Beiträge von polo86

nen Kühlerlüfter brauch ich trotzdem

mfg
micha

mach ich mir da etwa die ganze Zeit umsonst nen Kopf ??
mfg
micha

Hi !

Heute wieder beobachtet.
Die Gradzahlen les ich in der MFA bei der Öltemp. ab.
Da der 16v die Wärme tauscht, geh ich mal von annähernden Werten aus.

Dann hab ich grad festgestellt, daß mein Kühlerlüfter im A**** ist.
Strom kommt an, also Thermoschalter i.O.
Aber der läuft nicht .

Somit würde ich die sehr hohen Tmep. vermeiden können.

ABER .: ist es denn normal, daß die Temp. so schnell steigt?
Heut ist sie nicht ganz so schnell gestiegen, aber nach 2km hatt ich auch 65 Grad.

mfg
micha

PS:: hat npoch jemand n Lüfter (3polig)

Hallo !

Nachdem mein 16v vor Kurzen eigentlich gar nicht heizen wolltze, bzw. das Kühlwasser immer recht kalt blieb hab ich seit 3 Tagen ein anderes Problem.

Die Karre wird seitdem ruckzug sauwarm :O

Ich fahr 1 km und die Temperatur (ich les in der MFA immer die Öltemp ab) ist bei 65Grad.

Muß dazu sagen, daß das Auto in ner 15Grad warmen Tiefgarage stand und Aussentemp. heut 7Grad waren.

Aber ist doch nicht normal, daß die Temp so schnell steigt.

Und nach sagenhaften 8km hatte ich 94Grad.

Was ist da nun schon wieder hin ??

Langsam nervts.

Muß dazu sagen, daß ich vor 5 Tagen das Gefühl hatte, daß er eingefroren war.

Da hat die Heizung nicht gearbeitet , aber das Kühlwaser hatte 112GRad.

Was tun ??

Achso.: ab wieviel Grad müsste der Kühlerlüfter anspringen?

mfg

micha

wie meinst du?
mfg
micha

wie bei mir, nett

mfg
micha

ist die Nummer, die hier auch im Thread steht.
mfg
micha

normales Golf2-Lager (nicht G60) und das vom Golf3.

mfg
micha

Zitat

Original von Pinky1313

2 vergleichsbilder der federteller wären ganz groß

http://img182.imageshack.us/img182/7289/1006012mediumvb9.jpg

Hallo !

Wäre nett, wenn nochmal jemand was zur Drehzahlanhebung am 16v und zum Lüfternachlauf sagen könnte.
Das sind meine einzigsten Sorgen, sonst läuft alles.

Noch ne Frage.
Kann man den Umlenkhebel an der Temperaturklappe demontieren und umsetzen??
Bei mir ist der Hebel falsch montiert, so daß die Klima bei HI kühlt und bei LO heizt.

mfg
micha

hat auch einer ne Antwort auf meine Fragen ??
mfg
micha

so, nachdem ja nun schonmal alles ging, neues Problem.

Wenn ich die GRa einschalte geht die Pumpe kurz an.
Wenn ich dann mit der Geschwindigkeit falle, geht sie auch nur kurz an, und dann gleich wieder aus.
Sie lässt sich nur wieder zum Leben erwecken, wenn ich die ganz linke Taste drücke.

Was kann das sein?

Noch ne Frage.
Wenn ich bei 60kmh die GRA aktiviere, und per manuellem Gasgeben auf 70 beschleunige, ist dann die GRA deaktiviert ??
Bzw. vergisst sie, daß sie 60 halten soll ??

mfg
micha

Also wenn am STG der GRA an Pin 3 Strom ankommt, ist die GRA aus ??

Wenn das so ist, wozu sind dann die Kabel an den Belüftungsventilen ??

Irgendwie check ichs nicht.

mfg
micha

ja, die Ventile hab ich ganz eingeschraubt.
Hab sogar mit dem Multimeter auf Duchgang gemessen.
Mit den Ventilen ist alles I.O.

Gerade eben habe ich nochmal alles überprüft.
Ich habe Durchgang von der ZE Stecker W4 bis zum Steuergerät Pin 3.
Wenn ich Bremse oder Kupplung tret habe ich keinen Durchgang mehr.
Ich denke, daß muß so sein??

Komisch ist aber, daß der Bremslichtschalter in das Vorgehen in keinster Weise eingreift.
Sollte er doch aber, oder ?!?!?

Das Kabel vom Geschwindigkeitssignal habe ich auch durchgemessen.
Vom Tacho bis zur ZE und zurück zum STG der GRA hat alles Durchgang.

Beide Massekabel sind auch dran.

Sicherungen sind ganz.

Pumpe habe ich überbrückt und sie saugt das Stellelement auch zusammen.

Also müsste die GRA nun eigentlich funktionieren ??????

mfg
micha

aaah, ok.
Morgen check ich das nochmal, und wehe, das geht nicht.

Woran könnt es noch liegen, wenn die Pumpe nicht anläuft ??

mfg
micha

doch, das kenn ich.
Hab auch nach dem Plan alles angeschlossen.

Aber da steht nirgends was vom Bremslichtschalter ?!!?

Hmm.

Oder check ich da grad was nicht ??

mfg
micha

hab in ein Paar beiträgen gelesen, daß man noch den Bremslichtschalter irgendwie mit in den Kabelbaum einstricken muß.
Ich hab bei meinem Kabelbaum dafür keine Vorbereitung, oder geht das über die ZE ??
Habe leider auch keinen Stromlaufplan zur Hand.
Kann mir jemand den zukommen lassen ??

mfg
micha

Hallo Leute !

Heute habe ich es endlich mal geschafft, die Pumpe zu testen.

Die Pumpe läuft, und wenn ich an 2 Pins Masse geb, saugt sie auch kräftig
Ich denke, so sollte es sein, oder ??

Woran kann es nun liegen, daß die während der Fahrt nicht läuft?
Läuft die eigentlich immer mit, oder nur ab einer bestimmten Geschw. , oder nur wenn der Tempomat an ist ??

Sagt mal was dazu.

mfg
micha

So, Leute.
Kann denn bitte mal jemand schauen, welches Kabel der beiden vom STG kommenden, an die Climatronic kommt ??
Wegen der Drehzahlanhebung.

mfg
micha

Da geht nur eine Leitung zum Motor.
Laut dem Plan geht vom Relais Magnetkupplung Pin 8 ans Motor-STG.

Jedoch ist der PL nicht aufgeführt.

Somit ist unklar, an welches der beiden Kabel das Kabel der Climatronic geht und wofür das 2te Kabel am Motorkabelbaum da ist.

mfg
micha