herje, das tönt ja gar nicht gut... :-o
Seit kurzem hat mein Golf 2 (GTI 1991, 79 kW) immer häufer das Problem, dass der Motor abstellt, häufig im Bereich von ca. 1'500 bis 2'000 U/min (kann es nicht mit Sicherheit sagen). Es tritt häufig dann auf, wenn ich an einer Kreuzung abbremsen muss, beim Einparken, im Kreisel, bei der Fahrt im Stau...
Woran könnte das liegen? Was kann ich dagegen unternehmen?
Ev. Standgas? Zündung? Wie stelle ich das selber ein?
Leztes mal wurde mir prima geholfen. Ich danke Euch vielmals zum Voraus für Eure Tipps.
klingt vernünftig! vielen Dank Leute. So werd ichs machen.
Ich geb dann bescheid, wies ausgegangen ist.
Danke für die raschen Antworten.
ich gehe mittlerweile fast davon aus, dass mein Vorbesitzer (aus Versehen, oder mit Absicht, keine Ahnung) Öl ins Wasser geschüttet hat. Der Typ hat quasi alles mögliche falsch gemacht an diesem Auto und ich kann mir das gut vorstellen. Ein Wunder das kein Scheibenwischmittel im Motor ist. Aber wer weiss? Vielleicht stellt sich das auch noch heraus...
...zurück zum Thema:
- Wie kann ich das Kühlsystem selber reinigen, resp. die Flüssigkeit ersetzen? Worauf muss ich dabei achten?
Habe neulich bei meinem Golf2 in den Kühlwasserbehälter geschaut und mit Entsetzen feststellen müssen, dass das Wasser ganz ölig ist. Mit ganz ölig meine ich nicht nur ein Bischen sondern wirklich dickflüssig und braun. Wie diese Menge an Öl ins Kühlsystem gelangt ist, ist mir ein Rätsel. Sieht so aus, als ob jemand bewusst Öl reingetan hat. Kann mir aber kaum vorstellen, dass dies besonders gut für die Leitungen, Dichtungen usw. ist. Nun frage ich mich aber, wie gefährlich dies ist und vorallem, wie ich das Problem möglichst rasch beheben soll? Hat jemand von Euch schonmal das Kühlwasser gewechselt? Bisher habe ich nur Wasser nachgefüllt. Wieviel Frostschutzmittel muss man beifügen? Wie geht man genau vor??? Bin Euch sehr dankbar für Eure Hilfe.
ok, habs hingekriegt, hab gleich noch die grüne folie durch rote sichtmappenfolie ersetzt. ist zwar nicht ganz so rot geworden, wie erhofft, aber ganz so gay wirkt das hellrot (auch bekannt als rosa) nichtmal...
ein paar anmerkungen noch zum schluss:
- das anbringen der birnchen in den bestehenden sockel war eine bastelei, da ich kein lötkolben zur verfügung hatte und nicht über die originalen birnchen mit dem entsprechenden sockel verfügt habe, sondern nur die "nackten" armaturenlämpchen aus dem supermarkt eingebaut hab.
- das autoradio muss nicht zwingend ausgebaut werden, er reicht, wenn man es etwas aus dem schacht zieht.
- wenn ich die beleuchtung der digitalanzeige nicht auch hätte wexeln müssen hätte ich vermutlich nichteinmal die tachowelle, mfa und schlauch abziehen müssen. es hätte gereicht das armaturenbrett etwas nach vorne zu ziehen.
vielen dank nochmals für eure hilfe!!!
ok, vielen Dank für die Tipps. Meld mich dann nochmal wenn ichs gem8 hab.
vielen Dank für die rasche Anwort.
so ähnlich hatte ich es mir vorgestellt. :-o...
da stellen sich mir gleich neue Fragen:
- Wie nehme ich die Schalter (Nebellicht, Rückscheibenheizung (dieses Lämpchen ist übrigens auch hinüber)) raus?
- Welche Glühbirnen muss ich kaufen?
- Kann man die digitale Uhr unten irgendwie beleuchten?
Habe mir kürzlich einen Golf2 gekauft. Habe festgestellt, dass im Armaturenbrett der Drehzahlmesser, resp. die rechte Seite nicht beleuchtet wird. Gibt es eine Anleitung wie man am einfachsten zu dieser Glühbirne gelangt und sie auswexeln kann? Habe kein Handbuch. Gibt es das Handbuch ev. als Ebook?
