Hast vielleicht mal ein besseres Bild ? Da erkennt man kaum was.
Beiträge von Godfather-toth
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Original von Harti
Meiner wurde damals auch nicht eingetragen, waren auch um die 5,5cm. Zu tief. Wenn Du keine Rallyefront hast, würden mir eher die 50cm der Lichtaustrittskante Sorgen machen. Die sind nämlich Gesetz.Das ist wiederum Baujahr bedingt.
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Hast auch mal den Deckel der Kurbelgehäuseentlüftung mal runter gemacht ? Da ist auch ein Gummischlauch als Verbindung zw.Ventildeckel znd Entlüftung
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Original von sunmaxx
Da wird kein Zug eingehängt... Soweit ich weiß, ist das die sogenannte "Drehmomentstütze".MfG Chris
Erstens ist das nicht die Drehmomentstütze.Und zweitens wird vorne der Zug eingehängt.
Das Bild von "der stefan" stimmt nicht mit dem Bild von "Cabrio 20V" überein.Die Getriebestütze hat vorne eine Aufnahme für das Kupplungsseil -
Kenne das mit Blutigen Fingern.
Wurde die auch beim Bremsen entlüften mit entlüftet ? Falls nicht hast Luft in den Bremsleitungen
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Auspuffanlage Org. ?
Fehlerspeicher bringt nichts ?
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Original von SDI-Driver
Da fand ich nix zum einstellen
SDIHat der 3er auch nicht.Beim 2er kannst BKV verwenden vom Audi.Die haben einen Gabelkopf an der Stange zwischen Pedal und BKV.Der ist verstellbar.
Würde auch erst einmal entlüften lassen nochmal das System.Hast Hydr.Kupplung ? Wurde die auch mit entlüftet ?
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Wieso machst wegen dem gleichen Problem 2 Threads auf :-r
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Ist das das Org.Getriebe
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Dann schreib halt die Leute per PM an und frag
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Ist mit viel Arbeit verbunden.Der Griff vom 3er zum öffnnen wird gezogen.Der 2er hat den Kipphebel.Dann wird der Griff vom 3er nur einmal geschraubt.Vorne wird er eingehängt.Und das Loch sitzt auch nicht zu 100% gleich wie beim 2er.
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75W-90 TAF-X von Castrol
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Kann Dir halt nicht sagen ob die Bodengruppe identisch ist,damit Du das Syncro vom 3er drunter kriegst.
Wieso grad vom 3er unter den 2er ? -
Der geht grade rein.Der Schlauch ist 90° abgewinkelt nicht der Anschluß
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