Beiträge von Svenie1978

wo willsten die verbauen ??? weil die traglast bei befestigung mit 3 schrauben auch weniger sein sollte...

wenn es da was gibt, muste halt nur nen tüver finden der dir das einträgt... ach ja und must natürlich kraftstoffpumpen vom 9a auch verbauen, weis aber nicht in wie weit das geht weil der 3 er golf ja schon die pumpe im tank hat.

die tiefesten sitze sind meiner erfahrung nach die normalen corrado sitz, dei habe ich im polo und wenn die ganz unten sind denkste du sitzt auf der bodengruppe ohne sitz

naja dann muste aber 2 fürhrungen im unterboden einschweissen und den hebel vom golf II oder so nehmen... aber ob der aufwand lohnt ??? dann lieber professionel aus 2 seilen com golf was vernünftiges bauen/lassen... aber bitte nicht son pfusch wie manche anfangen mit lüsterkelmmen...

seile sind eigenbau, gibts nix passendes, weil du beim polo im gegensatz zu allen anderen vws nur ein seil hast was vom hebel kommt... so kenne ich das zumindest...

hab irgend wo das gutachten von steffan fahrwerksbau, müste ich we ausbuddeln, schick mir mal ne mail an svenie1978@web.de am samstag das ich es nicht vergesse

was für ein bj ist das cab ??? könnte probleme mit der eintragung geben weil es den 9a nie im 3 er gab und der 3 er meist schon ne abgasnorm besser euro 1 hatte, rückstufung der serien abgasnorm ist nicht möglich, gruss sven

oder einfach mal die siru gucken ob die noch ganz ist, weil selbst wenn die rückleuchten keine nsl haben muss die kontrolleuchte gehen

Zitat

Original von Colour Concept
Lackierte Trommeln sind immer wieder ein Erlebnis.

Was hast Du bezahlt?

neid der besitzlosen meine sättel vorne und die trommeln hinten warten ebenso wie der bügel und die streben noch auf ihr gelb... auto ist caürigrünmetallic und ich finde das schick

der kasten der bei dir drinne ist könnte vom abs adz o.ä sein also den 90 ps die hatten den ohne den tempfühler, aber ich bin der meinung das unterteil ist auch anders da glaube ich der 16v nen anderen luftfilter hat...

tüv hannover wollte 1500 ( 3000DM ) 2001 von nem arbeitskollegen für nen 2,2 liter 16v... für ein abgasgutachten bei dem die schadstoffemmission festgestellt wird...

also als werkstatt arbeiten wir mit den versicherungen zusammen, im konkreten fall hatte der kunde eine defekte scheibe und einen defekten scheinwerfer (beides glasbruch durch steinschlag), kunde einer Braunschweiger Versicherunggesellschaft, die Schäden wurden als 2 Schäden behandelt, da 2 Bauteile. bei einem aufbruchschaden sind ja alle Sachen durch einen vorfall kaputtgegangen, da brauchste für alles nur ein mal sb bezahlen. Es handhaben aber aus meiner erfahrung herraus viele Versicherungen anders... aber wie gesagt tk mit sb :-k

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Original von DirkG
Jetzt mal wieder zurück zur eigentlichen Frage: Ob man die Domlager vom Golf G60 (MKB: PG) mit der Nummer 357 412 329 in einen "normalen" Golf II einbauen kann. JAAAAAA, die sind nämlich optisch nicht von den normalen 191ern zu unterscheiden!!!

MfG, Dirk

Mein reden... nicht anderes meinte ich oben... ich habe nämlich auch bei den gölfen von kollegen immer die härteren g60 lager verbaut...

kein problem

20 euro geht aber wirklich mal... bei uns kommt der um die 50 auffem schrott, und geben se nur mit hbz zusammen weg... türdichtungen bekomme ich dafür immer gratis... die schmeissen die eh weg sagen die... von daher...

ach ja geht auch raus ohn das du die leitungen vom hbz ab machst wenn du glück hast, muste aber den hbz ganz schön nach vorne ziehen und hinterher die leitungen wieder vernünftig biegen

die gibt es nicht einzeln

komplette abs einheit, kabelbaum, steuergerät, bremse mit abs, also achszapfen / radlager gehäuse mit aufnahmen für geber, die geber selber, die geberräder an der radnabe bzw in der trommel / scheibe hinten, bremleitungen, bkr wenn noch nicht vorhanden...

die selbstbeteildigung ist für jeden schaden einzeln fällig, also wenn zb windschutzscheibe steinschlag und seiten scheibe rechts kaputt ist, du beides machen läst muste einmal für die seitenscheibe die selbstbeteildigung und einmal für die windschutzscheibe die selbstbeteildigung bezahlen (bei 150 euro sb also 300 euro)

das ist auch ein grund warum ich wenn ich schon tk habe die immer ohne sb ist gruss sven

du kannst sogar die buchstaben abfragen im werk ging sogar bei meinen 82 er coupe... aber denke nicht das das wehn interessiert solange alles verkehrssicher verbaut ist, spur vermessen etc... gruss sven

der motoraufbau ist gleich, ob es von den abmessungen im motorraumpast weis ich nicht würde da aber eher bejahen, und ob mans darf muste mal dein tüv interviewen... denke per einzelabnahme muste das eintragen lassen wenn es für den 3 er golf keine abe gibt

nur der 3f also 75 ps und der G40 hatten so weit ich weis andere bkvs verbaut... coupe und steili selber unterscheidet scih nicht, allerdings sind die vom 2 er polo anders... gruss sven