Beiträge von Godfather-toth

Umbau von Trommel auf Scheiben

Jetzt schraubst sie erst mal an die Karosse.
Dann ziehst gefühlvoll dran.Dann sollten sie sich abrollen lassen.Habe ich erst diese Woche bei einem 2er gemacht.Ging ohne Probleme.

Genau

AVUS II

Scheint mit Änderungen zu passen

Unterschiede 3er Servo und Einbau im 2er

1.Wie willst Du das mit dem Tüv machen ?
2.Ja Du mußt die Kotflügel abändern.
3.Woher willst Di wissen welche Druckdämpfer Du verwenden mußt.

Denke mal,das das größte Problem an der Eintragung besteht

quote]Original von Celtic Shock
Is Wirklich ne Menge Arbeit ............

mit viel Blut und Schweiss .........

Du Brauchst :

Servolenkgetriebe

Pumpe + Halter

Schläuche + Behälter

und viel Gedult beim lösen der Schrauben ...

so Long[/quote]

Wie es erwähnt wird beim Golf 2 Umbau.Es ist schon aufwendig.
Kosten ca.200€
Als Laie wird relativ schwierig.Da Du am besten die Achse abläßt.

Zitat

Original von bench
hm, wieder was dazugelernt!
sind die beim 16V auch genietet ? ich hab die bei mir runter und da ist garnix, wobei die kotis unverändert sind

Ja auch beim 16V sind sie genietet.
Nur nicht beim G60

Die billigste und effektivste Lösung ein Chip rein

Servo nachrüsten

Von der Arbeit her der gleiche Aufwand wie Golf 2

Klar kann man die Verlängern.

Habe ich beim Umbau auch gemacht.Habe die Leitungen vom 16V verwendet

Schau mal hier.

Wie baut man ne Tür am G2 aus?

Bist Dir sicher das der Riemen quitscht und nicht die Umlenkrollen ?
Ist der Riemen unter Spannung ?
Schleift er irgendwo,das Du so eine große Abnutzung hast ?

Zitat

Original von Eddi_Controletti

Was eignet sich denn da am besten? Klebt + Dichtet hätte ich ja da, aber kleben wäre ja nicht so angebracht.

Grüße

Damit war es doch auch verklebt.
Nimm Karosseriekleber

Servoöl brauchst ca.1 Liter.Holst es Dir beim VW Händler

Das der äußere Türöffner mal kaputt geht,kommt selten vor aber kann passieren.
Dabei bricht ein Kunststoffteil vom Hebelmechanismus

Doch kräftig drehen.Mußt schon gut Kraft aufwenden bis es sich löst.
Nur in welche Richtung drehen ? Bin mir nicht sicher ob es ein Linksgewinde war oder net.
Welches Gelenk meinst ?
Könnte es auch ein Wasser-Dreckgemisch aus der Manschette sein ? Öder ist es Ölig ?

Servo entlüften.Motor laufen lassen und in jede Richtung 2-3 mal voller Lenkeinschlag.

Das Fahrverhalten wird straffer.
Aber ein guter TÜV dem fällt das auf,auch wenn er nur 4cm tiefer ist.

Wenn nicht hast Glück

Zitat

Original von feuerwehrmann
also wenn du das auto sowieso restaurieren willst is doch der zustand eigentlich relativ nur von alleine auseinanderfallen sollte er nich mfg

Das hat nix mit relativ zu tun.Wenn als Bsp.die A-Säule ersetzt werden muß würde ich die Finger weg lassen solange ich kein Karosseriebauer bin.Einfach eine Kostenfrage

Willst Du ein Neuaufbau machen ?

Das mit dem Finger weglassen kann mann so oder so sehn.
Hängt davon ab was reinhängen willst.Umso mehr Du machen mußt dran um so Kostenintensiver wird es.

Entscheidlung liegt bei Dir.

Wann ich Finger weglassen würde,wenn A-Säule oder Achsaufnahmen was hätten