Beiträge von R@lf

Mit was für einem LD willst Du den Kompressor fahren? Das ist wichtig!

Ab einem gewissen Ladedruck brauchst Du das ganze nicht mehr zu machen! Pass auf ist nur Rausgeschmissenes Geld!

Gruß Ralf

Da ist es relativ schnell erklärt! Da die Luft gedrückt wird muss der Querschnitt stimmen.

Beim Sauger ist das ganze ein wenig anders, aber das ist ja schnuppe...

Gruß Ralf

Geht es bei dem ganzen um ein Sauger oder um ein geladenen Motor?

Dann kann ich dir was dazu sagen!

Gruß Ralf

Nehm ne Schnur und mess die Länge, das ist das einzig richtige! Dann geb ich Dir eine Adresse wo Du die Dinger sehr günstig kaufen kannst!
So habe ich das auch gemacht!

Bitte PN

MFG

Na das ist doch dolle! Bist dann auch sehr nah, an den all Wöchentlichen Treffen!

Gruß Ralf

Was der Golf von Toby wiegt wird bald getestet! Wir haben jemand der eine Einzelradwaage hat! Dort wollten wir uns Mal draufstellen!
Gelle! Weißt ja wer!

Gruß Ralf

Sorry, aber wenn du die Leistung bei einem Auto steigerst passiert das nun Mal!

Wenn Du da auf den Spritverbrauch schaust ist das wohl falsch??? :-r

Aber um Deine Frage zu beantworten: Ja er verbraucht mehr! Wieviel kommt aber auf das Fahrzeug (Umbau) an! Ich verbrauche ca 13l - 15l

Gruß Ralf

ISA Racing machts möglich, dort haben wir die Sachen für Toby bestellt!

Wenn Ich Dir die Sachen bestellen soll sag bescheid!

Gruß Ralf

Hi-tec hatte ich letztes Jahr angerufen! Da wollten sie das noch machen! Jetzt hatte ich sie vor ca. 3 Wochen angerufen da sagte er ne will das nicht machen und kennt sich mit dem Kit nicht so aus! Also für mich hat sich das angehört als wolle er nicht! Können tut er es nämlich!

Und das ist komischerweise überall wo ich angerufen habe! Jeder redet sich raus!

Ich bin gerade noch am schauen! Habe zwar was in der Hinterhand aber kann ich erst sagen wenn es klappt! Wird sich so in 4 Wochen entscheiden!

Gruß Ralf

Habe vor zwei Wochen bei der Firma in Viernheim angerufen! MAchen das nicht mehr! Stimmen nur noch Sachen ab die sie selbst verkauft haben! Mein Umbau wollten sie nicht Abstimmen!

Gruß Ralf

Danke für das Lob. Tut das gut

Ja Videos werde auf jeden Fall kommen! Das ist auch in unserem Interesse! Stativ ist ne gute Idee... Wird gemacht!

Gruß Ralf

Harti,
DU weißt wie man sich fühlt wenn man an der Ehre gepakt wird!

Männer und Ihr Spielzeug! Ich weiß was Du meinst! Aber kannst gerne Mal mitfahren!

LG Ralf

Danke für das Lob mit den Felgen

Tachovids werden gemacht! Interessiert mich auch, da ich dann auch vergleichen kann...

Der Kameramann hat auch schon ein Anschiss bekommen.

LG Ralf

Boha Harti, so was aus Deinem Mund! Also wenn man sich Toby´s To Do Liste anschaut sieht man das der jetzt schon gut geht! Und aus einem Video zu behaupten der geht nicht so gut ist ein bissel hart für die Bauer! Kommt nicht immer richtig rüber. Oder?

Davon abgesehen laufen beide, wie Toby auch schon sagt, nicht richtig.

LG Ralf

Gude,

also die Räder haben im zweiten ganz kurz gespullt! Aber das gleicht sich dadurch aus das ich nur bis knapp unter 5000 drehen kann (Abstimmung)! Glaub mir der wäre nicht weg gewesen! Hat uns beide sehr überrascht! Was ich zugebe ab 140-160 habe ich keine chance mehr! Aber bis da!
Das ganze wird natürlich wiederholt, wenn beide richtig laufen!

Gruß Ralf

Also gibt was neues! Gestern bin ich mit Toby gefahren und habe Ihm bis 5000 Drehhen lassen! Und immer schön Vollgas! Musste ja mit dem Turbo mithalten!
War nie mehr wie 810-840 Grad! Also alles TOP

Wo ich immer eine extreme Temp anstieg habe ist bei Teillast, da geht es auch über die 850 Grad...
Aber das ist ja normal!

LG Ralf

P.S. Die Fahrten sind bei mir auf der HP oder beim Toby an zuschauen.

http://www.ralf-richter.de oder http://www.limited-golf.de

Es stehen neue Videos online!

Viel Spaß

http://www.ralf-richter.de

Hi,

will euch Mal ein kleinen Tipp geben! Kauft euch das Zeug in eurer nähe! Wenn was dran ist seit Ihr froh! Klar kann das Kompressor Kit in USA Billig sein nur wenn was dran sein sollte hast Du ein Problem!

Ich habe mir mein Kompressor direkt bei Z-Ing. geholt und bin begeistert. Auch mit dem Service von Herrn Ruf!

Auf meiner HP sind auch Mal Videos für die die sich noch entscheiden wollen!

Viel Spaß

http://www.ralf-richter.de

Zitat

Original von G60Ing
Das 950 bis 1000 Grad nicht zu kritisch sind kann ich bestätigen.
Das erste Bauteil das bei über 1050 Grad kaputt geht ist der Kat,
wenn vorhanden...
Nur finde ich die genannten Temperaturen reichlich niedrig,
da bin ich mit diversen Saugern in Serienabstimmung schon bei Vollast und hohen Drehzahlen über 1000 Grad gewesen...
Allgemein sollten durch die erhöhte Luftmenge die Temperaturen beim aufgeladenen Motor nochmals drüber liegen, wobei die beiden größten Einflussfaktoren auf die Temperatur einaml die Innenkühlung durch die erhöhte Spritmenge per Kennfeld und zum anderen die Steuerzeiten über die Nocken sein dürften. Wenn die Aulsventile länger auf sind geht eine ganze Menge Wärme in den Abgastrakt, ich hab auch schon Motoren gesehen die in Leerlauf grühende Fächer hatten

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Danke... Das wollte ich hören! Mit der Aussage ist Mal was anzufangen!
Bei mir hat der Krümmer auch schon orginal geklüht.
Jetzt war es bei mir so: Nach dem Umbau konnte mir keiner genau sagen wie hoch die Temp. sein durfte da ich auch keine gescheite Abstimmung hab. Deswegen auch eigentlich dieser Thread...
Aber das haben wir ja jetzt geklärt...

Warum ich übrigends erst 860 Grad hatte... Ich habe einfach angst gehabt das was fliegt! Wusste ja die Tempertauren noch nicht!

Danke und Gruß

P.S. In ca. 4 Wochen wird mein VR abgestimmt dann weiß ich mehr!

Ich weiß! Jetzt kommen wir wieder zur Disk. die ich nicht wollte! Das Prob hast Du immer! Aber Mann will nicht sechs Sensoren verbauen!

Mir ging es eben auch um was ganz anderes! Nur WERTE!!
Sorry aber die Abweichung mit dem Band und das ganze drum herum kenne ich!
Mach das nicht zum ersten Mal...

Trotzdem Danke