Jo, werde mich mal erkundigen.
Wieso macbht die Plusachse sinn?? Was hat sie für Vorteile?? wollte halt nicht auch noch neues Fahrwerk holen weil ich ja evtl. auch schon ne neue auspuffanlage brauch und ich möchte alles halbwegs im Rahmen halten. Die bremsen werde ich Selbstverständlich übernehmen. Was schnell beschleunigt will auch wieder sxsicher zum stehen kommen ne??!! 
Also wenn ihr noch was wisst...
Mfg
Hoi,
also der Ibiza aus dem der Motor stammt, hat 4 Loch, da meinste also nicht das ich mein Fahrwerk drin lassen kann??Und die Abgasanlage auch komplett wechseln??
Bremsanlage is klar. Da hat der Ibiza ja auch bereits die 280er verbaut... Also du meinst da is nich unbedingt mit Plug&Play umbau??
Mfg
Hoi,
aaaaalllssoooooo...handel tut es sich momerntan noch um einen 1.8er ABS mit 90PS
wie oben bereits steht habe ich nen 16V Umbau in Planung. So, da ich den Spender jetzt ziemlich unerwartet gefunden habe, steh ich jetzt vor einigen Problemen, und ich dachte mir, Ihr könnt mir da sicher weiter helfen...
Also nachdem der Umbau mir zwar immer im Kopf rungeschwirrt ist, ich aber nie den richtigen Spender gefunden habe, habe ich mich natürlich meinen "normalen" verschleißteilen gewidmet. Habe jetzt Die scheiben vorne und hinten gewechselt, die beläge, wie auch hinten nen neuen Bremssattel und natürlich aneue Bremsflüssigkeit. Dann kam dummerweise auch noch en neuer Kat rein, der ein halbes vermögen kostete weil D3. (was macht man nicht alles fürn TüV 
)
Meine Fragen jetzt...
Kann ich meine Auspuffanlage behalten inkl. den Kat von TwinTec? Wie schaut das aus mit der Eintragung? Sollte ja eigentlich kein Ding sein weil der Dreier ja mit 16V gebaut wurde, ne? Bleibt meine Versicherung gleich? Kann ich meinen Kühler behalten? Denn der is auch noch nicht so alt.
Dazu sagen muss ich noch der Motor stammt aus einem Seat Ibiza Cupra 16V ABF...
Also bombardiert mich mit dem was ihr wisst. Tiüüs und Tricks und dinge auf die man achten sollte.... 
Freu mich..
Mfg 
PS. Vielleicht braucht ja einer nen ABS Motor und Bremsen oder sowas. Meldet euch dann kann man ja drüber Quatschen??!!
Also ich habe mich jetzt doch entschieden den Kompletten Unterboden zu machen. Weil erstens mach ichs jetzt und dann mach ichs richtig und nich son 0815 kram. Muss halt sehen wie ich das dann mache. Aber wie schon gesagt werde ich es wohl auch mit der Hand machen. Da muss er halt dann weng "stehen". Nur platz hab ich noch keinen 
...
Wenn jemand noch ratschläge hat, immer her damit, bin immer Froh über Tipps und Tricks
Mfg Cruiser
Tach,
na da werde ich nochmal mit dem Spengler meines Vertauens reden wie er sich das denn alles vorstellt. Wenn es etwas Zeit in Anspruch nimmt wäre das kein Ding ur habe ich leider kein Platz wo ich die kiste mal hinstellen kann zum zerlegen... Sch*** WÜ City :-r
Mfg Und danke
Würde das auch per Hand machen, aber rstens habe ich nicht den Platz das Auto irgendwo reinzustellen wo es aus einandergelegt stehen bleiben kann. Und zweitens brauch ich das Auto ja ab und an mal... Deswegen bräuchte ich ne schnelle aber dennoch effiziente Lösung...
Danke für eure Antworten bisher
Mfg
@PassatVRTurbo
das is ja mein Problem. Der UBS ist total zusammengegammelt teilweise sieht mans nicht richtig habe aber durch zufall einige stellen gefunden die man nicht im gheringsten gesehen hat und die feuchtigkeitr schon schön drunter gekrochen is...
mfg
weißt du wer das bei uns in der Umgebung macht (WÜ)
mfg
Hallo,
also ich habe über die Suche mal weng gestöbert auch weng was gefunden, aber speziell meine Fragen wurdennicht beantwortet. Deshalb eröffne ich mal nen neues Thema.
Ich habe vor bei mir den UNTERBODEN zu machen inkl. RADHÄUSER.
Konkret hatte ich vor den Unterboden zu Strahlen. Jetzt habe ich ein paar mal gelesen, "das ist nichts" und "überall hängt dann der Mist drin".
Leider war aber meist die Rede von der ganzen Karosse, des wegen konnte ich meine Fragen leider nicht ganz beantworten.
Meine Konkreten Fragen sind.
Kann ich es selber machen mit gutem Kompressor und Sandstrahlpistole?
Welche Körnung soll ich verwenden?
Wie muss ich alles vorbereiten?
Was muss nach dem Strahlen Folgen?
Ich dachte wenn der Wagen unten gestrahlt ist, den Unterboden mit Rostgrundierung bahandeln und anschließend nen Lack drauf. Anschließend wieder UBS drunter das wieder alles Sicher ist zwecks Steinschlag etc.?
Welchen UBS könnt ihr empfehlen? den Wachshaltigen oder den Bitumenhaltigen?
Ich hoffe das is nich zuviel...
Danke schon im vorraus
Mfg Cruiser
Hi,
das Thema beschäftigt mich momentan auch, da meine Sitze auch schon ziemlich "schmuddelig" aussehen. Wie is das jetzt mit diesen Drähten im Bezug?? Geht nur "rausfummeln" oder hat jemand nen Tipp wie es einfach geht? Und vor allem wie bekomme ich die dann wieder rein?? Oder brauchts das nich??
Hab noch geschwind ne andere Frage. Ich hoffe ich werd nich gesteinigt weil ich die hier stell...?? :-d
Die Stoffbezüge in meinem Fall in den Türpappen (GT Ausstattung) gefallen mir nicht mehr. Möchte sie gegen nen feineres Stöffhcne tauschen, weil die alten schon ziemlich abgenutzt sin. Ich habe jetzt schon en paar mal gesehen , auf Bildern, wo die diese Stoffteile einfach rausgemacht haben. Wie machen die das? rausschneiden oder wie? und wie bekomm ich die dann wieder rein?? 
Mfg
Am einfachsten ist es wenn ud bilder brauchst das du mal auf car-hifi-produkte.de schaust da sind auch einbaubeispiele. Habe leider keine Pics da... Da wirst dus schon sehen. Es ist eigentlich um deine Frage zwecks schutz zu beantworten besser, wenn du den Woofer ins Seitenteil einlässt.
Mfg
Is ja kein Ding. Es gibt ja Leute die dir Stoffe anbieten die aussehen wie die "Original" verwendeten. Und somit siehst das ja nich wenns damit überzogen is.
Naja war nurn vorschlag. GFK is aber ne feine sache
mfg
16er passen...und bitte keien koax wie dus schon sagtest...
Die variante von G60-Kris ist spitze. so mache ich das auch denn du hast das teil wenigstens im blickfelds.Ist zwar weng mehr arbiet aber lohnt sich
http://www.car-hifi-produkte.de ist noch ne alternative
Hi,
Also ich kann Rennsemmel da nur zustimmen. Als Notlösung ist das Teil doch in Ordnung.Klar is es besser wenn man was individuelles macht. aber fürn anfang passt es doch...
Hoi,
also selber habe ich keinen drin aber Ampire bietet einen an da sollst angeblich auch bei "200" nen tollen empfang haben...
Hi,
was ich auch noch empfehlen kann, ist das ganze in die Seitenwände zu bauen mit GFK. Kannst dann den SUB mit Akkustikstoff überspannen und läufst nicht gefahr das er doch mal zu schaden kommt...
Hoi,
Also ich kann den Ampire W300 empfehlen. Den habe ich in meinem Dreier und der macht richtig Druck hat nen sauberen Klang und kann in nem geschlossenen wie auch in einem Bassreflexgehäuse verbaut werden.
Kostenpunkt liegt bei 299,00€ jenachdem für was fürn Preis en dir dein Carhifi fuzi anbietet.
Bei mir verbaut sind momentan
Ampire Monoblock 1000.1
Ampire 4 Kanal 85.4
Ampire Komp 165S
Ampire W300
Passt alles super zusammen und macht richtig Spaß.
Mfg
Noch was zum Woofer. Er wurde in Spitzenklasse eingestuft und mit Note 1,7 bewertet ich glaube von Autohifi waars...
Tach,
Also das mit dem Bau ist an und für sich mit weng geschick ne leichte sache. Ich nehme jetzt eingach mal an das du den Kofferraum noch voll nutzen willst??!! Im Endeffekt fängst mal damit an dir platz zu schaffen alles aus dem weg was stören könnte.Dann klebst die komplette Mulde mit Kreppband aus auch en weng aus der mulde raus, am rand und über das ganze Kreppband dann ne lage Paketband(am besten des braune) damit ist sichergesstellt das es nicht durchs krepp sifft und du die Form dann wieder sauber ablösen kannst vom Klebeband.
Weiter im Text.
Wenn alles schön abgeklebt ist dann zeichnest dir aufs klebeband die Form der "kiste" die entstehen soll mit " Edding" rund eckig, was weiß ich. nur solche marker verwenden denn diezueichnen sich dann wunderschön im getrockneten Harz ab. Wenn du das auch erledigt hast dann machst dein Harz an und schmierst weng was aufs band braucht nicht viel, nur das es weng "klebt" und dann reißste immer fetzen(10x10cm) und legst die aufs harz und tust die dann ebenfalls tränken schön satt mit nem Pinsel. Das ganze wieder bis raus übern Rand. Da machst mal drei vier schichten. Am besten geeignet ist das 350g/m2 das nehme ich und das ist eigentlich Top. Sollten ein paar Luftblasen sein dann vorsichtig rausstreichen. Am besten eignet sich aber ne Endlüftungswalze(Beim fachhändler zu bekommen) denn mim Pinsel kanns dir passieren das du dir die ganzen fasern wegziehst.
Hast du das geschafft dann schön trocknen lassen.
Anschließend kannste das gute Stück "vorsichtig" raus nehmen und das Klebeband an der Unterseite entfernen. Dann wirst du sehen das der Eddingstrich sich auf das harz übertragen hat. danach kannst jetzt schön zuschneiden.
Ab diesem schritt sind dann deine Fantasien gefragt. Ob du mit ner einfachen MDF Bodenplatte weiterbauen willst, oder vielleicht weng was mit GFK "formen" willst.
Wenn du dir dessen im klaren bist meldest dich wieder, dann helf ich dir gerne.
Mfg Cruiser in Cooperation with SE Design
PS: Sollten fehler vorhanden sein, und sie bemerkt einer bitte verbessern...
Das allerwichtigste bei der Arbeit mit Harzen ist das du ne Atemschutzmaske trägst gegen Gase. denn das zeug frisst dir die schleimhäute zam. Auch beim allgemeinen Bearbeiten von GFK immer Atemschutzmaske tragen.
