Beiträge von polo86

    hi !


    Hab nen PL , der in meinen Jetta soll.
    Da der Motor aber längere Zeit stand, wurde mir angeraten, die Simmerringe der Kurbelwelle, der Zwischenwelle und der Nockenwelle zu wechseln.


    Kann mir jemand sagen, wie man das macht?
    Braucht man Spezialwerkzeug, oder gehts auch so?
    Würde das gern selber machen.
    Im Buch steht darüber leider nix geschrieben.


    mfg
    micha


    Was ist mit Leitungsstrang Motorraum links?
    Sind die immer gleich, oder sind die auch unterschiedlich?
    mfg
    micha

    Zitat

    Original von mr.b
    Bei der neuen ZE gehen 5 Stecker vom Motorkabelbaum an die ZE.


    Hi !


    könntest du mir evtl. nähere Infos dazu geben?
    Z.b. welche Stecker das sind ( Steckplätze )
    Und sind die 5 Stecker nur der Motorkabelbaum, oder ist da schon Benzinpumpe und MFa mit dabei?


    Leider findet man nirgends Kabelbäume für die neue ZE :(


    Habe noch Kabelbäume von einem RV da.
    Hab gehört, daß der eine Kabelbaum davon der selbe, wie der vom PL sein soll.
    Ausserdem sollte der Kabelbaum für die Benzinpumpe doch auch bei allen Einspritzern gleich sein, oder??


    Okabell.: wärst du bereit, mir etwas unter die Arme zu greifen.
    Vielleicht kannst du mir helfen, die Kabel zuzuordnen?


    mfg
    micha

    Jetzt hab ich noch Paar Fragen.
    Wieviele Kabel muß man da etwa umlöten.
    Hab die Stromlaufpläne mal studiert, und ich komme auf
    15 Kabel, die an die ZE gehen.
    3 Stecker der alten ZE sind davon betroffen.
    Kann das stimmen?


    Ausserdem hat das Steuergerät der Zündanlage bei der alten Ze eine Klemme 30.
    Bei der neuen ZE fehlt diese, bzw. ist die Klemmenbelegung anders.


    Und im Stromlaufplan der neuen ZE taucht ein Steuergerät für Öldruckkontrolle, Kühlmittelmangelanzeige und DZM auf.
    Das wiederum fehlt in den Plänen der alten ZE.


    Weiß jemand was dazu?


    mfg
    micha

    hi !


    hab heute erfahren, daß der 16V-Motor, den ich vor Paar Tagen bekommen hab, warscheinlich einer mit alter Ze ist.
    Ist zwar Ez 90, aber muß wohl vor 8/89 vom Band gelaufen sein.
    Hatte auch keine Leuchtweitenregulierung (falls das überhaupt was aussagt).


    Nun meine Fragen.:
    Bekommt man das Ganze an die neue Ze angepasst?
    Wenn ja, wie?
    Kann ich evtl. den Motorkabelbaum tauschen ?
    Oder kann ich den alten weiter nutzen?


    mfg
    micha