Beiträge von SerialChilla

Früher galt mal die Regelung, dass man nur 2x Standlicht haben darf, das wurde afaik überdacht und rausgekommen ist die Regelung vom Blatt oben. Ich würd mich eher daran halten...

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Schließen ans graue, öffnen ans grüne Kabel. Is afaik ne positive Steuerung. Ich weiß leider nich mehr ausm Kopf, welche Farben wie angeschlossen werden... war aber eigentlich alles ganz gut geschrieben.
Bei mir hats letztendlich über plug & pray funktioniert

Kleine Ergänzung zu meinem Erfahrungsbericht: In den letzten Tagen hab ich das Problem, dass die zv von der aa zwar angesprochen und die aktivierung auch bestätigt wird (blinken, evtl chirpen), die aa aber nicht aktiviert ist. Die blaue led leuchtet durchgängig und das Auto lässt sich nicht über die fb aufschließen.

Mal schaun, wohin das führt... Ich hoffe, dass die Starthilfe nicht das stg zerfetzt hat.

sl

Türfolie kann man mit Isoband flicken, die kommt neu, wenn ich in der Tür fertig bin (dämmen etc...)

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Zitat

Original von oggyvr6
mein kumpel fährt so rum! willst du ihn fragen? bestimmt spinnerbrücke nehme ich an.
also wie gesagt gab keinerlei probs. würde bevor ich es umbau mal beim tüv nachfragen!

Genau, spinner ... Ich mein den Kerl mit dem grünen Lack und tausend schichten Klarlack ... aber jetz hats sich ja erledigt.

sl

Nen Rep-Satz gibts afaik nicht. Die Fenster sind in 2 Führungen drinnen (zumindest beim zweier): einmal unten und einmal richtung Fahrzeugfront. In der unteren wird das Fenster festgeschraubt (2 Schrauben), man muss es etwas ablassen, um das zu sehen. In die Andere Führung kommt das Fenster von alleine.

Bau mal ne Türpappe ab und guck dir an, was genau nicht stimmt. Zur not kannste ja den Mechanismus ausbauen. Bei mir war damals der Bowdenzug gerissen, den gibts allerdings nicht einzeln bei vw. Unsere selbstgebastelte Improvisation aus efh und manuellem hat auch nicht funktioniert, Ich hab mir also nen neuen (ohne motor) von vw für ~ 75 euro gegönnt.
Du könntest auch mal den Motor vom Mechanismus abschrauben (ich glaub das waren torx-schrauben), vllt ist die Rolle irgendwie beschädigt. Ordentlich gefettet und sorgfältig wieder zusammengebaut sollte der gehn wie neu

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Zitat

Original von Svenie1978
... oder hat der nen llichttechnisches gutachten für 2000 euro erstellt

Ich hatte mal was von 40 t euro im kopf?!

Ich find auch dass das extrem geil aussieht... In Berlin fährt auch einer damit rum, im Frühjahr könnte ich ihn mal fragen

sl

Jep dat ding is selten. Aber das macht ihn weder schön noch wertvoll.

Der Film hieß afaik fire, ice and dynamite, hab ihn aber nie gesehen. das war halt ne gewisse sonderedtition, aber ich hab auch schon gehört, dass es davon mehr als 25 gab.

Naja, wers mag...

sl

Kannste eigentlich einfach machen... die brauchen afaik nur zündplus und masse.

sl

Hi,

Wenn ich die Tür zumache und nicht schärfe passiert gar nix. Das mit dem automatischen wieder-schärfen hab ich allerdings auch...

Zum Schocksensor: Mein Kumpel fährt nen mx-5, und den schocksensor hab ich von innen ans armaturenbrett geklebt.
Die Sache ist die: Die Fehlalarme traten aus dem nichts auf, also da fuhr nichma ein auto vorbei. Abgesehen davon ist die karre sowieso bretthart, wir mussten beide am Übrerrollbügel wackeln, bis der sensor reagiert hat.
Naja, seit der sensor ab is gehts...

sl

@ Shadow: Wie isn das bei dir, wenn du die Tür zugemacht hast. Blinkt er dann noch weiter?
Anfangs wars bei mir so, dass das Teil nur geblinkt hat, wenn die Türen auch wirklich auf waren, inzwischen hat auch die Innenlichtverzögerung einfluss da drauf... Keine Ahnung womit das zusammen hängt.

Zu der Alarmanlage: Bei nem Kumpel hat der Schocksensor gesponnen, da gabs einige Fehlalarme und die blinker haben die zv ein bisschen angesteuert. Der Verkäufer hat die Schuld auf meinen Kumpel geschoben...

sl

Nissan Micra K11 ... Günstig in steuer (1,0l Hubraum) und Versicherung (HP Klasse 13), verbrauch unter 6 liter wenn man vernünftig fährt.

Dafür sieht die Karre nich gut aus...

sl

Zitat

Original von glaui
...werfe mal das Siemens M75 in den Raum....Fachleute zu Wort

"Sie wollen Siemens? Oder darfs was besseres sein?" <-- Zitat von nem Kumpel von mir, der bei Siemens arbeitet ... Hab bisher nur schlechtes von den dingern gehört, das Handy vom kollegen schmiert dauernd ab.

Hab auch das 6230i (vorher das 6230) und bin voll zufrieden. Leider ist das menü etwas langsamer geworden...

sl

Überprüf mal die Wegstreckenzahl aufm Tacho, da sollte ne 950 stehen. Wenn das der Fall ist, dann passt das...

Golf Tachos gehen imho immer nachm mond, wenn man dem letzten blitzerfoto glauben kann bei 45 km/h 8 zu viel.

Was den Verbrauch angeht... naja.. ich fahr meinen im Sommer auf ~ 8,3 litern, im winter isses n bissl mehr. Lambda-Sonde und blauer Temp-geber okay?

sl

Eddie, ich danke dir, du hast den Abend gerettet

Die Fensterheber gehen, zumindest fast, meine kombination aus efh und manuellem fh muss ich noch etwas perfektionieren.

Sag ma, das Relais könnte ich doch komplett weglassen, wenn ich die beiden Kabel einfach so auf Zündplus lege, oder?

Die Spiegel gehen aus irgendeinem Grund noch nicht, das werd ich morgen erforschen.

Danke nochmal...

sl

Klemme 30 am relais oder direkt an +?

Nee, gemessen hab ich nix, hab auch kein multimeter hier. Das mit dem Dauerplus ist auch nur zu testzwecken bzw dazu, dass ich die fenster erstmal zu kriege und nach hause fahren kann.

Die efhs und das relais sollten okay sein, die haben vorhin noch funktioniert... nur halt in dem anderen auto.

Edit: wie kann ich das denn so anschließen, dass es ohne relais mit dauerplus funktioniert?

Jep, so isses dran. Trotzdem wills nich... ich denke es is kein problem, wenn ich anstatt zündplus einfach dauerplus ranlege?

Jo, das hab ich auch so dran. Das relais hab ich vorher mit den kabeln fotografiert, gegenüber von pin 30 kam n rotes kabel ausm sicherungskasten ran, ich geh einfach davon aus, dass das plus ist, wahrscheilnich zündplus. an den anderen beiden pins waren masse und das schwarz-gelbe dran, aber wenn ichs so anschließe tut sich nix. warum?!

Da bin ich geringfügig überfragt. in der annahme, dass es die gleichen sind:
Was genau sind T2/1, T2/2, T2c/1 und T2c/2? Das schwarz-rote von pin 3 hab ich am relais dran, denke auch an der richtigen stelle. das braune geht über den kleinen kasten oben links unterm a-brett auf masse (da sind so steckverbindungen dran), jetzt fehlt mir quasi nur noch das schwarz-gelbe. ich glaub, dass es ein anderes ist, als das, was in deinem anschlussplan steht, das freie ist sehr dünn... any ideas?

Oder solche anschlussbelegungen wie oben? die aus deinem link sind leider erst ab 89...