Beiträge von TPunkt

Jauch die Anschlüsse doch heute schonmal mit Rostlöser ein....

Mach mal die Reibflächen der Beläge ordentlich sauber, das die Beläge ordentlich gleiten können....

Also von der bauform gibt es nur Unterschiede zum G60 und zum 1,3 liter, weil die ein anderes Getriebe haben oder beim 1,3er ist alles anders
Aber sonst kannst du vom 1,6 bis 1,8 liter mit Schaltgetriebe keinen Fehler machen, egal ob 1,6er Diesel oder 1,8er 16v

Bis zu (bei uns sind es 5)% des Fahrzeugwertes sind als Umrüstkosten zumutbar.... Leider.... Der Tüv trägt da eigentlich sowas auch nicht mehr ein....
Aber ich habe mir von nen Kunden sagen lassen, in Bielefeld tragen sie sowas noch ein

Und wie ist das bei anderen? VR zum Beispiel?

Du brauchst nur den Unterteil, wo der Deckel reinkommt vom Modell mit neuer ZE

Zitat von Calimero

*Edit*

Außer beim Einbau der Gema-Schaltwegverkürzung, da war mein Spezialwerkzeug Flex und Schweißgerät.

Weswegen?

Plug and play

Weisst Du, was ich dann zu dir sagen würde?
FAHR DOCH!!!!!

Es geht nicht um mehr Prüfaufwand, sonder um den Schreibkram....
Hast du denn jetzt schonmal bei deinem Strassenverkehrsamt oder Zulassungsstelle angefragt, bevor Du hier schon wieder ne Welle machst, weil ehrliche Leute für ehrliche Arbeit ehrliches Geld verdienen wollen?

Zitat von RadoG60

Kopfbearbeitung beim G60 ist so wichtig weil der Kopf im Bereich Ventilsitze und Führungen gleichzusetzen ist wie der 2 Liter Kopf vom 115PS 2Liter, daran erkennt man schon das es dort einges zu verbessern gibt.

Ich steig hier mal kurz zu ein.
Der 2E Kopf ist also dort das Optimum oder der letzte Rotz vorm Herrn, was die Kanäle etc. angeht?

Das ist doch dann nur ein runder PU Block mit Loch, oder? Wie baut das denn auf? Also, wie kann/muss ich das Lager zerlegen und das dann wieder zusammensetzten?
Bilder für Dummys wären mir am liebsten

http://www.youtube.com/watch?v=HyiaL4CwOE4
Sssssssuuuurrrück

Ja, ausser dein Strassenverkehrsamt sagt noch was anderes

Schon mal "Gone in 60 Seconds" im Original gesehen?

Ja rückwirkend, also bei dir wäre es so, das er bis mindestens 2001 zugelassen gewesen sein muss.
Aber zum Tüv musst Du ja damit so oder so, als ist es ne reine Kostensache, ob HU oder VA...

Zitat von TPunkt

Jap, brauchst Du aber auch erst, wenn das FZG länger als 7 Jahre abgemeldet war.
Aber manche Zulassungsstellen wollen gar keine Vollabnhame, wenn noch Papiere für das FZG da sind, die wollen dann nur ne normale HU.
Frag mal deine Zulassungsstelle, bevor Du zum Tüv donnerst und da Geld verpulverst, vielleicht sehen die das ja bei euch auch so oder ähnlich....

Was habe ich hier geschrieben? Ist von Kreis zu Kreis unterschiedlich

Dem XL stimme ich zu.
Auch wenn die Speed zur GF gehört, gefiel mir die Scene immer noch besser.
Und sie hat einfach Kultstatus

Und Fast'n'Fourious hat man leider überall

7 Jahre seit.... 2004? 2005?
Ist aber so

Das sieht aus wie nen Mutant aus BMW Unter- und VW Oberteil...

Jap, brauchst Du aber auch erst, wenn das FZG länger als 7 Jahre abgemeldet war.
Aber manche Zulassungsstellen wollen gar keine Vollabnhame, wenn noch Papiere für das FZG da sind, die wollen dann nur ne normale HU.
Frag mal deine Zulassungsstelle, bevor Du zum Tüv donnerst und da Geld verpulverst, vielleicht sehen die das ja bei euch auch so oder ähnlich....