Beiträge von SerialChilla

N Kumpel hatte nen universellen von Raid HP eingetragen, der war aber der letzte Müll! Mit Filter hatte der nüscht mehr zu tun...

sl

Unbedingt den Öldruck messen, bei mir wars damals die Pumpe.

sl

Gabs mehrere Nocken im PF? Bin mir nämlich ziemlich sicher, dass auf meiner kein G steht...

Afaik ist die G Nocke nur für Tassenstößel. Oder gehts um die Nocke ausm G60?

sl

Ich fahre auch Toyos (in 195/50 R15), der Grip ist mehr als gut. Ich hab die Dinger in Kurven noch nie zum Quietschen gebracht...

sl

Sehr geil! Kommt dann an meinen H1 in 26" oder an den cl amg in 20"

Davon geh ich auch aus. Es läut also drauf hinaus, dass ich einen Kopf, der bei einer Verdichtung von 10:1 90 PS bringen würde, bei einer Verdichtung von 9:1 fahren würde. Schlussfolgerung: Leistungsverlust.

Ne Idee fürs Zündkerzengewinde? Oder wird da n neuer Kopf günstiger? Hab einen für nen Fuffi mit Versand am Start, 220tkm gleaufen, da müssten aber Hydros und Schaftdichtungen neu...

sl

Naja, der Kerl wird schon recht haben. Der abs hat ja ne verdichtung von 10:1, der rp 9:1 und beide 90 ps, das klingt für mich plausibel.

Das mit dem pf-kopf wäre quasi der letzte Ausweg, da der Kosten-Nutzen-Faktor da zu gering wäre. Außerdem dauerts zu lange und ich müsste auch mal wieder mit meinem Auto fahren... Mutti nervt schon rum, weil ich dauernd ihren Micra beanspruche.

Gibts ne schnelle und günstige Reparatur-Möglichkeit für n verkorkstes Zündkerzen-Gewinde? Dann könnte ich nämlich meinen Kopf weiterfahren, was mich um einige Sorgen erleichtern würde...

sl

Hi zusammen!

Ich hoffe, mir kann hier jemand helfen, denn ich bräuchte dringend nen RP-Zylinderkopf!
Ich muss meinen tauschen und will auch bald wieder mit meinem Auto fahren.
Wenn irgendjemand was da hat - idealerweise mit neuen Hydros und Schaftdichtungen - würde ich mich sehr über ne Meldung hier im Thread oder ne PN freuen.

sl...

So,

ich hab grad mit meinem VW-Dealer telefoniert. Der Kerl meinte, dass der ABS-Kopf anders geschliffen ist und nicht die volle Leistung bringen würde, womit das wohl rausfallen würde.

Kann mir jemand was zu den Nummern sagen?

sl

Zitat

Original von Pinky1313
der kopf vom abs sollte bis auf die Nockenwelle so ziemlich baugleich mit dem des RP sein.

Ah, jetzt wirds interessant. Inwiefern _ziemlich_ baugleich? Welche Nocke ist besser?

sl

Schonmal sehr gut, danke. Ne Nocke ist leider nicht mehr drin, ich müsste dann die ausm RP fahren.
Mein Kumpel hat das ganze gehört und will gleich die Löcher zuschweißen. Ist das theoretisch möglich?
Ich lass mir das ganze nochmal durchn Kopf gehen und komm eventuell auf dein Angebot zurück.

Wer weiß was zum ABS-Kopf?

sl

Hi,

bei mir hat sich jetzt einiges angesammelt: Neben Kühler und ZKD muss auch der Kopf neu. Mein Mechatroniker hat noch n bisschen was rumliegen:

1. 026103373G <-- ist angeblich n gti Kopf, hat jedenfalls größere Einlassventile. Um den fahren zu können müsste ich ja noch die Einspritzöffnungen verschließen und nen neuen Kanal bohren... Welchen genau? hat da jemand vielleicht Bilder?
Da ist leider keine Nocke bei. Kann ich die vom RP nehmen? Wie siehts mit Mehrleistung aus?

2. 026103373F <-- soll von nem 90 PSer sein. Haut das hin?

3. N ABS Kopf (90 PSer vom 3er) <-- passt der ohne Änderungen? Ich hab im Kopf, dass VW damals die Einspritzung (Motronic), das Unterdrucksystem und die Verdichtung (10:1 statt 9:1?) geändert hat. Es wäre quasi ideal, wenn ich den Kopf nehmen könnte, weil der grad mal 100tkm drauf hat, und ich somit Hydros und Schaftdichtungen nicht mittauschen müsste. Habs finanziel grad nicht so dicke...

Ich werd also den Kopf, die Kopf-, Ventildeckel-, Vergaserflansch-, beide Krümmerdichtungen, die Kopfschrauben, den Zahnriemen und die Spannrolle tauschen. Hab ich was vergessen?

Wär gut wenn ihr mir möglichst schnell helfen könntet, ich würd die Gurke Sonntag gerne wieder zum laufen kriegen und vorher alle Teile organisieren.

sl

Bei einem bekannten Online-Auktionshaus gibts jemanden, der die verkauft. In den Auktionen kannste dir dann diverse Möglichkeiten angucken.
Außerdem ist zu dem Thema hier was gepinnt.

sl

Ich kann dir n Bild mit den Felgen in 6,5x15 anbieten: Klick!
Ich find die in der Größe nicht schlecht, wenn ich das Geld gehabt hätte, würde ich jetzt aber auch mit 16" fahren.
Adapterscheiben wirst du nicht brauchen, die gibt es ja schließlich in 4x100, allerdings kommen große Felgen nur mit ner großen Bremsanlage gut...

sl

Zitat

Original von XBM
Hm sind die DoBos die Träger der Lautsprecher oder ist da noch ne Konstruktion hinter ?

Sind nur die Träger... 2 bis 3 Schichten mdf, mit Schaumstoff und Kunstleder n bisschen schön gemacht

sl

@ Maro: Ich war faul und hab mir die Dinger bei einem bekannten Online-Auktionshaus organisiert ... Ich hab die ganz billig mit Holzschrauben von innen an die Türpappen geschraubt. Hält bombig und klingt gut.

Hier mal n Bild von der ganzen Sache (Ja, ich weiß, er is schon wieder sauber. Und die dbs sind schlecht von mir nachlackiert, ich dachte das royalblau sieht so aus wie mein Lack :-r http://www.bigmind.de/temp/pm/DSC03177.jpg

Die Dinger gibts btw immernoch...

sl

Ich hab in meinem 2er n 16er Audio System Compo und bin sehr zufrieden damit. Ums kurz zu machen: Spielt laut und gut
Der TMT is in Doorboards, der HT neben der Spiegelverstellung in der Türpappe, jeweils auf die andere Seite gerichtet.

sl

Zitat

Original von caipi
zudem ist dein Rallye genaugenommen kein Golf II, sondern ein Golf II syncro, also andere Fahrzeug-ABE

Der Limited is auch n syncro

Kanns dir auf nem 2er anbieten: http://www.bigmind.de/temp/pm/DSC03187.jpg ... sind allerdings 15". Wenn dir die 16er zu groß und die Reifen gut sind können wir tauschen ... Gerade mit Scheiben hinten sind die geil.

sl