Beiträge von Godfather-toth
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FOX
oder Schlosserei
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Wird das beste sein.Ist ja in 5Min.erledigt
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Frag mal bei BFC nach
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Habe bei meinem Reparaturradläufe vom 2er verwendet.Wollte die Org.Optik behalten.Kannst aber auch dei vom 1er nehmen.Die sind halt rundlicher.
Hol Dir die Teile doch im Zubehörladen oder 2 Kotflügel vom Schrottplatz
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Nur den Zünder oder komplett ? Einfach kräftig drücken von hinten falls er komplett raus soll
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Das meinst DU
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Mir zur Zeit auch nicht. :-r
Deshalb bleibt er Zuhause. :-a
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War komplett zerlegt über den Winter.
Falschluft kann es normal nicht sein,da er ja im Notprogrann schön läuft nur voll überfettet
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Drosselklappenschalten haben wir überprüft.Funkt....
Fehlluft ??? -
Habe bei mir schon sämtliche relevanten Teile gewechselt.Meiner läuft in der Kaltstartphase einwandfrei an.Dann beginnt er nach max.20-30sec.extrem zu überfetten.Läuft dann nur noch im Notprogramm.Ansonsten knallt er,rust und läuft extrem fett
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Das gleiche Problem habe ich zur Zeit auch.Läuft nur im Notprogramm.Gleiche Symptome
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Zitat
Original von Creampolo
Ok versteheIst dein golf am sonntag in Eislingen dabei
Nein
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Zitat
Original von Creampolo
Zitat Godfather-Toth: Wenn alles gut läuft,bin ich mit dem Golf da
Godfather-toth: Was muß denn gut laufen?hast mal wieder was umgebaut?[/quote]
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Zitat
Original von Creampolo
@ Godfather -tothkommst mit deinem golf oder muß der @ home bleiben?
Wenn alles gut läuft,bin ich mit dem Golf da
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ZitatAlles anzeigen
Original von Frolic
Orginal ist beim g60 da der Aktivkohlefilter dran den hab ich rausgeschmissen und dadurch hab ich da jetzt den Schlauch zum BKV dran.
Also kann ich den von der MfA an den einen frei gewurdenen Anschluß anner Rückseite machen?
Den frei gewurdenen an der Bypassklappe verschließ ich einfach?
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Würde den O-Ring tauschen mehr nicht.
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Sind auch vom 10.-16.Mai anwesend
Sind auch beim Forumstreffen dabei
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Unterdruckschlauch schließt rückseitig an Drosselklappe
