Beiträge von Smilinged

    ole.
    Ich habe noch ein satz Jubi räder mit neuen reifen und schwarz glänzend pulverbeschichtet und poliert mit goldenen schrauben.
    sehen sehr geil aus die räder.

    aaaaaaaaaaaaaaaaaaaallllllllllllllttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


    tote hose hier orr wat????

    Nimbus: ja da habe ich 25mm buchsen mir drehen lassen und die dann angeschweisst an ein 10mm starkes stück stahl. federn tut der halter nicht ist bombe fest und ich fahre auch ganz gut drehmoment bei mir.Ich fahre damit jetzt schon über 3tkm mit und das auch nicht gerade langsam und das hält und hält und hält.................
    aber wiegesagt so ein umbau der muss auch ein bisschen durchdacht werden einfach stumpf drauflos schrauben ist nicht.
    du musst auch drauf achten das der halter richtig ausgerichtet ist nicht das der motor schief drin hängt so das der klimakompressor auf der achse vorne aufliegt. das problem hatte ich weil ich nicht darauf geachtet habe.


    Das tachso signal ist ja beim golf3 TDI ja eh schon elektronisch und ich habe die pinbelegung mir aus dem golf 4 schaltplan raus gesucht und dann habe ich mir das steckergehäuse von VW gekauft für das 6 gang und die pins 1-3 eingepint und das wars.
    Der tacho funktioniert ohne probleme der verschlag ist auch noch ok. bei 200 zeigt er mir ca.9km/h zu viel an.
    das haut schon fast soweit alles hin.


    Wenn man das 02M getrieb an einen VR6 adaptieren will dann muss man sich auch im klaren sein das die über setztung übelst lang ist.
    Du hättest eine theoretische endgeschwindigkeit im &. bei 7200 U/min von ca.362 K/mh so und um dahin zu kommen brauchst du schon mehr als 600PS.
    und ich glaube das hat hier keine in dem forum oder das kann sich keiner leisten sich so einen motor aufzubauen.
    Ich würde dann lieber das getriebe vom golf 4 V(r)6 , V(r)5 oder R32 motion nehmen das sind ja auch 6 gang und dann einfach nur das ausgleichgetriebe abbauen und dann fertig da passt die glocke und alles ist gut.
    das passt dann auch von der übersetztung.

    ok ich verstehe.
    aber wenn du sowas verbauen willst dann brauchst du auch ein leistungsstarken motor der die über setztung von dem getriebe schafft.
    das bild dient zur anschauung wie der halter auszusehen hat.
    die anderen bilder muss ich erstmal noch suchen weis nicht wo ich dir habe.
    wenn nicht dann werde morgen nochmal welche machen.

    moin moin. also bilder vom umbau werde ich bei gelegenheit reinstellen.
    Ich habe das DRW getriebe mit der Kupplung vom 150PS PD genommen dann die originalen antriebswellen vom golf 4 die kurze passt ohne probleme und die lange habe ich gekürzt, dann muss man den halter der hinten auf der achse sitzt 2 cm nach hinten versetzten weil das diff vom getriebe ein bisschen zu groß ist da würde dann die antriebswelle dran schleifen.
    dann muss man sich hinten einen neue halter konstruieren (wer interesse an so einem halter hat Bescheid sagen) den dann anpassen und schweissen und dann fertig.
    Achja un selbstverständlich braucht man auch noch eine kupplungsleitung aber die gibt es ja auch nicht so zu kaufen da muss man auch was selber bauen.
    Und die antriebswellen passen ohne probleme in die radnaben von einer Plus achse.
    so wenn jemand noch fragen hat dann rann an die tasten.
    Und wer das 3 wellen getribe an ein VR dran haben will dann würde doch besser das vom 5 oder 5 zylinder passen.
    oder vom R32 das passt auch da muss man nur das ausgleichgetriebe abbauen und einen gelenkwellenflansch anstatt dem ausgleichtgetriebe dran bauen.
    dann hat man auch ein getriebe was eine gute übersetztung hat und auch was abkann.
    Acher warum wollen bitte schön alle immer das TDI getriebe einbauen das ist doch viel zu lang übersetzt.

    Hey leute der weihnachtsmann hat mir einen Pumpe Düse Motor 150 PS ARL vorbeigebracht mit 0KM, er meinte das ich ihn für ihn verkaufen soll.
    Nur das ihr bescheid wisst!!!! :D :D :D