Beiträge von Frolic

Keiner?????????????

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Original von IbizaSTA85
Kann das zufällig beim ABF auch passieren? Aber ich glaub, so ne Nut hab ich, oder lieg ich da falsch? Frag deswegen, weil ich um meinen kleinen etwas Angst hab...

Kontrollier doch einfach mal die Schraube... Schau mal was darauf steht (8.8/10.9) wenn es 8.8 ist dann ersetz sie, dann bist du erstmal sicher...

Japp... Das war er...

Der schwarze von dem Mc`D Manager? Der war in einer Speed.

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Original von G60Ing
Ich brauche auch einen neuen und muss mal sehen woher..

Frag mal hier nach... DubRacers.

Im G60 Technik Tread stehen meine Modifikationen und er hat meinen Chip gemacht, ich fahr mit Breitband, Abgastemp., etc. Motor läuft astrein und geht wie Sau...

Bei Kundenfzg. ist ein Polo G60 vdrin, ist der von meinem Kumpel, läuft auch super!

Sind meine Erfahrungen, kann den Thomas nur Empfehlen!

Kommt halt immer drauf an... Ich fahr auch auch ein 65er mit bearbeiteten Lader etc. etc. .... Aber eben ne im Alltag...

Geht beim Thomas auch... Undwenn du nicht zufrieden bist verbessert er ihn nochmal...

Ich würde mal den Thomas von DubRacers fragen.
Der stimmt dir dein Motor perfekt ab. Hat auch meinen gemacht und ich hab weit mehr als du modifiziert und der läuft astrein... (sehe es durch Breitband, Abgastemp. etc.)

XS-CarNight
"Back to the underground"

15.September 2007
ab 20.00Uhr
im KaufPark Dresden Nickern direkt an der A17

-Abschlußhöhenfeuerwerk

-Girls, Coktail Lounge, Burn Area, Bikes...

-next Round mit der "P4B Crew"

-After Show Party mit Special Act

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Wer kommt hin?

Wir sind im VIP Bereich zu finden

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Original von Kalle69
da sind aber die schrauben so vergammelt, dass mans nicht mehr abschrauben kann und mit der Flex komm ich auch nicht an die oberste Schraube...mmh

Dann dreh sie weg, so ne Schraube kost ja nun nicht die Welt... Oder mach den Kat am VSD ab, wenn ihr ihn nach vorn raus nehmt geht das auch...

Also wie der Ing. schon schreibt, im Alltag würd ich nicht unter 72er LDR gehn. Von der bearbeitung her kannst den Luftkanal öffnen und den Ein -und Außlaß Strömungsgünstig bearbeiten lassen. Vom entfernen diverser Stege im Außlass und das bearbeiten des Verdränger würd ich abraten!

Diverse Firmen DubRacers oder auch L&S bieten die "RS bearbeitung" ja auch an, die kannst du -meiner Meinung nach- ohne bedenken fahren.

Timms?

Rosten wird es so und so wieder weil du durch die schweiß/schneid und schleifarbeiten die Phosphatschicht auf dem Metall beschädigst bzw entfernst und daduch das Blech ungeschützt ist. Da nützt grundieren usw nix, früher oder später kommt es wieder durch... Leider

Toll...

Naja Achsen bau ich nich um, hab meine G60 Achsen jetz erst neu gemacht... Deahalb der Porsche LK weil ich da noch Adapter hab oder halt 4/100.

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Original von kg60

Ohweh Ohweh.....

BRAUCH ICH!!!!

Wenn jemand sowas verkauft... MELDEN! Am liebsten in 7 und 8x16 und Porsche LK *wunschdenken* Oder auch tausch gegen meine C2, SLC beschichtet.

Sieht ja schonmal geil aus. Denke da wird das 16" auch nix dran ändern... Aber 16" is Pflicht

Dank dir

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Original von Frolic
Such Bilder von nem dunklen 2er, schön tief, mit den orginal Verbreiterungen und BBS RS in 16Zoll, die Räder sollten aber innen stehn, also nicht breit außen.

Wäre schön wenn einer was hat...

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Original von kg60
Also beim G60 bin ich das Gummi-Metall vom GTD gefahren.
Ist optimal und kost im Zubehör 37,-

vom 2er GTD? Gibts da untershciede oder hatte jeder GTD das Gummi-Metall drin?

Sooo...

Hier die Febinummer der Schwallsperre: 10906

Passt perfekt das Teil.

Lass den doch dran und mach das Hosenrohr ab Kat ab.... Ist um einiges Leichter....