Beiträge von Smilinged

    moin jungs.
    kann mir jemand vielleicht von euch sagen wie ein wassergekühlter ladeluftkühler aufgebaut ist im gegenatz zum luftgekühlten??
    man kann ja nicht einen luftgekühlten nehmen und da einfach ein blech von oben und unten draufschweissen und 2 anschlüsse für wasser dran und das wars, das wäre ja zu einfach.
    gibt es denn da unter schiede???
    z.b. vom netzt her und von den anschlüssen und der umspülung und und und.
    gibt es dazu vielleicht auch ein paar internet seiten wo man sich schlau lesen kann????

    Zitat

    Original von Cruiser
    :lol da ist wohl doch was zurückgeblieben wo er mal untern Bus gefahren ist... :lol


    ich glaube ein bisschen mehr was zurückgeblieben!!!!!!!!!!! :lol :lol :lol :lol

    alder finne da hat der dinter ja mal wieder den vogel abgeschossen!!!!!!!!!
    aber richtig so.
    weg den kollegen und am besten keinen lappen mehr.
    nie wieder.
    auch nicht in polen oder so.
    aber da kann man mal sehen wie dumm man in der birne sein muss.
    zum nachen nicht unbedingt empfohlen. :D

    ich muss auch hin und ein paar sachen eintragen lassen.
    aber hüpfi du musst doch einfach nur zum starssenverkehrsamt und die neue kennzeichen holen .
    sachste das dir einer draufgefahren ist und dann wars das.
    oder hast du das kennzeichen in der breite noch nicht eingetragen???

    naja für vetilschaft dichtungen braucht man ja normalerweise seinen kopf ja auch nicht wegbringen.
    und das kostet ja auch nicht viel.
    aber für das was maic vor hat denke mal das die nicht so das werkzeug dazu da haben.
    ich weis es halt nicht so genau.

    @maic: also der in SZ das müsste Fischer sein!!!
    mmmmhhhhh
    also privat unter der hand macht der bestimmt nix und wenn dauert das ewig.
    ich habe mal mein TDI da machen lassen und ich habe geschlagene 4 monate darauf gewartet und naja günstig war er auch nicht so.
    ich habe dir per icq geschrieben melde, rufe mal durch.

    moin. da muss ich sven recht geben.
    da kannst du nix schmieren oder so.
    klar du musst nur den alten raus und den neuen rein und das wars.
    dazu brauchst du nicht den tester.
    aber du brauchst den tester um den vorhandenen fehler zu löschen der jetzt drin ist!!!!
    wenn du den lader auseinandernimmst dann kannst du die flügel reinigen aber der turbo wird danach aufjedenfall undicht sein und du wirst ihn nicht auseinander bekommen.
    du kannst es probieren das gestänge wieder gängig zu bekommen in dem du daran ein bisschen hin und her ruckelst aber das wirddann nach ein paar km wieder fest gehen!!!!!!!!
    MFG
    frank