Beiträge von der stefan

    Habt ihr euch mal die aktuelle VW Scene angeguckt? Da ist KPKs 3er in aktueller Ausführung drin... alter Falter!!! :8o:
    Allein für die Bremsanlage kauft sich unsereins ein komplettes Auto^^


    R36 Turbo, GT42, 700PS...

    ...in meinem nicht, aber ich bin mal einen 2er 2.9er-VR6 gefahren und der muss eine Sperre gehabt haben weil da nix gedreht hat - egal wieviel Gas man da im 1. Gang abgerufen hast (und da waren 220 PS im Schein eingetragen....)
    Ging sehr gut zu fahren und man hat keine negativen Auswirkungen gehabt - war dann die Initialzündung sowas haben zu müssen :D


    Im Allrad macht der das Gleiche wie im Frontkratzer - nur halt vorne UND hinten! Traktion PUR! :D


    Gruß
    :wink



    Hmmm das klingt gut, denn kein Schlupf bedeutet ja maximaler Vortrieb :D
    Jo, Traktion pur, damit sprengt man dann bestimmt das Getriebe oder rasiert da die Zähne von den Zahnrädern wenn der Motor genug Druck hat... und wirklich garnix durchdrehen kann :thumbup:



    Aber hab oben im Shop von mts schon geguckt, da bekommste auch Rennsport-Innereien für ein 02A, dann wird das wohl halten... dann stecken zwar allein im Getriebe schon 5000 Scheine... aber wayne :whistling:

    Hmmm also wenn die 3% passen, dann ist man am Ende mit 550€ + 19% + 3% + Versand von 70€ mit insgesamt 741€ dabei. An sich kein schlechter Preis! Nur leider hab ich da genauso kein Geld für :D

    Also besser 700 als knapp 1000... ;)
    Die 550 sind der Rohpreis ohne alles! Würde noch Versand dazukommen sowie die Zollgeschichten! Hab denen mal ne Mail geschrieben wenn möglich wie teuer der Versand wäre!


    Da kostet nämlich ne maximale 20V-Kopfbearbeitung (also wirklich alles was geht) umgerechnet 320€! Hierzulande ist man schnell an 900-1000€ dran... und USRT ist echt ein profi-Laden!






    Hab grade eine Antwort bekommen, Versand fürs Diff von USRT kostet $110, also ca. 70€... dann wär man bei 620€. Gleich mal den Zoll anrufen und fragen was das kost^^
    Der Typ kann sogar ein bisschen deutsch und kennt buchstaben mit zwei Punkten drüber :D

    Hat die Wavetrac wirklich solche Vorteile gegenüber einem Peloquin`s-Diff? 845€ ohne alles... bei L&S kostet ne Peloquinsperre mit allem drum und dran (Lagersatz, ARP-Diffschraubensatz etc.) 919€... bei ebay kann man die manchmal sogar für 500 kriegen wenn die Privat angeboten werden...
    Bevor man z.B. auf Allrad oder so umbau ist ein vernünftiges Differential nämlich auf jeden Fall die günstigere und weniger Aufwändige Alternative...




    Hab eben mal mein paar Peloquins-Dealer in Übersee abgeklappert, bei USRT bekommt man so ein schönes Teil mit allem drum und dran für umgerechnet 550€... vielleicht kann man sich ja mal für ne Sammelbestellung zusammenraufen, wenn man bedenkt dass so ein Teil hierzulange das Doppelte kostet!

    Björn
    Danke danke... aber ich glaub dieser Umbau is eh dir zuzuschreiben :P Hättest du nicht so einen Ofen gebaut wär ich wahrscheinlich nie auf die Idee gekommen!
    Noch dazu ohne deinen Motorständer, dein Steckergehäuse-Auspinner und die 1000 anderen Sachen wär das ja eh nie was geworden :D


    Aber nach der Saison is vor der Saison... das wird schon noch klappen!



    Max
    Was, NOCH geiler als den Passi? *gg Dafür dass der Passat bis jetzt immernoch "nur" ne Rohkarosse ist, nicht schlecht :thumbup:
    Leistung... keine Ahnung! Da ist nur ne Software drauf damit nix kaputt geht, die Spritpumpe ist nämlich am schwächeln! Wenn da ne neue drin ist wird nächstes Jahr richtig abgestimmt, auf Leistung sozusagen^^
    Schätz aktuell mal 190-200... von optimal Laufen isser aber noch ein Stückchen entfernt!


    Fürn Leistungsprüfstand war er übrigens zu tief, sonst hätt ich ein paar genauere Zahlen ;)



    @Padderick
    Jaaau, das war ne geile Aktion :D War das eigentlich zusammen mit der Kupplung oder warn das zwei getrennte Sachen?^^
    Die Wärmetauscher-Wechselzeit hab ich beim 2er jetzt übrigens dramatisch verbessert :thumbup:



    Eddi
    Na dann mach ich mir einen Satz Schlüssel mit Porsche-Rohlingen, dann brauch ich garnix sagen sondern nur zeigen :lol

    Hmmm ich glaub so is das auch kein Problem, wenn der Wagen schon angemeldet war, sprich wenn du von normal auf Saison ummeldest, dann wird das Saisonkennzeichen so lang gemacht wie das originale auch war!
    Hab deswegen mit mehreren Zulassungsstellen hier bei uns telefoniert, weil ich halt engschrift aufm Saisonblech haben will, aber no way! Bei Neuanmeldungen "geht das nicht" :thumbdown:



    Würde man allerdings das Auto normal anmelden, Schilder etc alles machen und dann ne halbe Stunde später hingehen und auf Saison ummelden, DANN geht das aufeinmal so klein wie möglich :pinch:



    Naja egal, hauptsache bei dir siehts gut aus :D

    Richtig, wenn beide Studen laufen, liegt auf beiden Kabeln plus an. Auf einer Stufe läuft der originale Lüfter dann halt nur mit einer oder zwei WIcklungen, und bei der zweiten Stufe wird dann die doppelte Zahl Wicklungen versorgt und somit die Drehzahl verdoppelt! Bei den Spals würde ich das auch so machen (vorausgesetzt man hat zwei davon eingebaut), eine Stufe (also ein Pluskabel) pro Lüfter. :erledigt:

    Patrick
    ach, ich hab dich doch auch lieb :D:D du ex-200.000-euro-mann :thumbup:
    meinst du mir "wie er angefangen hat" etwa so sachen wie die zusammengeschweisste aber nicht gespachtelte stoßstange?^^



    @luk
    wiiiee zuviel bling bling? bin sogar etwas enttäuscht, hab mich vermutlich zu sehr auf das verchromen von teilen konzentriert die man später nicht sieht :P

    @Cetin
    Hahaha wie geil ist denn das Video bittè???? Voll die Chaoten, geilo!! :D:D:D
    So einen DubbersInc.com Aufkleber wär richtig kewl! Aber deiner auch... hmmm da muss ich mir ja nochwas überlegen, welcher da jetzt draufkommt ;)





    t-ponkt... dankeeeee *ggg ;)