Beiträge von Okabell

    Hi,
    wenn Du elektr. Spiegel hast sollte das kein Problem sein.
    Den Kontakt für die Verstellung nimmst vom Rückwertsscheinwerfer ab. Am besten direkt am Getriebe.
    Damit steuerst du den Spiegel über ein Relais an.
    Über einen kleinen Kontakt im Spiegel kannst du den Stellmotor wieder abstellen wenn er die gewünschte Position erreicht hat.
    Zurück sollte es ebenso gehen.
    Gruß
    Soto

    Hi Da47,
    ich sehe viele Dinge anderst als andere. Liegt daran, daß ich beruflichbedingt viel mit dem TÜV zu tun hatte.
    Ich war (zumindest in meinem Bereich) bekannt dafür, daß ich TÜV-technisch mehr machen konnte als andere.
    Bilder müsste ich auch erst noch machen. Wenn ich welche habe, stell ich sie hier mal rein.
    Was die Stabilität angeht, ist die vorhanden. Vorausgesetzt man hat ein Stückchen Rohr in das Loch gesteckt :zwinker:
    Zur Not könnte man dieses Rohr auch festschweißen, dann sollte es aber mal gar keine Probleme mehr mit dem TÜV geben, denn dann ist die Sache mehr als nur Stabil !
    Gruß
    Soto

    Hi,
    ich kann mir zwar jetzt im Moment nicht genau vorstellen, wie der Anschluß am 6-Gang ist, aber es gibt diverse Leitungen und Anschlüsse von Goodrich. Die Leitungen gibt es auch mit Stahlflex überzogen. Sieht nicht nur klasse aus, sondern hat auch den Vorteil daß die Leitungen für höhere Drücke ausgelegt sind und man Punktgenau kuppeln könnte, da sich die Leitung NICHT verformt :zwinker:
    Gruß
    Soto

    Matthias hat recht.
    Solltest mit "dem" Graukittel reden, der das eintragen wird. Bringt dir gar nichts wenn dir das jemand anderes zusichert, wenn es dann der tatsächliche Graukittel nicht machen will :zwinker:
    Gruß
    Soto

    Hi,
    hab mir gestern einen G2 dazugekauft (Bilder folgen noch).
    Als ich heute mal schauen wollte was für einen MBK (Motorkennbuchstabe) der Motor hat, hab ich fast verzweifelt.
    Genau diese Stelle ist ziehmlich vom Rost befallen. Man kann also nichts mehr lesen.
    Jetzt zu meiner Frage:
    Kann man anhand der Fahrzeugdaten darauf schließen was das für ein Motor ist?
    Wenn ja, hier die Daten:
    Golf 2 Typ 19E
    GKat
    Erstzulassung 05.03.1990
    Fahrgestellnummer WVWZZZ1GZLW463605
    K51/5200
    Höchstgeschwindigkeit 162
    Hubraum 1595
    ECO-Vergaser (glaub ich)
    Danke schon mal im Voraus.
    Gruß
    Soto

    Hi,
    also ich saß gestern bei meinem Nachbarn im Auto.
    Der hat sich so ein Teil eingebaut. Wenn ich mich nicht täusche war das von Kennwood. War echt megastark.
    -Ausfahrbarer TFT
    -spielt DVDs und MP3s
    - und Tuch Screen (echt geil)
    Kann den ja noch mal fragen was das Teil kostet und um was es sich da genau für ein Radio handelt.
    Gruß
    Soto

    Luft im Kühler möchte ich fast ausschließen.
    Glaub nicht, daß dies es verursacht.
    Check erst mal sämtliche Stecker und Unterdruckschläuche auf Beschädigungen, dann kann man das zumindest mal ausschließen.
    Gruß
    Soto

    Danke dir.
    So wie ich das jetzt gestern gesehen habe, ist es eine Lambda mit einem Kabel. Das Kabel geht in ein Doppelkabel über wo die Ummantelung auf Masse gelegt ist.
    Hab alles aufgemacht, weil mir das keine Ruhe mehr gelassen hat.
    Also alles im grünen Bereich.
    Die Suche geht also weiter. :D
    Gruß
    Soto