Beiträge von Svenie1978

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Original von Pinky1313
5. natürlich... aber mit 14"

schön und was für reifen ... weil die felge allein machs nicht...

soviel ich weis geht das nur beim amt wo der zugelassen ist... nur abmelden kannst du überall... aber wird bestimmt wieder irgendwo ne ausnahme geben...

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Original von Pinky1313

Serien GTI PF mit 4S getriebe GPS genau 204

vom 16v hab ich keine bilder aber mit den 16" läuft der wenn frei ist nach GPS 211kmh

4. oder 5. gang..

jo mein 2e gabs auch nicht im 2 er... must halt passende bremse etc verbauen, und der tacho muss für die höchstgeschwindigkeit ausgelegt sein. für die schadstoffnorm darf der abrollumfang maximal um 4 prozent verändert sein zum originalfahrzeug, die getriebeübersetzung muss dem originalgetriebe entsprechen... gruss sven

der obere halter ist für stecker, ist zum beispiel in ähnlicher form am nz motor verbaut an der ansaugbrücke dort sind 2 - 3 stecker eingehängt.

der 2. halter könnte von der vz pumpe vom t4 sein... der 3. leider keine ahnung... mfg sven

also mein 2 er dreht noch gut mit dem 4s... aber denkt drann wenn ihr vom originalen che getriebe bzw aug getriebe auf das 4s umbaut das das ritzel der tachowelle geändert werden muss da beim 020 er getriebe die welle für den tacho nicht vom differential sondern von der getriebe hauptwelle angetrieben wird und diese dann noch durch die andere achsübersetzung die angezeigte geschwindigkeit verfälscht... gruss sven

meine freundin fährt in ihrem 2 er jetzte ja den 2e motor... mit dem 4 s getriebe vom 70 ps pn. hatten bei normaler fahrweise jetzte im urlaub (rund 2000 km in 2 wochen mit fahrt hin und zurück nach dänemark) nen durschnitssverbrauch von 6,5 litern... bei 120 dreht er ca 3000 im 5. gang... gruss sven

und das zeug gibt es bei bund in sprühdosen ;-))

ja sind sie... allerdings kann es sein das du optisch einen unterschied im druck bezw der grundplatte hast... die ist meist bei vdo glänzend und bei motometer matt (oder umgekehrt, kann zur zeit nicht nachsehen...)

tja ja... ich würds auch lieber eintragen lassen... solange es keiner sieht gehts aber wehe es fällt auf... und das risiko wäre es mir nicht wert...

oh mann is hier viel loss....

naja bin ja bald mal wieder in bs... schauen wa mal... hab zuhause echt stress aufgetuermt den muss ich dann erstmal abarbeiten... schauen wa mal..

kaum bin ich in dk verliert braunschweig schon das erste mal

naja dann noch viel spass war nur eben e post gucken im inet cafe... bis denn ffn

nur ganz wenige der letzten hatten ab werk die innenliegende pumpe nämlich nur die versuchsserie mit ca 1500 pf motoren und ca 3000 rp motoren, alle anderen haben die aussenliegenden pumpen... und mit der würd ich gharantiert keine vr auspuffanllage fahren das brennt dann gerne mal... mfg sven

ach ja und die letzten g60 wurden mit den pumpen verkauft (den in tank pumpen...)

also in deutschland ist die teilenummer nicht geführt... mfg sven

us golf 2 könnte das sein... da hatten wir doch mal was... oder stand da a/c drauf... hm...

wenn das fehlerauslesen richtig abgerechnet wird bei vw sind das 20 zeiten also 0,2 h für das normale abfragen also gut 18 euro... mfg sven

das steuergerät spillt da keine rolle das machen die temperaturschalter wann der anspringt mfg sven

das geht schon mit den teilen... ist halt aufwendig... das ist schon klar...

du meint die zum selber schneiden ??? die kosten nicht viel... ohne die kleberkartusche ca 6 euo pro tür... plus evtl 1 kartusche dauerelastischen kleber der kommt um die 12 euro...

oder mit dem guten suppe plus so hab ichs beim golf gemacht, aber hinterher weder konsevieren wenn kein neuer lack drauf sol.. und nicht 2 h einwechen lassen sonst siehste das blanke blech ;-)) viel spass beim umbau und halt uns auf dem laufenden... mfg sven