Beiträge von VeeDubbin'

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Original von zpeedy
die züricher will 4000 euro mindestwert, ist garnicht so einfach wenn das auto so gut wie serie sein muss...

die versicherung kostet 100 euro mehr, bei den steuern spar ich 150 euro. nur hab ich die einschränkungen der 07er nummer gegenüber der schwarzen.

anderseits ist es so gut wie die letzte möglichkeit noch ein 07er zu bekommen, wenn das auto noch keine 30 jahre auf dem buckel hat.

ich werds auf jeden fall versuchen. vielleicht hat auch noch ne versicherung nen günstigeren preis. allgemein haben wohl fast keine mehr lust auf 07er nummern oder eben nur noch für teure kisten.

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na wenn die Züricher auch 4000 Mindestwert haben will kann ichs jetzt gleich abhaken mit dem 07er

muss dir auf jeden Fall zustimmen, die versuchen einfach die "07er-auf-den-letzten-Drücker-Anmelder" abzuwimmeln

ist extrem schade für die Leute, die sich große Sammlungen an Youngtimern angelegt haben, um Kulturgut zu erhalten...

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Wie Dir aber sicher bekannt ist,sind unsere Fahrzeuge nicht beklebt

ach echt?

zum Thema: wenn jemanden kennst der Kleber plottern kann, wird er dir das vielleicht billiger machen als bei Foliatec.

Zur Not kauf dir bei eBay so n Airbrush-Anfänger Set für ca. 100 Euro.

Dann kannst die Trennlinien selbst gestalten

hatte irgendwo nen Vergleich zwischen allen Versicherungen hier rum fahren. als PDF. Ich kuck mal ob ich es noch finde...

was sich neben der Württembergischen noch gut angehört hat war die Zürich. frag da mal an!

ich muss mich demnächst auch mal bei den Versicherungen umhören. Aber inzwischen hab ich so gar keinen Bock mehr auf 07er. diese Ausbeuter

was meinst, wäre Saison-Zulassung ne Alternative? Also wenn du mehrere Fahrzeuge hast dann natürlich nicht, aber wenn man eh nur einen auf 07er zulassen würde...

Versi als Youngtimer-Versicherung laufen lassen, nur die Steuer bei kat-losen Modellen haut dann halt wieder rein. und alle 2 Jahre zum TÜV :-r

also einen optischen Unterschied gibts zwischen den Pappen für Türen mit Dreiecksfenster und für die neuen Türen auf jeden Fall

Beim alten Modell ist das Leder "nach vorne" abgesteppt, bei den neuen "nach hinten" (oder andersrum)

schlecht zu erklären... Hab auch leider keine Bilder davon

aber zum eigentlichen Thema

ich hab in meinem Keller Lederpappen für die Türen mit Dreiecksfenster und zumindest die sind nicht aufgepolstert

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Original von steve
Stimmt, den DSP-Golf hab ich vergessen. Wobei mir der gar nicht zusagt, wegen den gekürzten Türen. Waren da die Türen nicht sogar aus GFK ?

Bilder vom blauen Pioneer aus der Theo Decker`s VW Werkstatt wären ganz nett.

Gruß
Steve

Stimmt, Theo Deckers VW Werkstatt hieß das

der Blaue hat aber auch gekürze Türen soweit ich mich erinnere...

gerade so weit gekürzt, dass die Zierleiste (breite Version) die Trennkante in geschlossenem Zustand verdeckt

Sondermodelle in den US vom Bora (und Golf?) hatten solche ovalen Einsätze...

sind schwarz mit verchromtem Bild der Wolfsburg (so wie man es von manchen Koti-Emblemen am 2er kennt)

Teilenummer oder von welchem Sondermodell kann ich dir leider nicht sagen, aber jemand anderes bestimmt

den Bericht von dem Blauen (muss irgendwie Red Bull als Thema haben, kann das sein?) hab ich hier in so nem VW-SPEED Spezial, wo sie auf VW Tuning eingehen...

leider liegen meine ganzen Hefte schon aufm Speicher eingepackt für die Ewigkeit. Aber jetzt weißt du was für'n Magazin du genau suchen musst.

Außerdem gabs von DSP doch so nen silbernen 2er mit Flügeltüren nach dem selben Prinzip. Davon schwirren doch tausende Bilder im Netz rum.

P.S: kauf dir lieber gleich nen DeLorean

werd wahrscheinlich da sein mit meinem neuen Hobel

Mein alter 3er... so viel Zeit muss sein bei der Pannenhilfe am Opel

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Original von benlow
Selten sind auch die US Rülis bei denen nur der Blinker weiss ist und der Rest rot!

Bild

Kenn ich nur als Umbau aus den originalen Hellas und anderen Rückleuchten mit weißem Blinkerglas

denke das ist genau so wie mit den Golf-4-Look Rückleuchten von Hella, die so viele als "US-Rückleuchten" bezeichnen :-r

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Original von wolfsburger
hey danke, demnach ist der golf doch 1986 in wolfsburg gebaut worden. ist echt komisch. wieso steht dann im brief 11.07.1983?

ähm kuckst du auch richtig

am 11.07.1983 wurde dem Typ 19E die Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt!

Hatte beim Autokauf auch schon das Problem, dass eine falsche EZ in der Anzeige angegeben war. Das Auto war dann n jahr jünger als erwartet

Oder wenn du richtig geschaut hast:

vllt. hat ja auch jemand bei der Zulassungsstelle geschlampt. z.B. bei der Ausstellung eines Ersatzbriefes oder den neuen EU-Papieren (wenn denn eines davon zutreffen sollte) und das Datum der ABE anstelle der EZ eingetragen

was meinst mit Highline heisst nicht immer gleich brombeer?

zu den Lacken hab ich was in meinem ersten Posting geschrieben und zum Leder in meinem zweiten...

die restlichen Besonderheiten wurden auch schon aufgeführt
erwähnenswert ist noch der in Wagenfarbe lackierte Heckspoiler

und wenn dein Händler den als Highline verkaufen will dann hatter entweder keine Ahnung oder will den Käufer übern Tisch ziehen

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Original von Lars B
Der Highline hatte auch einen Wurzelholz Schaltknauf, schwarze Säulenverkleidungen und Brombeer Lederausstattung...
Außerdem glatt lackiert Stoßfänger und Seitenleisten wenn ich mich nicht irre..
Müßte sonst nochmal nachschauen, hab fast alle 3er Verkaufsprospekte da...

genau so schauts (okay fast, Leder gabs auch in schwarz)

außerdem waren die Fußmatten brombeer und die VR Embleme schauten anders aus...

Shadow

kann ich absolut ned ab wenn die Leute nen normalen VR als Highline hinstellen...

VeeDubbin = absoluter Highline Freak

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Original von Shadow
Votex Holzdekor fehlt noch zur Vollausstattung

Das ist uebrigens ein 94er VR Highline...der hat nur ne Ablage unterm Airbag.

--sj

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mehr Bilder vom Auto? umlackiert?

Üblicherweise waren Highlines purpur-perl oder schwarz (uni/met.)

Golf 3 CL 1.4 60PS kost bei 30% 230 Euro HP/Jahr
Golf 3 GTI 2.0 115PS kost bei 30% 245 Euro HP/Jahr

kannst eigentlich mit 30% alles fahren, so viel Unterschied ist da ned

Wenn aber höher bist werden die Unterschiede natürlich deutlicher

kunstharzlack musste nehmen!

trocknet ratz-fatz, weil da Lösungsmittel drin ist...

das ist der Unterschied zum Acryllack der ja auf Wasserbasis ist

Aber wenn du jetzt auf die Idee kommst, nochmal das Dach zu
lackieren: erst muss die ganze Acryl-Pampe runter, weil sich das mit
Kunstharz-Lack ned verträgt

was wurde denn jetzt aus der CHIP-sache für 16V Digifant?

sprichst vom 2er oder vom 3er @Thread-Ersteller?

hat jemand zufällig Detailbilder davon:

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Original von leinad78
Hallo,

es gibt wunderschöne Threads für deine Frage, u.a. 16v turbo umbau

Aber ja, der alte 2E ist besser.

die gepostete Frage interessiert mich auch...

ABER

hab mir jetzt die letzten 18 (JA ACHTZEHN) Seiten des gelinkten Threads durchgelesen und habe nur ein Kurzes Statement dazu gefunden (leichter abknickende Pleuel oder so)

soll ich die restlichen 101 Seiten jetzt auch noch durchlesen :-r

Also danke für den Link, aber ne gescheite Antwort wäre um Welten besser