Beiträge von dr.schrick

Aha, und wie würde es unter einen normalen Golf 4 / Bora aussehen? Würde es da passen?

Hi,

passt das? Meine Lady fährt ein Golf IV Cabrio mit 1.6 SR und wir haben nen Hartmann ESD vom A3 1.8 hier rumliegen, passt das ohne große Arbeiten und wenn nein was muß geändert werden?

€: altes A3 Modell (97/03)

Danke!

naja bin gebürtiger hofgeismarer und öfter ma oben, kohlenstr. und so ist mir bekannt

frag mal deinen nächsten ACR Händler, der kann auch bei nem recht schmalen Geldbeutel sicher was machen.

Heute schon an später denken, hol dir keine Endstufen die du beim nächsten Einbau nicht gebrauchen kannst, auch würd ich mir keinen Subwoofer holen der bei der nächsten Ausbaustufe weichen muß.

Bin zwar kein Riesenfan von ACR aber Preis/Leistung haben die wohl einiges aufm Kasten.
Lass dir mal ein paar Sachen an die Endstufe oder ans Radio halten, der persönliche Geschmack entscheidet.

Hi!

Bin recht neu hier und hoffe das ganze ein bisschen weiter fern ab beurteilen zu können.

Von der technischen Seite find ich das Forum beinahe Einzigartig im Deutschen Raum, die Gliederung ist optimal und Zusatzfeatures wie Galerien findet man auch nicht in jedem Forum.

Die User (insofern ich gelesen habe) haben zumeist eine treffende Lösung für Probleme, egal obs ums Ersatzteile, Technik, Interieur oder sonstwas geht

Ich hatte vor Ewigkeiten (gut 4 Jahre her) auch ma kontakt zum Shadow und ich hätte nie gedacht das sich aus der alten Homepage sowas entwickelt (aber die olle backe erinnert sich sicher eh an nix.. damals noch als icecocoon bei icq)..... wie gesagt ist was schönes draus entstanden.

ein paar kritikpunkte habe ich dennoch, die nicht an die plattform sondern an die die die (hehe) "macht" haben gerichtet ist.

1.) ist der umgangston teilweise von moderatoren seite recht ausfallend... wenn ich aufm edersee treffen plötzlich nicht über autos spreche sagt mir mein gegenüber bestimmt nicht: wenns dir net passt verpiss dich. (sinnbild)

2.) Wäre es schön wenn dem Poster mal gesagt werden würde WOHIN ein Thread verschoben wird, ich hatte schon einmal das glück 10 minuten nach meinem thread suchen zu müssen... ärgerlich sag ich euch.

ein forum lebt vom miteinander, lasst andere meinungen zu und verschließt euch nicht vor neuen ideen - dann habt ihr nicht nur mehr, sondern auch mehr zufriedene user....

so peace and love for all, ich süffel jetzt an meinem becks gold weiter (war das jetzt off topic? just kidding)

hoffe das war nicht zu krass ausgeführt... bis denne

euer dr. schrick aka icecocoon

Zitat

und der 5-Türer kam 32

recht hatt er.... :-5

nope geändert wurde sie auf jedem fall, die frage ist nur zu welchem baujahr :blink:

Innenbeleuchtung? Bin mir nicht sicher aber ich glaube die wurde von Rot auf Weiß geändert...

Moinsen!

Ich möchte mein "Baby" beim besten Willen nicht verkaufen, allerdings hätte ich gerne mal gewusst was andere Schrauber dafür hinlegen würden, bzw. wo sie den Wert des Wagens sehen, da ich das nicht mehr genau einschätzen kann.

Basis ist ein:

Golf II GTI 8V Edition One
Bj. 10/91
107 PS
Karosse 235.000 km
Motor: 86.000 km

Motor: 276° Dr. Schrick Nockenwelle
Dichtungen alle vom G60

Karosserie: Neulack 2002 in Stateblue von Standox
Heck Clean, ohne Wischer, Schloß, Typschilder
Beifahrerseite Griff ohne Schloß
Alle Kotflügel um 3 cm gezogen

Auspuff: Bastuck Komplettanlage mit Ovalem Endstück
Fahrwerk: Koni Gelb Gewindefahrwerk (Lebenslange Garantie)
Felgen: 2teilige Artec L in 9x16
Bremsen: ATE Power Discs

Hifi:

Headunit: JVC KD-AVX1
Frontsys: Focal K3P
Endstufe f. Front: ETON PA 3204
Subwoofer: Soundstream Tarantula T4 1KW RMS
Endstufe f. Sub: Eyebrid Monoblock 2 KW

Eigentlich gibts noch ein paar andere Sachen zum listen aber mir fällt so schnell nix ein Bilder gibts HIER

Front und Heckstoßstange werden nächsten Monat lackiert, die Felgenschrauben werden vergoldet.

So und jetzt IHR!

moinsen,

ich hab tatsächlich nen edition one. hm... habe jetzt die 50,5er bestellt, bekomm ich so nen adapter in der regel in jeder gutsortierten werkstatt?

Privat: Nieder-Wöllstadt
Beruflich: FFM Bergen-Enkheim

ja aber ich denke hier fahren von der motorisierung her identische karren rum, da müsste da doch auch der rohrdurchmesser identisch sein oder?

Moin!

Ich stehe vor einem großen Laien Problem, habe mir letztens eine Bastuck Komplettanlage bestellt, nun stellt der Verkäufer folgende Frage:

Teilen Sie mir bitte den Durchmesser des Anschlusses mit, wo die Anlage montiert werden soll,damit ich den richtigen Adapter mitschicke.

Na doll... ich gesagt welches Auto ich fahre (Golf 2 GTI 8V 107 PS mit Kat)

Antwort: Es gibt folgende Durchmesser:42,5mm,45,5mm,50,5mm und 55,5mm.

SO! jetzt bin ich total Konfus. Kann mir jemanden sagen wir groß der Anschluß ist ohne das ich das mit Umständen rausfinden muß? Mein aktueller Auspuff ist nämlich dezent.......... im A****

1. Nachricht, Auto läuft wieder, unerwarteter weise war es die Benzin Pumpe... naja passiert :-r

Da das Auto jetzt wieder auf Hessens Straßen zu sehen ist nun meine Fragen zur weiteren verschönerung.

1. Wer von euch hat den Dachhimmel (inkl. Schiebedach) beledert? Wie hoch ist der Kostenfaktor?

2. Wo bekomm ich eine Heckscheibe ohne Heizdrähte für den Edition One her? Bekanntermaßen sind die ja hinten leicht Chrombedampft, was die Suche nicht gerade leicht gestaltet.

3. Was für Antennen habt ihr so auf den Dächern? ich habe zwar schon ne kurze von Jom drauf allerdings fehlt da das gewisse etwas...

sonntag hat der kollege mal drübergeschaut bei dem der wagen in reparatur geht, er meint mit ölpumpe etc. hätte das gar nix zu tun, er hat mal gehört und war der meinung das er entweder keinen sprit bekommt oder keinen strom, vom 2. geh ich nicht aus ausser das laute pfeiffen kam doch von der lima.

hm mir ist eben noch was eingefallen.

kurz bevor er das 2. mal verreckt ist hat der wagen "gepfiffen" klang aber nicht wirklich wie die Lima, kann das Geräusch nicht wirklich beschreiben....

Freitag gehts zur Werkstatt.... :-7 :-7

problem ist das ich hier keine werkstatt mit manometer kenne, kleine freie werkstätten mit so ner ausrüstung sterben leider aus... :-r

wäre natürlich auch die günstigste lösung...

Öltemp liegt zwischen 89 und 94 grad.... nochmal mit angemerkt. daran solls nicht liegen. aber lagerschaden kann sein.... stand im winter und ich hab ihn schon a weng getreten, zwar nicht übertrieben aber 1-2 mal über 5000 wars schon über 2-3 minuten.

ging deiner danach auch nicht mehr an bzw. kurz nach zündung wieder aus? hattest du auch das warnsummen respektive das leuchtende lämpchen?

mein wagen brauch durch die scharfe nocke immer ein bisschen beim anspringen, also zögern tut er schon ein wenig....
hattest du genau die gleichen probleme?

aber müsste da der wagen nicht zumindest im leerlauf laufen?