Beiträge von Nothelle_Golf

    hallöchen zusammen,
    hab wieder mal ein Problem bei meinem 16v.


    Wenn er länger als einen Tag steht, springt er zwar sofort an, hat aber nur 200 bis 300 Umdrehungen und quält sich. Versuche dann natürlich Gas zu geben um die Drehzahl zu erhöhen, funktioniert aber nicht - Der Motor scheppert weiter vor sich hin.


    Erst nach ca 30 Sekunden und mehrmaligem Pumpen schaffe ich es ihn über 3000 zu drehen, dann auf einen Schlag läuft er einwandfrei rund (hört man akustisch deutlich).


    Da er in den 30sek. nicht nach Sprit stinkt, vermute ich es herrscht akuter Spritmangel. Den führe ich auf den Mengenteiler und dessen Steuerkolben zurück, da LRV und Kaltstartventil sowie Warmlaufregler i.O. sind!


    Liege ich mit meinem Gedanken richtig und was kann ich dagegen tun ?


    mfg patrik

    ich wollte mich auch so eine lippe wie im ersten beitrag gepostet wurde anbauen!


    jetzt habe ich auf freddygti gehört und die teilenummer 6k0 805 903 A bestellt, diese lippe sieht aber ganz anderst aus:
    einteilig und ohne luftschlitze seitlich -
    zudem geht sie im unteren bereich so hässlich nach hinten, hier ein bild!


    hat mir bitte jemand die richtige teilenummer für die lippe wo der blaue golf dran hat ?!? mfg patrik

    ja hammerit hält gut, hatte aber dass problem dass der lack nie richtig "hart" geworden ist.
    dazu kommt dass wenn doch mal jemals drüberlackieren willst, der lack sich nicht mit spraydosenlack verträgt.


    (hatte dass problem bei schwarzen hammeritlack auf den ich silber gesprüht hab).


    ich würde davon abraten.

    Hi zusammen !


    Ich hab mich entschieden meinen Motor ( Golf 2 16v KR ) klassisch zu tunen.
    Dazu dachte ich an einen komplett gemachten Kopf mit Fächer und bearbeiteten Ansaugwegen. Hartmann Phase III Komplettanlage ist bereits verbaut.


    Dabei stelle ich mir einige Fragen:
    Wieiviel kann man max am KOPF abplanen ?
    Welche Gradzahl von den Nocken ist max fahrbahr mit Hydros? 290er ok ??
    Wie läuft dass mit der K-Jet und dem Warmlaufregler -von welchen Autos ist er passend und was kann noch an der Spritze verändert werden?

    also die von den ganzen micras/pandas usw kleinwagen passen alle nicht 1:1.
    ist ja klar.


    hab dann von irgendsonem japaner die aussteller genommen und zwar weil beim dem die gelenke komplett aus metall sind..
    gepasst haben sie rein gar nicht, muss man viel biegen und bohren :)

    :winkHi,
    bei mir ist bei meinem Golf der Aussteller (Plastikhebel) zum schließen des Fensters auseinandergebrochen.
    Bei Happich oder Britax sind keine Ersatzteile mehr erhältlich!!!


    Kennt jemand Fahrzeugtypen die nahezu identische Aussteller haben die man verwenden könnte?


    Ziehmlich blöd wenn man dass Fenster nicht mehr schließen kann und es rumleiert !!


    Ich hoffe auf eure Hilfe :wink

    Zitat

    Original von seban-gti-g60
    bau doch einfach um auf mechanische kupplung,dann sparst du dir ne menge zeit und ärger.oder hast du vor abs auch einzubauen,dann gebe es 5 möglichkeiten! kann dir das mal genauer erklären wenn du willst.habe alles schon selber gemacht.habe 5 golf 2 schon umgebaut.mfg seban


    hi! genauso habe ich dass auch vor:


    getriebe: 02a aus corrado mit gbk: ATB, schaltbox&seilzüge aus passat 35i bj 87, Getriebehalter & Kupplungszug sowie dass Teil wo die Kupplung später drückt auch vom Passat.


    Jetzt war bei meinem Getriebe leider kein "Schaltgehäuse" dabei, gemeint ist dass Teil im Bild: http://www.directupload.net/show/d/610/q44Ppg9G.jpg


    Brauche ich dass Teil jetzt für ein Passat 02a Getriebe oder für Corrado? Haben nähmlich andere Nummern!

    Wie der Thread schon sagt und auch die Suche schon sehr intensiv von mir gequält wurde wollte ich gerne eure persönliche Erfahrung zum Thema hören :D


    Welches ist dass beste Gewindefahrwerk für einen Golf 2 ohne Druck - Zugstufenänderungsmöglichkeit.


    Quasi nur ein Gewinde, bei dem die Höhe verstellt werden kann. Dabei ist mir wichtig, dass ich es öfters mal schön weit runterschrauben kann (Vermessungsbühne steht immer zur Verfügung).


    Setup des Golf sieht wie folgt aus:


    Golf 2 mit 16v Motor, wiegt lt. geeichter Wage fahrbereit 980kg - Bereifung: 195/45R16 - ET vorne15mm hinten 5mm - Domstrebe vorne oben/unten sowie hinten.


    Zum Comfort sei gesagt dass dieser eher zweitrangig liegt, mir geht es um die am besten zu erreichende Bodenhaftung!!