Beiträge von polo86

ja, das wäre großartig.
Wobei ich den Plan auch hier hab.
mfg
micha

ich hab den PL an neuer ZE.
Den Anschluss an den Motor hab ich gefunden, der liegt im Wasserkasten schon bereit.

Ich komm nur nicht klar, wo der dann an den Kabelbaum der Climatronic drangehört.
Habe schon sämtliche Stromlaufpläne von Passat und Golf, mit Climatronik und manueller Klima gewälzt und werrde daraus nicht schlau.
Eins soll ja, laut der Anleitung, welche hier kursiert, an das eine Relais dran.
Nur 1.: welches.
Und 2.: wo gehört das andere dran ??

Sind ja 2 Kabel.
Blau und grün.

mfg
micha

weiß denn keiner was ??

Hab auch noch ne Frage, welche aber schon gestellt wurde :
Wo werden denn die 2 Kabel (blau und grün), welche vom Steuergerät zum Anschluss an die Klimaanlage bereit liegen, angeschlossen???
Jedes Mal sackt mir die Drehzahl in den Keller, das nervt langsam

mfg
micha

sorry, falls ich mich zu blöd anstell

Aber wie test ich das ??

mfg
micha

so, war grad ne Runde fahren.

Im Stand zeigt der (gemessen an W1 und Masse) 0,irgendwas Volt an.
Während der Fahrt, egal wie schnell, zeigt der immer um 4,3Volt an.
Das pendelt zwischen 4,31 und 4,35, manchmal auch 4,29 oder so.
Aber immer in diesem Bereich.

Normal ??

mfg
micha

wie und wo mess ich das ??

mfg
micha

so, hab nun alles drin.
Aber die GRa funzt nicht.

Habe die Pedalventile richtig eingestellt.
Habe die Kabel, welche an der ZE an Pin W1 und W4 gehen durchgemessen, da stimmt auch alles.

Hat jemand ne Ahnung, was ich mal noch prüfen könnte, oder woran es liegen könnte ???

mfg
micha

so, hab mal diese Stellglieddiagnose gemacht.

In der Anzeige steht dann, wie erwartet, 4122.
Jedoch dahinter noch eine 02.

Was bedeutet die 02 ??

mfg
micha

Das mit der Stellglieddiagnose mach ich mal noch.

Was mich noch interessiert :
Ich hab mal irgendwo gelesen, daß im Klimabetrieb ein Schlauch warm und einer kalt werden soll (im Motorraum).
Ist das wahr??
Meine sind alle warm.

Naja, und die vielen anderen Fragen halt noch vom letzten Beitrag

Edit.: finde nix zu der Stellglieddiagnose hier im Forum
Hab auch die Suche bemüht.
Hat mal jemand nen Link o.ä. ??

mfg
micha

so, Leute.
Passt auf

Fehler gefunden.

Es lag an einem klitzekleinen Kabel an der ZE, welches lose war, bzw. nen Wackelkontakt hatte.
Nun hab ich 2 von den 106er Relais Wenn jemand eins braucht

Nun aber neue Fragen.
Vom Steckplatz N Pin2 Geht ein rot/weißes Kabel in Verbindung mit Lüftermotor Pin2, Thermoschalter Pin2 und laut Stromlaufplan an ein "Steuergerät für Kühlerlüfternachlauf Pin8" .
Ist dieses Steuergerät beim 2er auch vorhanden?
Wenn ja, wo??

Nochwas.: die Temperaturregelung im Innenraum funktioniert nicht richtig.
Kühlen tut die Clima nur, wenn ich im Display HI stehen hab.
Wenn ich auf LO stell, heizt es.
Alles was dazwischen liegt, ist je nach laune warme oder kalte Luft.
Ab und an taucht auch der Fehler "Temperaturklappe" auf.
Was kann ich an der Klappe prüfen und wie??
Bewegen tut sich die Klappe.

Edit.: was vergessen.: Aus der Lüftungsdüse kommt nur etwa 10Grad-kalte Luft.
Müsste die nicht noch kälter sein??

mfg
micha

da gibts doch noch ein "Relais für Gebläsemotor" was auf Steckplatz 19 soll.
Zumindest hat mir das der Freundliche gesagt.
Ist das richtig?
Gibts das auch bei der Climatronic?

mfg
micha

hab die mit OFF.

Hab das grad probiert, aber irgendwie hat sich da nix getan

Langsam hab ich die Schnauze voll.

Hast du ICQ ???

mfg
micha

Hallo nochmal !

Welche Pins muss ich denn dann überbrücken??
Sind ja 8 an der Zahl.

mfg
micha

Zitat

Original von Rabbit Pickup

Wenn die Klima funzt ist irgendwas von der Lüfterverkabelung faul.

Kann es auch sein, daß das Relais in der ZE im Eimer ist ???

Zitat

Original von Rabbit Pickup

Für den Aussentempertaurgeber brauchst einen neuen, der von Deinem 2er hat eine andere Kennlinie.

Hab schon den mit der 357er Nummer, also vom Passat.
Ist der denn nun bei mir richtig angeschlossen??
An dem 6fach-Stecker im Innenraum an Pin 2 und 6 ??
Oder muß bei Pin 6 noch zusätzlich Masse dran??

Wegen dem Kühlwassertemp.Geber, hat da jemand ne Teilenummer ??
Ist das evtl die 251 919 501 D ??

Wegen dem Flansch nochmal.
Hat evtl. jemand ne Teilenummer für mich??

mfg
micha

merk grad, der passt ja garnicht
Hat ja nen Wasseranschluss zuviel

Ist das links überm Wasserstutzen noch n Platz fürn Geber ?

mfg
micha

aaalso.
Die Klima kühlt nach wie vor.
Nur leider seit heute morgen ohne Gebläse :O
Bin heut früh auf Arbeit gefahren, Klima ging komplett.
Auch ohne Aussentemp.geber und ohne Kühlwassergeber.
Dann ging paarmal der Kühlerlüfter Stufe 2 an.
Danach ging auf einmal das Innenraumgebläse aus und bleib auch aus.
Klima kühl aber nach wie vor, wird halt durch den Fahrtwind reingedrückt.
Man merkt auch, daß der Kompressor anspringt.

Der Aussentemp.Geber steckt derzeit an dem 6fach-Stecker Klemme 2 und 6.
Ich bild mir ein, daß das so im SLP stand.
Mysteriös ist, daß der immer die gleiche Temperatur anzeigt.
28 oder 29 Grad.

Den 2poligen Stecker zum Anschluss an den Motorkabelbaum hab ich schon gefunden.
Welches Kabel kommt da nun wohin?
Da musste doch eins an Klemme 8 Relais 114 ??

Wie ihr seht, braucht ich wohl dringend Hilfe.
Sonst werd ich noch blöd

Zu dem separaten Kühlmittelgeber.:
ist das der Richtige ??
TN 037 121 132 B.

mfg
micha

Hallo Leute !!

Bitte, bitte helft mir.
ICh dreh bald am Sender.

Folgendes.
Heuto früh hab ich nochmal alles überprüft, noch ein Paar Kabel neu gezogen usw.
Am Ende zeigte die Climatronic als Aussentemperatur -72Grad an und ging nicht.
Ich fuhr also gefrustet auf Arbeit, stellte das Auto ab, kam nach der Arbeit wieder und siehe da, auf einmal stand eine reale Temperatur im Display und die Klima ging.

Ich hab mich gefreut, bin in die garage gefahren, hab meinen neuen Tacho eingebaut, das Armaturenbrett wieder vervollständigt und........wieder -72Grad.
Ich hab an den Kabelbäumen nix gemacht, ausser daß ich den tacho angesteckt hab.

Naja, mysteriös war, daß sich während der Heimfahrt die Aussentemperatur bis 4Grad hochgezählt hat.
Jetzt war ich grad Müll runterschaffen, da stand die wieder bei -6Grad.

Interessant zu wissen ist noch, daß im Tacho, in der MFA immer die korrekte Aussentemperatur angezeigt wird.
Also am Geber kanns nicht liegen.
Ausserdem wird mir der Geber und zusätzlich noch der Kühlwassertemperaturgeber im Fehlerspeicher angezeigt.

Nun seid ihr gefragt.
Was könnte das sein?
Wo habt ihr an der Clima die Aussentemperatur und die Kühlmitteltemperatur angeschlossen??
Ich erhoffe mir zahlreiche Tips

Noch ne Frage.
Welches Kabel vom PL-Kabelbaum müsste an das Relais, bezüglich der Leerlaufdrehzahlanhebung ??

mfg
micha

nee, wenn im Display -22 oder -72 steht, dann nimmt die den Wert auch.

Woran könnt es liegen, daß die Clima ne andere Aussentemperatur anzeigt, als das KI ???

mfg
micha

ja, der ist definitiv heile.
Der ging auch bis vor kurzem, aber da hatte ich den überbrückt.

mfg
micha

der lässt sich eigentlich überall platzieren.
Musst halt basteln, der ist hinten ziemlich groß.

mfg
micha