hi hatte mal das gleiche prob mit dem pedal, nach ner zeit ist mir dann der kupplungsgeberzylinderbolzen abgebrochen, schau mal nach ob der kupplungsgeberzylinder noch festgeschraubt ist oder ob ne schraube locker ist
Beiträge von 20v Turbo
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wenn der Riemen falsch drauf drauf wär dann müsste der motor doch scheisse laufen, er zieht aber ganz normal hoch nur die scheiss drehzahl liegt bei 1200-1500 Könnte das am Temb geber liegen? weil die unterdruckschläuche sehen alle noch gut aus
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hab gerade alle unterdruckschläuche überprüft und den leerlaufschalter, also der schalter klickt jetzt sägt der motor nur kurz und fängt sich dann aber die drehzahl liegt bei ca 1200 wenn der motor kalt ist, kann es sein dass der blaue Temp geber was hat?
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hi,
ich habe den umbau gemacht, du musst halt die ganze elektronik anpassen is aber kein prob wenn du die Stromlaufpläne vom G60 und von deinen Golf 3 hast. Wegen der Benzinpumpe ich hab eine mit 4 bar drin die reicht vollkommen, weiss aber nicht genau ob die original schon drin war oder ob die mein vorgänger schon getauscht hat. falls du noch fragen hast oder briefkopie benötigst dann meld dich einfach unter
Gruß
Dominic -
Hi,
Hab heute Mittag meine Hydros beim g60 gewechselt, seit dem sägt mein motor wenn er kalt. Sobalt er warm ist hört das sägen auf und die Leerlaufdrehzahl liegt bei ca 1500 Umdrehungen. Kann mir einer sage was das sein könnte, weil bevor ich die Hydros gewechselt hab lief er normal
Gruß
Dominic