Beiträge von Godfather-toth

Habt Ihr die Drosselklappen neu angelernt ?

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Original von Pinky1313
ein normaler zv motor hätte es auch getan... zumal die nich so klappern wie die dinger mit seil.

Wenn es richtig montierst,klappern die auch nicht

Hast mal ein Bild von dem Teil ?

Meinen habe ich unter einer Verstrebung der Heckklappe verbaut und verschraubt.
Kann man kein Gestänge dran montieren ? Wenn nicht setz eine Umlenkrolle dazwischen.

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Original von Bacardybreezer
dichtungen waren doch von nem tdi pumpe-düse motor

mfg hardy

Das war die vom Abgaskrümmer

große Abgaskrümmerdichtung G60

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Original von mark76
Also der 2er GT hat Trommel. Nur der 2er GT Spezial hat Scheibe. Und das ab Werk

Genau.Und der hatte auch 90PS.
Jetzt könnt Ihr schwätzen was Ihr wollt.Das kann der Tüv auslegen wie er will,da es beide Bremsarten gab

TÜV Auslegungssache

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Original von titodubstyle
damit hast du dir die antwort eigentlich schon selber gegeben....da im 90ps ab werk noch verbaut reicht das auch,denke auch noch ein zwei ps weiter,siehe 1er gti auch wenn er 3 kilo leichter ist....

Stimmt nicht ganz.Der GT hatte mit 90PS Scheibenbremsen

Rally grill

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Original von M4dness
und was mag der 16v nun am liebsten?

auf jedenfall mag der kr definitv keinen kat

Hatten bei unseren 16V´s (KR) immer die Supersprint Gruppe N drunter.Und hatten keine Einbußen im oberen Drehzahlbereich

Habe auch den VR Kat drunter und danach das Rohr passend gekürzt.
Ist ein kleinerer Akt wie Kat umschweißen

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Original von xv3
Gabs sowas denn auch für den 2ér im Zubehör?

Es gab mal ein leicht dunklere Version in den USA.

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Original von firewater
Die stauklappe ist sauber nur total schwergängig, er ist meist an der Ampel oder wenn ich aus der Tankstelle raus fuhr plötzlich abgesoffen.Beim Start selten

Schwer gängig darf sie nicht sein.Kann sein,das nach dem losfahren die Stauklappe zuviel einspritzt,da sie nicht in Grundstellung geht beim halten und er somit absäuft.
Überprüf mal den Steuerkolben + Elektrik des Mengenteilers

VR6 dürfte wohl bei einem 3er das einfachste sein.

Holst Dir am besten ein Schlachtfahrzeug und übernimmst Plug & Play

Beim G60 kannst Probleme bei Eintragen bekommen wegen Abgasnorm

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Original von Resin
der Rallye Grill

ne, der neuere Jetta Grill kommt dem ganzen ziemlich nahe, ist aber trotzdem nicht gleich.

Mit Jetta meint er denke ich den Jetta Grill in Rallye Optik

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Original von Bastard
[quote][i]

wieso nicht aus stahl ? Findste Alu besser ?

Ein ich denke eine normale Stahlanlage ist schon in Ordnung, Edelstahl ist kein muss. Früher gings auch.
Aber ist das Angebot von Ebay da in ordnung oder nicht ?

Also wenn schon Edelstahl.Dann legst ein paar Euro mehr daruf und kriegst eine aus Edelstahl.

Was verstehst unter gemachter Motor ? Dann mach auch was gescheites drunter.
Bsp.Supersprint o.ä.

@ M4dness

Bei einem Sauger ist der gegendruck unwichtig.Am besten waren da die reinen Gruppe A Anlagen

Was versteht der unter

Golf 2 Gillet POWERSOUND Auspuff Anlage 70 mm

Die Endrohre ? Gillet war früher nicht schlecht auf 1er Gölfen.Aber heutzutage würde ich mir keine mehr aus Stahl drunter bauen.

Und wieso macht Ihr Euch den Akt ? Wieso laßt Ihr den VR6 Kat nicht so wie er ist ?

Stauklappe sollte leicht gängig sein.Könnte Ursache sein

Vorne gibt es verschieden Achsen.CSP glaube ich kann bis zu 10cm tiefer

Verstellbare Drehstäbe

Wäre mir nicht bekannt

Denke der hat Folie drüber