Beiträge von Frolic

Aufgemacht schon, und beaurteiln kann ich die Sachen auch in etwa aber überholt noch nicht, begeb mich da immer in die Hände vom Thomas (siehe Banner in meiner Sig).

Tja... Mein neuer LLK mit Hochleistungsnetz kommt anfang nächster Woche, de Brembo 4-Kolbenanlage ist fertig drin, anderen Lader hab ich jetzt auch, bei Enco in Chemnitz werden derzeit mei neues LL Rohr und Bypassrohr aus Edelstahl gebaut und is Armaturenbrett liegt beim Sattler... Wie du siehst, nen ganz normaler "Winter"

Und du? Läufts der Turbo schon?

Abmelden Kollege und dein Neuaufbau anfangen !!!!

Schade, ein Jahr zu spät... :-r Aber erstmal lass ich jetzt meins drin....

Den Schaltturm und den Seitendeckel würde ich aber nehmen

Und wie hast du`s letztendlich bekommen?

Zitat

Original von eSmoka
und die werte sind dann ja doch schon etwas aus der luft gegriffen..

Man les doch erstmal alles....

Es schreiben hier Leute die beim Versuch dabei waren...

Nichts desto trotz wäre ein Diagram interessant allein schon wegen der Kurve

Schon abgemeldet?

Zitat

Original von SDI-Driver

hier gibt es diese 11 cm Grenze einfach nicht.

SDI

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Haben mir aber schon mehrere Tüvprüfer so gesagt EIGENTLICH muß ich über ne Schwelle die 1m breit und 11cm hoch ist drüber kommen ohne das tragende Teile hängen bleiben...

Ist hier aber scheinbar ne Sache vom Prüfer, ich hab glaube 7cm und er hat nix gemeint... Egal, aber wie gesagt einige Prüfer haben mir das schon so an den Kopf geworfen...

Ja, Stahlhandel, die haben manchmal auch Reste, kommt immer auf die größe an. Was willste denn damit machen?

Hmm... Das ist natürlich was anderes...

Das mit den 11cm ist hier ja auch so aber scheinbar wird das bei euch strenger kontrolliert... Wieviel Bodenfreiheit hast du denn?

Ne, brauchst ne spezielle da die Zylinderbohrung in der oroginalen für die 82,5mm zu klein ist... Ich hab eine vom 9A drin, musst ich ein wenig anpassen ging aber noch...

Schau mal hier in dem Tread...

Zitat

Original von Predy_G60
habe den wagen jetzt schon 2 jahre nicht mehr angerührt, bin auch nicht mehr gefahren. der steht in der garage und wartet ob er wieder mal gefahren wird, verkauft wird, oder wie auch immer....
abwarten und tee trinken.

Schade eigentlich...

Könnt ich nicht, wenn ich das Auto hab will ich es auch (bei schönem Wetter :D) bewegen...

Achso, gut, danke für den Tip...

Was brauch ich da dazu? Bzw wozu ist dann das KAbel da?

Edit: zu Langsam

Also fahlt mir quasie noch das Pluskabel und dann kann ich ausblinken? Oder was meinst du mit "langem Kabel"?

Hmm....

Mir wurde damals hier im Forum gesagt (geschrieben :D) das das gelb/schwarze Kabel für die Diagnose ist bloß mit irgendwas muß ich doch da rangehen können

Bei diversen Auktionen werden doch diese "2x2" Adapter angeboten die man für die älteren Modelle braucht...

Es gab doch G60 mit Auslesenbuchse, mein Kumpel hatte damals eine im Corrado...

Hy,

was brauch ich noch für Kabel oder Buchsen um den G60 auszulesen? (Wenn das auch nur bedingt geht)

Hab bis jetzt nur das -glaub- gelb/schwarze Kabel was im G60 Kabelbaum mit drin ist, sprich das mit den 2 Kontakten...

Was brauch ich da jetzt noch um die "Auslesekabel anzuschließen"?

Danke schonmal!

Achso, dann is OK.

Danke!

Der ging mit dem VR schon bestialisch, hab den live in Großenhain gesehn...

ABER ob das noch alles sooo sicher ist... Nur noch VA Bremsen, Gitterrohrrahmen sonst nur Carbonbeplankung... Ich weiß ja nicht...

Wird der auf 1/4 Meile Veranstaltungen überhaupt noch zugelassen?

Ja, soweit war ich auch schon

Deshalb ja auch die Frage ob sich die Beiträge automatisch löschen...

Les das mal durch

Schmeiß das ABS raus und mach nen 9" BKV mit nem 22er HBZ rein...

Ansonst wie Godfather schon schreibt steht im dem Tread alles drin...