Posts by S2Roli

    Hab mir mal folgende Adresse ergoogelt:
    http://www.kaefer-motorsport.de/


    Die bieten den orig. BBS Farbton off. an:

    Mir wärs ja nur darum gegangen, ob´s nicht auch ähnliche Farbtöne gibt oder jemand solche kennt, wieso das teure original kaufen wenn´s auch Ähnliches um weniger Geld gibt!


    Mfg Roland

    Hallo!


    Bin auf der Suche nach einem Farbcode für ein Gold, welches u.a. auf orig. BBS Rennsportfelgen verwendet wurde. Muß jetzt nichtdie Originalfarbe von BBS sein, wär schon für Hinweise (also Farbcode oder Bezugsquelle plus Foto) dankbar, gibt ja sicher einige unter euch, die Ihre Felgensterne schon mal Gold gelackt haben. Das Gold sollte eher dezent sein und in etwa wie jenes hier aussehen:



    Vielen Dank für Eure Hilfe,


    Mfg Roland

    Hallo!


    Haben am GTi nen Sebring Fächer ohne Kat verbaut, ist ein 4 in 2 in 1, wobei der Übergang von 2 auf 1 Rohre zwischen Krümmer und Hosenrohr stattfindet...
    Hat am Übergang Fächer ins Hosenrohr ne 4 fach Verschraubung mit Federn....dazwischen so gewebeartige Dichtringe...
    Meine Frage nun: Wie stark gehören diese Schrauben an der Übergangsstelle nun zusammengschraubt, sprich die Federn vorgespannt, denn diese Stelle soll ja m.M. nach als Ersatz für das "Flexrohr" dienen, also div. Motorbewegungen aufnehmen können...


    Derzeit ist er an dieser Stelle noch undicht sprich bläst, bin mir aber nicht sicher, wie stark ich hier noch anschrauben soll, hoffe ihr versteht mein Problem.


    Hier ein Bild


    Bild


    Vielen Dank,


    Mfg Roland

    Hallo Leute!


    Recht herzlichen Dank für die zahlreichen Tips, habe passendes Material bei einem LKW - Fahrzeugbauer bei mir ums Eck gefunden! war nicht mal teuer und funktioniert! Haben´s mit der Originalpumpe sowie mit Vor- und Rücklauf gemacht!


    Wen´s interessiert der schaut mal hier rein! Der erste Startversuch ist bereits geglückt, hätt ich mir nie im Leben gedacht!


    Wie sollte die Zündung eingestellt werden? Original, Vor/ Zurück?


    Vielen Dank nochmal!


    Mfg Roland

    Vielen Dank erst mal!


    Wenn ich´s richtig sehe, fährst du ohne Rücklauf - also mit ner Pierburg.
    Wenn ich die Originalpumpe nun belasee und den Rücklauf nun miteinbaue, wo klemm ich den dann an?
    Zulauf kommt wie bei dir zwischen den beiden Vergasern rein, Rücklauf gleich daneben oder wie?


    Ist dein Gaszug original (Umlenkung seitlich über dem einen Vergaser)? Meiner geht vorne raus über den Venildeckel...


    Danke!

    Hallo


    Einbau PF Motor mit Weberei in den Golf 2:


    Hat jemand viell. ein Bild für mich bzw. kann mir sagen, wo die Unterdruckleitungen an der Weberei anzuschliessen sind? Habe hier die Unterdruckleitungen vom BKV sowie vom Verteiler, die m.M. nach beide an der Brücke der Weberei angeschlossen gehören...die hat jedoch nur einen Anschluß...
    Ist das so richtig?


    Auf was muß ich beim Verlegen der Spritleitung achten?


    Mir fehlt hier irgendwie der Plan für den Anschluß der Vor- sowie Rücklaufleitung!?


    Kann die Weberei mit der Benzinpumpe eines 90PS G2 betrieben werden oder muß ich zwingend den Druck reduzieren (Reduzierer oder Pumpe von Pierburg o.ä.).


    Bild einer 8V Weberei wär auf alle Fälle für mich sehr hilfreich


    Vielen Dank!

    Hallo!


    Hab hier nen Kopf liegen mit der Teile Nr. 026103373AA.
    Ist dieser Kopf für Hydro- oder Tassenstössel?
    Bei welchen Motoren wurde dieser Kopf verbaut?
    Hab den Kopf ohne Nocke und Stössel gekauft. Mir wurde gesagt dass es ein Kopf eines 1,8l DX Motors sei.
    Beim Verbauen einer 276° Nocke für mechanische Stössel ist mir jedoch aufgefallen, dass die Nocke nicht frei dreht, sondern am Sitz (Kopf) im Stösselbereich ansteht. Ist das normal?
    Bin des weiteren beim googlen auf folgendes gestossen:
    "Sitz der Hydrostößel wurden ausgefräst für eine Nockenwelle mit großem Hub (s. Bild)"
    http://img388.imageshack.us/img388/5989/6f991tz5.jpg
    Auf der Nocke stehen "Schrick", "271" und "SA1", der Grundkreis beträgt 38mm, Hub ist ca. 11mm.


    Bin etwas ratlos....paßt nun die Nocke nicht auf den Kopf, muß ich mir nun eine Nocke für Hydrostössel holen, welche Stössel muß/ kann ich verbauen!?


    Bin für jeden rat dankbar

    Hallo!


    Hab da mal ne triviale Frage, und zwar wie verschließ ich am besten die Löcher der Einspritzdüsen im Kopf bei Verwendung einer Weberei? Billigste aber optisch am wenigsten anspechende Lösung wäre, die alten Düsen zu "verlöten" und sie mit ner "stillgelegten" Einspritzleist zu fixieren...gibts noch andere Möglichkeiten?


    Der Messingeinsatz mit dem Gwinde dran, in welchem dann die Plastikführung für die Düse ist, hier könnte man doch nen Verschluß anfertigen, oder gibt shier viell. schon was?


    Kopf ist vom EV.

    Tüv ist egal. Ist ein reines "Treffenfahrzeug", wird also kaum bis gar nicht bewegt, geht hier also nur um die technische Machbarkeit.


    Danke,

    Hallo


    Wollen übern Winter einen DX Motor in einen Golf II (Bj. 91, Basis 90 PS) einbauen und mit 40er Doppelweber bestücken.
    (DX deswegen, weil kompletter Motor bereits vorhanden, aufgebaut von Sorg Motorsport...)


    Was ist zu beachten?
    Angebaut werden an den DX Block/ Kopf soll wieder das 5 Gang Getriebe aus dem GII, die Weberei sowie nen Fächer ohne Kat.

    Vielen Dank!


    Das hat meine Zweifel an den gelben KZ nun beseitigt (hab im internet gelesen, diese seien nur in de zulässig, mein Vater und einige Freunde von mir haben aber bereits Autos aus de importiert und haben immer die gelben Kurzzeitkennzeichen erhalten....

    Hallo Leute


    Klingt jetzt viell. blöd, aber aus Sicht eines "Ausländers" in Sachen Fahrzeugimport viell. nicht eindeutig klar:


    Sind die Preisangaben von FahrzeugHÄNDLERN div. Internetfahrzeuganbieter (autoscout.de etc.) mit oder ohne Mwst (16%)? Kann keine ensprechenden Hinweis finden!? Beim Fahrzeugimport von Deutschland nach Österreich müssen wir (ebenso wie jeder Käufer aus dem Innland) die deutsche Mehrwertsteuer berappen (Ursprungslandprinzip), ist mir klar, nicht eindeutig klar ist mir allerdings, ob diese nun bereits im angebotenen Verkaufspreis enthalten ist (so wie bei uns in der Regel), oder noch hinzu zu zählen ist!? Gibt es hierzu keine eindeutigen Regelungen div. Anbieter (Internetseiten!?) Ansonst fällt der Preisvergleich zwischen Händler und Privat ein wenig schwer.


    Weiters hab ich nun schon so einiges über Überstellungskennzeichen gelsen, bin mir aber nicht sicher, was stimmt und was nicht...
    Angeblich gibts "Kurzzeitkennzeichen" mit gelben und rotem Datumsfeld. Die gelben sollen nur im Innland, die roten auch im Ausland (für die Überstellung von Bedeutung) sein. Wie lange sind diese gültig (hab da was von 5 bis 14 Tagen gelesen)?


    Viel. kann mir ja kurz jemand helfen, Danke,


    Mfg Roland

    Hallo!


    Paßt das Leerlaufregelventil vom PG (VAG Nr. 037 906 457) auch in den 16V (PL)?


    Edit: AW schon gefunden, danke:


    beim PL - NEIN - Teile-Nr. für PL Ventil ist 034 133 455
    beim ABF - JA - Teile-Nr. für ABF Ventil ist 037 906 457D
    (beim 2E paßts auch - Teile-Nr. 037 906 457C)

    Mein Reifendealer meinte, Winterreifen in der Dimension 205/40/17 gäbe es ausschließlich nur von Pirelli, kann ja net sein, oder!?


    Kennt jemand andere Reifenhersteller, die diese Dimension führen?


    Mfg Roland

    Quote

    Original von Golf3_16V
    Kannst erst mal andere Federn probieren!!!!!!!!!!!!... Allerdings wird das nicht auf Dauer gut gehen.... Am besten wär ein neues FW.


    Und die mußte ers mal wo her kriegen! Also ich würd das FW auch tauschen, mit viel Glück bekommst ein gebrauchtes ums selbe Geld, was du für deins noch kriegst!


    Mfg