand ne antwort drauf hat mit der zündung wprd ich mich schonmal im vorraus bedanken
servus
wollte mal fragen wie ihr die zündung eingestellt habt....
mein motor läuft nun aber habe nit so die leistung wie vorher mit dem alten motor
neuer motor
9a mit sandwichplatte
k26lader
1,2bar
g60 düsen
kürze brücke mit G60DK
abstimmung vom alten motor im steuergerät
alter motor
PL mit SW platte
T3 Hgp umbausastz
T3Lader
G60Düsen
s2 brücke und s2 DK
abgestimmt bei SLS 205kw
habt ihjr tips bezüglich der zündung bzw einstellung
servus
hat einer vieleicht noch einen hallenplatz frei wo man schrauben kann im raum SB???
gruss
Thorsten
hallo
weiss zwar nicht ob es hierrein gehört aber würde gerne wissen von welchem Auto/ moto der ventildeckel sit
und wo man ihn beziehen kann
gruss Thorsten
servus
wollte mal fragen ob von euch einer weiss ob irgend wo heir bei uns im saargebiet einer einen 16V turbo ausfbaut.... suche infos dazu
gruss
Black
was heisst sehr tief in der verdichtung also bräuchte ich mehr druck um auf leistung von ca 280 - 300ps zu kommen?
da komm ich mit nem k24 lader wohl nicht hin
hallo
habe nun meinen motor auseinander 9a
und werde die g60 KW einbauen
nun meine frage auf welche Verdichtung komem ich da mit einer Metallkopfdichtung
Welche Metallkopfdichtung soll ich nehmen ? und was kostet die
danke im vorraus für eure antworten
gruss Thorsten
ZitatAlles anzeigenOriginal von Black Magic
hallo
da wie nun ja schon erzählt mein motor durch fremdverschulden hochging
und mir danach alle teile gekalut wurden aber wirklich alles was mitm turbo zusammenhängt
habe ich mir nun heute einen 9a motor besorgen können
habe lange gesucht nen PL oder KR zu bekommen
nun zu meinen fragen
es wird immer wieder behaubtet das man beim 9a den KR kopf mit 9a Wellen verbauen soll stimmt dies?
Kann die ich Pleullager und schrauben aus meinem PL Block die erst 2000km gelaufen sind
im 9a weiterverwenden?
sind Glyco Sputterlager
danke
kann mir da keiner weiter helfen???
hallo
da wie nun ja schon erzählt mein motor durch fremdverschulden hochging
und mir danach alle teile gekalut wurden aber wirklich alles was mitm turbo zusammenhängt
habe ich mir nun heute einen 9a motor besorgen können
habe lange gesucht nen PL oder KR zu bekommen
nun zu meinen fragen
es wird immer wieder behaubtet das man beim 9a den KR kopf mit 9a Wellen verbauen soll stimmt dies?
Kann die ich Pleullager und schrauben aus meinem PL Block die erst 2000km gelaufen sind
im 9a weiterverwenden?
sind Glyco Sputterlager
danke
hallo
welche ansaugbrücke kann man den beim 16V PL verwenden ausser die vom s2 gibts noch andere alternativen ausser die serie
will mein motor wieder aufbauen und kann nun nimmer so viel geld ausgeben...
wenn er wieder läuft verkaufe ich ihn
danke
mein auto stand mit motorschaden vor einer werkstatt und übernacht wurde mein auto aufgebropch eund alles entwendet..
kopf mit anbauteile war demontiert und lag im kofferraum
servus
wollte nur mal bescheid sagen falls jemand zufällig 16v turbo teile angeboten bekommt bitte mir bescheid geben....
iss dringend
mir wurde nach einem motorschaden den ich nicht verursacht habe und auf einen fahrfehler meines kollegens zurückzuführen ist
sämmtlische teile aus dem auto geklaut wie:
Ansaugbrücke S2 schwartz mit drosselklappe s2
Ralley LLK
Wasserkühler
Ölkühler
Spal lüfter
HGP krümmer
Garrett T3 Turbolader
co2 potti
LL rohre
forge pop off mit abgeschnittener feder
sandwitchplatte
KN Luftfilter
S3 Einspritzleiste mit g60 düsen
Kompletter zylinderkopf 16v PL mit ventilschaden am 2ten zylinder
Die teile wurden montag nacht in saarbrücken in der lebacher strasse neben zweirad hees entwendet
Polizeilische anzeige gegen unbekannt laüft
also wenn ihr was hört oder jemand was weiss bitte direkt melden
Werde auch bei aufteuchen der teile meinen dank mit finderlohn gegünstigen
HomannTH81@aol.com
0172 / 6542098
