Beiträge von MrKrabs

  • Subwoofer lief nicht mehr

    Ich weiß zwar nicht was da genau kaputt geht, aber das kann ja nicht gesund sein, wenn man einen Doppelschwinger nur auf einer Spule "laufen lässt".
    Das hat ja nen Grund, warum der 2 hat.


    Ist sicher nur ne Frage der Zeit, bis er ganz kaputt is ....

  • Probleme beim Radio Ausbauen - Golf III

    Würdest du vom Gefühl denn sagen, daß das Radio irgendwo hackt, oder sind es vielleicht ein paar Kabel, die blöd im Schacht liegen und das Radio nich raus lassen?
    Kann mich eigentlich an keine Ausbauschwierigkeiten erinnern .. is aber auch schon bißchen her :rolleyes:


    Dein Cabby hat Beifahrerairbag, ne?
    Weil sonst würd ich sagen das große Handschuhfach mal raus und schauen...

  • FS im golf und doppelschwinger überbrücken

    Also ich bin grad am suchen und suchen aber ich find einfach nix "handfestes" über den 12W6.
    Über den 12W6 V2 hab ich rausgefunden, daß er 2 4Ohm Spulen hat (http://www.jlaudio.de/dl/JL-2004.pdf), is das beim 12W6 nu doch auch so?


    Ich blick bei JL nich durch, hast du denn keine Unterlagen Bergsi?
    Falls das mit den 4Ohm stimmt würd ichs nich "einfach ausprobieren", parallel geschaltet und dann brücke macht 1Ohm pro Kanal 8o
    Außerdem ist das ja kein fester Wert, sondern die Impedanz schwankt je nach Frequenz kann also auch noch weniger werden.
    Wenn eine Endstufe bis 2 Ohm freigegeben ist, macht sie vermutlich auch 1,5Ohm mit, aber wenn man eine "1,5Ohm Konstellation" anschließt, dann sinkt diese evtl. noch auf 1Ohm oder so runter und dann ... könnten die Lichtlein am Amp ausgehen ....



    Zitat

    Aber MrKrabs wenn ich 2 6ohm spulen habe dann müßte ich doch bei einem kanal 6 ohm haben der sich dann aufteilt auf 3 ohm od. ?!


    Bei Parallelschaltung gilt:
    1/R + 1/R = 1/R(gesamt)
    also: 1/6 + 1/6 = 2/6 => 3Ohm gebrückt auf 2 Kanäle 1,5Ohm
    bzw. wenns 2 4Ohm Spulen sind: 1/4 + 1/4 = 1/2 => 2Ohm -> brücke 1 Ohm pro Kanal

  • FS im golf und doppelschwinger überbrücken

    Hab ein bißchen gesucht und scheint als hätten die 12W6 2 6Ohm Spulen.
    Das heißt, du hast jetzt ~3Ohm auf deinem Kanal, wenn du das auf 2 Kanale brückst nurnoch ~1,5 pro Kanal <- macht das deine Stufe mit?


    Die W6er sind wohl dafür gut, wenn man 3 Woofer zusammen schalten will, sonst ist diese 6Ohm Impedanz ja auch eher etwas "ungewöhnlich" ...

  • Eton Crag Spulen anschließen

    Das verwirrt mich ja noch viel mehr was da steht :lol
    Ist glaube ich echt besser du wartest bis wer was schreibt, der sich damit richtig auskennt.
    Will ja auch nicht schuld sein, wenn was kaputt geht :D



    also, später edit:
    hab ein bißchen mit google gespielt, insgesamt nicht viel gefunden, aber der Satz wie er auch oben in deinem link steht "laststabil an 4 und 2 Ohm Impedanz" verbietet ja schon die Variante mit der Parallelschaltung, weil diese ja auf eine Impedanz von 1Ohm rausläuft.
    Bleibt in meinen Augen nurnoch die Reihenschaltung.


    ps: hier im car-hifi-bereich scheint nich wirklich viel los zu sein, wenn seit heute Mittag noch niemand anderen geantwortet hat, oder ist heute irgendein Treffen??

  • Eton Crag Spulen anschließen

    Monoblock also.
    Was denn für einer (Marke/Typ)?
    Wieviel Leistung @4 und wieviel @1Ohm?


    Ich würd einfach mal beide Variationen ausprobieren.
    Bei Parallelschaltung hast du natürlich viel mehr Leistung zur Verfügung.


    Bei Reihenschaltung deutlich weniger Leistung (vielleicht zu wenig?) aber dafür mehr "Kontrolle" (größerer Dämpfungsfaktor).


    Aber ich bin auch nicht soo der "Car-Hifi-Crack", also empfehle ich dir noch zu warten, bis sich ein solcher zu Wort gemeldet hat - ich garantiere für nichts :lol

  • FS im golf und doppelschwinger überbrücken

    Zitat

    Original von Bergsi
    meine 2 frage ist ich hab denn 12w6 doppelschwinger und hab ihn aber nur mit einem kanal anhängt und auf denn 2ten kanal vom JL nur überbrückt. bringt es mir mehr wenn ich die beiden kanäle vom JL getrennt ansteuere?!


    Ich steig um ehrlich zu sein nicht ganz durch!?
    Du hast nur eine Spule angeschlossen?
    Oder du hast beide Spulen in Reihe und dann gebrückt auf deinen Verstärker?


    Um so öfter ich mir durchlese, was du geschrieben hat, desto eher kommt wohl das letztere in Frage.


    Falls das der Fall ist, ist die Antwort auf deine Frage ganz klar nein, denn bei Reihenschaltung gilt:
    R(1) + R(2) = R(gesamt)
    Das auf 2 Kanäle gebrückt bist du wieder bei R(1) (bzw. R(2), sind ja gleich :-k) pro Kanal.


    Zitat

    aja und was ist da drann das ein gutes 2wege sys. ein 3 wege sys. locker ersetzen kann?


    Dem würd ich zustimmen. Zumal sich im Auto seltenst die Möglichkeit findet ein 3-Wege-System optimal zu verbauen.

  • Eton Crag Spulen anschließen

    Der "Eton Crag" hat 2 2Ohm Schwingspulen?


    Ist eigentlich ganz einfach, wenn du die beiden in Reihe schaltest gilt:
    R(1) + R(2) = R(gesamt) => hier also 4Ohm
    Auf 2 Kanäle gebrückt => 2 Ohm pro Kanal


    Bei Parallelschaltung gilt:
    1/R(1) + 1/ R(2) = 1/R(gesamt) => also 2/2 = 1Ohm
    Das macht nicht jede Endstufe mit.
    Auch hier auf 2 Kanäle gebrückt => 0,5Ohm pro Kanal
    Das machen noch viel weniger Stufen mit :D


    Oder aber du gibst jeder Spule einen Kanal, was ja aber wieder auf Variante 1 herrausläuft.


    Bin jetzt einfach mal davon ausgegangen, daß du 2 Kanäle für den Woofer zur Verfügung hast :zwinker:



    Ich hoffe ich erzähl so früh am Tag noch keinen Mißt :?: :lol

  • Sabine Schmitz im Ford Transit auf der Nordschleife für Topgear

    Zitat

    Original von G60Ing
    In dem Video treibt ein 911er Porsche die Sabine im 400 PS Ringtaxi vor sich her und überholt sie schliesslich :D


    L I N K

    Bin ich der einzige, bei dem diese Videos nich gehen?
    Auch wenn ich auf der Seite bißchen rumklicke öffnet sich nix, auch kein "Download-Fenster", oder so.
    Benutze Firefox, Pop-Up-Blocker hat ich auch schon deaktiviert, aber nix ....