Beiträge von FRank-GTI

    also wenn du von einer magnetspule die Spannung/Strom nimmst, dann kommt es zu einer Induktion, daß heißt die Feuert übelst nach. Es entstehen Spannungsspitzen von ein paar dutzend Volt. Ohne eine Diode, die diese Spannung abblock/ableitet, knallt es auf alle angeschlossenen Verbraucher.
    Das ist auch der Grund, warum das Boardnetz so verseucht ist.



    Ganz schlaue Köpfe nutzen diesen Induktionsspannugen auch um Zündfunken zu erzeugen =)

    stimmt schon. nur die gase kommen ja mit starkem druck hinaus, sie sind also komprimiert. sie expandieren dann und kühlen sich so ab, dadurch steigt auch der "platzbedarf". habe es nur etwas unglücklich forumliert.
    gut, für laien etwas mißverständlich. aber da das ja allgemein bekannt sein sollte, dürfte es nur bei wenigen für verwirrung sorgen.

    nö, nur unrealistische leistungsangaben. aber da es so eindeutig ist, ist es auch nicht weiter wesentlich.
    und selber glaubt er ja auch nicht dran. nur leider wird das von denen, die da meinen seine Leistungsangabe noch Jahre danach als sicher und fest anzunehmen, etwas übersehen :D

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    Was nützt mir eine durchgängig 70mm im Durchmesser betragende Auspuffanlage, wenn ich am Katausgang nur 55mm habe?


    Die Abgase kühlen sich ja ab und expandieren dadurch (gut, vielleicht nicht nach Rumänien, aber dennoch)
    und so kann auch eine große Anlage nach Kat was bringen. Sicher, schon ab Krümmer mehr Durchmesser wäre nicht schlecht, aber besser als gar nichts

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    Hättest genauso gut in Japanisch schreiben können.


    naja, die wenigsten hier können japanisch, aber die meisten haben es auch so verstanden :wink


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    Ne originale Anlage in gutem Zustand ist aber immernoch "besser" als ne Bastuck. Meine Meinung.


    weil die bastuck verengungen hatte. die neuen anlagen sollen wohl wieder mit kammerdämpfer und ohne verengungen sein...

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    Aber warum lese ich immer wieder, dass es keine Leistung bringt.


    Weil hier jeder alles schreiben kann und nur noch wenige die Lust haben dagegen vorzugehen.
    Denn es kann leicht sein, daß du dir eine Verwarnung oder sogar Forumskick einfängst.
    Denn die oberflächliche Harmonie (also wir tanzen unseren Namen und jeder darf alles sagen ohne Widerspruch) wird von vielen noch geschätzt und getragen :D....nur mal nebenbei


    Was die optimale ist, kann dir keiner sagen. Aber sagen kann mann, daß die 55er Serien-Anlage mit dem Kammer-MSD weit weg vom optimalen ist...

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    Also senke ich, nach meiner Logik , den Abgasgegendruck durch den Verbau einer Anlage mit größerem Querschnitt und gewinne dadurch Leistung!


    Erfasst. Das ist der eigentliche Sinn einer Anlage. Das die auch nette Geräusche machen kann, ist nett aber nur ein Nebenprodukt. Ein MP3-Player mit aussenliegenden Lautsprecher wäre sonst wesentlich günstiger

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    Warum empfiehlt mir ABT dann eine andere Auspuffanlage und den Umbau meines Krümmers um die volle Leistung des Motors zu gewährleisten?


    Weil die auch wissen, daß derAbgasgendruck gesenkt werden kann und so mehr Leistung entsteht.
    Also genau das entkräftet,was du da geschrieben hast :wink

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    Sauger brauchen einen gewissen Abgasgegendruck! Das ist bei vielen Anlagen eben nicht gewährleistet!


    Das einzige, was hier nicht gewährleistet ist,daß es immer noch Leute gibt, die solche Ammenmärchen mit voller Inbrunst verbreiten.
    Bei den hier verbreiteten Motoren sorgt der Krümmer schon für mehr Gegendruck als eigentlich gebraucht wird. Selbst der Super-Fächerkrümmer ist ausreichen, kommt dann noch ein Kat (Sauger) dazu und mehr als 40cm Auspuffanlage ist schon wesentlich mehr Gegendruck da als überhaupt nötig...

    das sind so ganz hinterhältige Gründe, warum auch die oft verlachte Spannungsanzeige ihre Existenzberechtigung hat =)
    Ähnliches Spiel ist es nämlich, wenn der Regler futsch geht und die Batterie allmählich leer gefahren wird und der Motor an der Kreuzung aus, aber nicht mehr angeht....

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    Dann lass euch mal was einfallen!
    Für einen funktionierenden Einfall bringe ich höchstpersönlich eine Kiste Bier vorbei!


    Na das ist doch mal ein richtig guter Anreiz für mich einen Wandler-Schaltung für dich zu entwickeln, daß du deinen Drehzahlmesser weiter verwenden kannst. Ich würde dir sogar das Pfandgeld gleich geben :-i

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    welche ich günstig von einem Bekannten erworben habe. Bringen tut sie schon was, da ich ja nur wissen wollte ob zu fett oder zu mager. Mehr Details brauche ich dafür ja nicht


    Naja, wenn es keine Breitbandtechnik war, hat es dir nichts gebracht - oder doch: defekten kopf.


    Tut mir leid, aber ich glaube du verstehst da was nicht: Es nützt nichts, wenn du dir jetzt einen neuen Kopf montierst ohne die genaue Kontrolle über Lambda/Abgastemperatur zu haben. Oder was meinst du, wie dein Problem mit dem mager/heiß sich geregelt haben soll durch den Kopftausch?
    Du solltest erstmal das Problem finden anstatt zu sagen,daß du kein Geld hast....

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    Breitband Lambda wollte ich mir erspahren, bin ja nicht krösus


    und den neuen Kopf mit Anbauteilen und die Arbeitszeit gab es umsonst? So wie beim nächsten durchgebrannten Kopf? :D



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    Ich habe mir aber die Lambda anzeige in dem Orginalem Blindschalter gekauft. Nur leider stört die irgendwie das Lambda Signal, was in dann im kalten zustand immer wieder ausgehen lässt... Aber das ist ja ein anders Thema.


    Laß mich raten: so ein schöner Tannenbaum zu 40€ aus dem Auktionshaus? Ausser defekten Motoren durch sinnlosigkeit bringen die nicht viel :wink