Beiträge von Svenie1978

na und... ne 21 er kostet auch nicht die welt...

btw... mein tüv trägt die auch so ein nach vergleichsgutachten !!! gruß svenie

pirellie poliert !!!

der gk motor ist der 75 ps vergasermotor aus dem 2er coupe, die drosslklappe aus dem 90 ps golf 2 motor mkb rp... eine anpassung des motorsteuergerätes ist dabei erforderlich !!

machste den heckspoiler unten weg ??? verkaufste den ???

hab heute mein motor getasucht... jetzt ist der neu nz drinne mit 3f saugrohr, g40 krümmer hosenrohr und kat und supersprint gruppe a ab kat...und endlich 5 gänge... ma gucken wenn er nachher läuft !!!!

nix los hier wie immer...

naja am we mach ich evtl meinen motor wenn ich doch noch den halter vom 5gang getriebe finde... und dann schauen wa mal wie die saison beginnt... gruß sven

kann sein das das schon über canbus läuft bei dem !!!

Zitat

Original von Xavie
ist mir n rätsel, normal sollte das fis tacho den anschluss haben für radio und navi. sehr seltsam

also ich kriege die dinger auch einzeln, also ein kabel mit 2 steckern dranne...

ach ja die diagnose stecker der neueren autos sind zum teil violett, golf IV touran toareg, phäton, audi a3/4/6/8 etc... die alten waren schwarz

joa ich bezahle fürs 2f coupe 165 euro vierteljährlich bei 70 prozent und ist incl tk ohne sb...

hm also meiner hat 250 tkm runter dank sporadischer ölwechsel klappert er ab und an, aber seit einbau der 3f nocker dreht er in jedem gang des 4 gang getriebes auf abregeldrehzahl, laut dem g40 tacho (der warscheinlich etwas zu wenig anzeigt, wird bald mit den anderen reifen gechekt) zeigt er dann ca 175 an, denke mal es sind an die 185 km h, bald kommt 5 gang und motor mit 39 tkm fächer, gruppe a und dann schauen wa mal, ölkühler mach ich dann acuh noch rein, g40 bremse komplett, wer schnell fährt will auch schnell halten !!! gruß sven

das stimmt, meiner hat 250tkm runter, kriegt aber ne neue maschiene spendiert, dafür hatter mit den scheußlichen ats felgen, naja wenn man die machen würde wären se nicht schlecht, nur 300 taler gekostet, incl satz winters und nen cd radio

naja das er bei der alten ze für die schalter das neue lenkschloss braucht habe ich jetzt mal vorausgesetzt

soviel ich weis sind es die alten schalter halz nur ohne den wbs...

ne meinte beide, den wbs und den blinkerschalter, und ja der past der ist genauso wie der vom polo 6n der hat ja den warnblinker auch als extra schalter, nur hab ich keinen schaltplan da... und jetzt feier ich erstma birthday... see you...

ja da must du wohl oder übel nen paar kabel ändern...

der warnblinkerschalter schaltet nämlich auch 15 bzw 30 zum blinkrelais... muste mal im schaltplan gucken und denensprechend verkablen, weil so wie du es machst geht es nicht, oder du nimmst den blinkerschalter aus dem golf 4 cab, der hat kein wbs oben druff, und den passenden wbs in der mittelkonsole, das gabs beim kab so, weis aber nich ob das einfach anzuklemmen ist hab jetzt keinen zugriff auf die schaltpläne gruß sven

uha tt und sommerreifen runter... dat wird teuer

kommt auf die winters an der golf von meiner süßen düst auf 185 55 15 rum im winter fg

von rutschen im gegensatz zu 175 70 keine spur aber der hat eh nur 70 ps von daher...

ne die leisten bleiden bei mir dranne, hat so schon genug dellen die kiste... weil die alle nicht parken können aber teilackierte stoßies gönne ich mir noch

also mein 90 er cl hat keine seitenblinker serienmäßig, die muste ich net wegmachen und diese sch... plasteverbreiterungen wo es eh immer nur drunter gammelt hatter auch nicht dranne, darüber bin ich schon froh, auch wenn er evtl trotzdem wenn ich mal das geld habe gelackt wird in original farbe allerdings gefällt mir gut so, und dann kommt die antenne weg dafür dezent ne antenne in den keil der hoffentlich dann vorhandenen balukeil windschutzscheibe, heckklappe wird um wischer und schriftzüge erlecihtert, leiste ohne schloss, zv und hinten e-öffnung... aber das hat zeit erstmal muss die technik passen... gruß sven

nen steilheck oder nen coupe ???