Beiträge von Martin_R

Das erste Photo von mir oben ist auch ein 8V Kopf, den haben wir für einen Opel D-Kadetten gemacht. Geht wie Sau das Teil

Hi!

Wenn sie nicht kaputt wären würd ich sie auch nicht tauschen

Der Vorbesitzer hat beide Einstiege eingedrückt und bevor ich da irgendwas zu stückln anfange mach ich sie ganz neu rauf somit sind sie grade und sehen auch super aus.

Das Reperaturblech geht normal von der A- Säule bis ganz nach hinten zum hinteren Radbogen, da bei mir ja nicht alles verbogen ist werd ich nicht alles rausschneiden und das ganze Stück einsetzen sondern nur den Teil der verbogen ist das is logisch, nur muss ich beim schneiden auf irgendwas aufpassen? doppelwandiges blech innenleben? träger? usw...

Hi!

Hab mal gesurft und folgendes Bild gefunden. Bei einem extrem bearbeitetem Kopf nimmt man aber normale Ventilführungen und den Überstand in den Ansaugkanal fräst man dann weg.
Also hier das Bild vom extremen Kopf und unten das gespitze Ventil:

Hi Leute!

Hat schon mal von euch jemand den Einstieg mittels Reperaturblech wieder instand gesetzt beim Golf 2 ???
Bin für jede Hilfe dankbar. Hab mir für Links und Rechts die Bleche bestellt und werd nächste Woche oder dieses Wochenende das ganze mal probieren.
Vorallem wo werden die Schnitte gesetzt?
Welche Schweißpunkte werden aufgebohrt?
Worauf muss ich besonders aufpassen?

mfg
Martin

Hi!

Wenn ich das gewusst hätte Peter, dann hätt ich dir ja gleich ein e-mail schreiben können

Ja sind 2 mal 40er Weber!

Kannst mir die Bedüsung ja mailen, addresse hast du ja!

Danke
mfg
Martin

Danke für die Info!

Hab mir ja gleich gedacht, dass hier die Spezialisten für solche Fragen sind! Werd mal die Bedüsung ausprobieren.

mfg
Martin

Hi Leute!

Da ich gesehen hab, dass hier ein paar Spezialisten unterwegs sind hätt ich da mal ne Frage zu der Bedüsung von einem Weber Vergaser.

Motor: 1.6 l mit bearbeiteten Kanälen und größeren Ventilen, sowie einer 312° Nockenwelle. 8 Ventiler.

Vergaser Typ DCOE 32
Hauptdüse 125
Luftkorrektur 200
Mischrohr F9
Leerlaufdüse 50F8
Venturirohr 32

Ist diese Bedüsung brauchbar, oder eher weniger brauchbar für diesen Motor? Irgendwie läuft er nämlich nicht so richtig gut und vorallem viel zu fett egal in welchem Lastbereich. Ich bin für jede Hilfe dankbar!

mfg
Martin