Posts by Captain Iglo

    Welche Scheibe nimmt man dann für die 996 Bremse mit Durchmesser 315, also die 2 Kolbensättel??


    Was ich wohl in diesem Thread gelesen habe, bietet wohl Kerscher dafür ne Scheibe an.


    Gibt es da irgendeine Kombi aus dem VW/Audi/Seat Regal?

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    Original von sebi
    Wir haben mal ein bischen was gefilmt, leider keine Inboardaufnahmen gegen die 900er Fireblade. Ab ca. 180 km/h ist die aber nicht mehr weg gekommen bis Endgeschwindigkeit. Dazu muss man aber sagen das da ne kurze Übersetzung drauf ist die glaubich auch keine 180PS hat. Das Moped hatte 290 aufm Tacho. Golf geht bei 7200 im 5ten in den Begrenzer. Wieviel der Golf hat weiss auch keiner, fährt mit 1,3 bar. Video hat ein Stift von mir gemacht und eingestellt, deswegen steht der Quatsch dabei...


    http://www.youtube.com/watch?v=7Qtnt8rcW1I


    Ihr glaubt doch wohl nicht ernsthaft das der Golf 450Ps hat oder?? So wie der wegfährt hätte ich am anfang gedacht der hat 180Ps! Da drehen ja im 2ten nichtmal noch die Räder durch u. das mit irgendwelchen 16er Noträdern!
    Der Mopped Fahrer ist wohl vom Gas gegangen weil er Angst hatte, das ihn ein Teil von diesem Golf- Pappeverbau erschlägt!


    Wenn ich mich nicht täusche wird die RT bei den Schweden u. Amis auch nicht dazugezählt!! Also stimmt die 9.56!


    Ist jetzt nicht böse gemeint, aber du wirfst hier soviel durcheinander, das man merkt das du anscheinend ziemlich tief im Wald stehst!


    Lies Dir halt mal den Beitrag über Dir durch. Darin wurde was interessantes geschrieben!!


    Achso!! Wer hat das denn alles eigentragen?? Ich kenne da jemanden der damals 1500 DM für diese Eintragung bezahlt hat!! :D :D :D :D :D :D :D :-a :arsch:


    T3/T4???? Sowas lässt man doch nicht überholen!! Sowas kommt in die Tonne!!! Ist dein Lader für den Öldruck ausgelegt??? Könnte nämlich sein das der zuviel Öldruck abbekommt u. deswegen die Dichtungen draufgehen!!

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    Original von BigPump
    Blätter einfach mal zurück auf Seite 7 und lies die Antwort von Turbomarkus. Somit sollte alles klar sein. Gesputtert hin oder her.


    Hat eigentlich schonmal jemand die Zubehör Lager (Glyco) vom r32 probiert??? Wie sehen die aus??

    Vielleicht sollte Ihr eure Aufzählung mal unterscheiden. Bei VW Arbeiten heisst für mich in einem VW Werk arbeiten. Irgendwo in einem Servicebetrieb oder einer Niederlassung zu arbeiten ist ganz was anderes!!!

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    Original von G60Heizer
    Mit G60 Steuergrerät Läuft nicht weil das Teil einen ein haufen Funktionen zb. zwei lambdasonden AGR Laderregelung....


    Der einzige Weg beim TFSI ist der den DennZ u. andere eingeschlagen haben. Komplett oder gar nicht. Den TFSI mit Saugrohreinspritzung zu betreiben ist totaler Unsinn. Man wird wesentlich weniger Leistung mit Saugrohreinspritzung haben, wie mit einem normalen 2 Liter 16V Turbo u. die Gefahr eines Motorschadens beim Betrieb mit Saugrohreinspritzung ist ebenfalls sehr hoch!!


    Gründe dafür sind die rel. hohe Verdichtung beim TFSI u. die spez. Kolbenform!!!

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    Original von SDI-Driver
    öhm sag mal bisschen mehr über die Brücke.


    Weil Strömungsgünstig sieht doch anders aus oder bin ich gerade auf der falschen Spur und sehe was nicht :?:


    SDI


    Wenn du mir erklärst was in deinen Augen das Problem an der Brücke ist, dann kann ich Dir gerne weiterhelfen!! :zwinker:


    Derjenige der die Brücke gebaut hat, hat sich doch einige Gedanken gemacht u. sehr viel Erfahrung mit den Sachen!!


    Gruss

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    Original von Stefan-S2
    Hat denn da keine ne ahnung. GIbts doch net. Habe jetzt echt mehrere Wochen alle möglichen Forum zu den 16V T abgegrast udn wirklich alles gelesen. Aber nix gibt mir die antworten die ich will. Kann mir keiner sagen welche lader sich empfehlen für gutes ansprechen Garett oder KKK. Wie groß ist der unterschied vom ansprechen bei 1,8 zu 2.0 L .


    MfG Stefan


    Ansprechverhalten KKK VS Garrett kann man so nicht vergleichen! Es gibt zu viele unterschiedliche Varianten u. Faktoren die da eine Rolle spielen.

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    Original von 17vanne
    weil er ihn halt auf bestellung bauen will, steht doch drin entweder in 42mm oder 48mm....


    Ok, wenn er das geschäftlich macht u. diese Krümmer dann gewerblich verkaufen will könnte man ihm richtig an den Kragen!


    Garantie usw.


    Ich kauf mir den Krümmer u. müsste zumindest eine Garantie auf eine bestimmte km Leistung bekommen!


    Klappt das nicht dann könnte er sehr doof dastehen. Alle Kosten die dann bei einen Schaden entstehen, müsste er dann übernehmen!!

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    Original von Scholz


    Mensch Toby warum den dat wenns auch billig geht :D
    Ich mein Markus, hr.Ettl... nehmen auch nur schwarzstahl und halten tuts ABER:
    ich predige immer wieder das diese Eigenbau-Stoßaufladungskrümmer ein gutes Maximum an Leistung ausschöpfen aber für 10min Dauerlast Bahn NICHT gemacht sind, da mir aber ab 200 im corrado schon mulmig wird sind für mich eh nur kurze Sprints wichtig und dafür sind die Krümmer perfekt und billig
    Wer Porsches auf der Bahn ärgern will dem rate ich immer zu einem Gußkrümmer
    wer auf der 1/4 Meile das Maximum rausholen will, dem rat ich zu solch einen Eigenbau krümmer wie Kroissi oder Ettl



    Da gibts nix zu predigen sondern das ist einfach die Wahrheit! Auch wir hier haben schon sehr viel Erfahrungen damit gemacht. Die Idee vom Ettl mit dem Schwarzstahl funzt einwandfrei. Ein Bekannter von mir fährt Schwarzstahlkrümmer auf nem vr6 Biturbo u. der wurde noch nie nachgeschweisst.
    Also wer sich keinen Gusskrümmer von Rothe / HGP leisten will, oder kann, sollte es mit diesem Stahl versuchen!!

    Ich denke er sucht eher was zum entspannten Cruisen u. keine Höllenmaschine die alle 2000km eine komplettüberholung braucht!!


    Der CSI ist schon das sportlichste 8er Modell. Doch eben auch das teuerste weil er extrem selten war!!


    Die Leistung ist absolut ausreichend u. als sportlicher Cruiser gibts glaube ich kaum was besseres!!