Beiträge von Frolic

Bloß das Problem ist das das total wilkürlich auftritt, man kann es also nicht an nem bestimmten Lenkwinkel bzw. bei erhöhter Drehzahl oder sonst was feststellen...

Was hast du gemacht? Lenkgetriebe getauscht?

Hatte es aber eigentlich nicht zerlegt, hab es im Zuge des Motorumbaus mit eingebaut, bin aber letzte Saison ohne Servounterstützung gefahren und wollt das jetzt endlich mal bauen.
Letzte Saison hab ich es aber eben auf den versetzten Behälter geschoben, jetzt hängt er ja oben und ich hab wenigsten ab und zu die Unterstützung aber eben nicht ständig.

Keilriemen ist fest.

Bloß wenn die Ventile zu sind kommt denn da unten aus den Leitungen am Getriebe Öl? Doch eigentlich nicht oder?

Dito

Mit der Befestigung der Pumpe check ich mal aber kann mir nicht vorstellen das es das ist...

Wegen den Ventile, kann man die ausbauen?

Ich hatte heut noch die Metallleitungen unten am Lenkgetriebe ab (die die direkt dran sind) da kam aber beim Lenken ordentlich Öl raus...

Ist beim 2er, sprich der steht zur Zeit eh und sieht außerdem eh kein Regen...

Wenns so simpel wäre wärs schön...

Ne da is nix....

So Problem ist eingegrenzt, siehe 1. Post von mir. (Habs mal editiert.)

Hy,

hatte zwar im Tread "Servo entlüften" angefangen da das aber nix mit dem entlüften zu tun hat mach ich mal was neues auf.

Und zwar...

So neues Problem, sie geht in beide Seiten leicht aber nur ab und zu, mal gehts ganz paar Minuten und dann auf einmal wieder nicht. Außerdem knackt es sobald ich in die andere Richtung lenk bzw sie dann auf einmal wieder leicht geht...

Danke schonmal!

Mal hoch holen, ich bin derzeit an meiner Bremse dran die immer noch nicht so will wie ich

Hab jetzt den Behälter von vorn hinterm Scheinwerfer probehalber mal hoch gehängt hinter die Batterie, sprich an den original Platz.

Wenn ich jetzt lenke bei laufenden Motor steigen keinerlei Luftblasen auf, alles normal, wenn ich das Lenkrad ein Stück auf Anschlag halte sinkt die Flüssigkeit minimal ab, wenn ich wieder los lasse steigt sie wieder auf ihre Normalhöhe an.

Die Pumpe ist neu, kann es an den Ventilen im Lenkgetriebe liegen die das ganze steuern?

edit: Was mir eben noch aufgefallen ist das es sich ab und zu für einen kurzen Moment leicht lenken lässt sprich die Servonunterstützung da ist......

Edit 2: Da das ja nix mit dem entlüften zu tun hat hab ich mal nen neuen Tread aufgemacht. Hier!

Kann man das Thermostat irgenwie testen, hab die befürchtung das meins nimmer zu macht weil das Öl nicht mehr recht warm wird....

Ööööhm ja, stimmt, hab den am Schloßträger hängen und der guckt unten aus der Stoßstange raus (war aber dem Christian seine Idee ;))

edit: Ist aber im LLK Tread

Verschweißt, wollt ihn erst schrauben war mir aber nix wegen der Sattelhalterschrauben...

edit: Hier mal vorgrundiert...

Danke.

Viel Spaß beim Nachbauen

Nix gibts.... Nur mit Schoner.... Oder nur mit so nem weißen Lackierer Anzug.... Und warum solltest du dich da so reinsetzen? ICh leg da an das Auto Hand an, kein anderer

Selbst ist der Mann

Hat mich max 10€ gekostet und konnte meine Stahlflexleitungen die für die G60 Bremse gemacht sind weiter verwenden. Sind an fast der selben Stelle zusammengeschraubt wie wie original beim G60.

Ne der bleibt, ich hab Matte in hellem Grau die ich reinlege...

Danke, Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden sonst wär`s ja langweilig

Tja, nur das er den jetz nimmer braucht... Der hat jetzt sein Strafbescheid bekomm: 1 Jahr Führerschein weg und 1800€ Strafe + Verfahrenskosten :-r

Also hat er Zeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiitttt

Son scheiß!!!

Vielleicht kommen wir nächstes Wochenende mitn Audi zum Chippen hoch, mal sehn wies Wetter wird...

Sieht aus wie 16er...

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So hier mal Bilder von meinen Umbauten, nicht so wild wie letztes Jahr aber irgendwann muß man ja auch mal das Geld auch sparen und nicht alles ins Auto pulvern

Hab auf die Bremboanlage (305x28 mit 4 Kolben Festsattel) umgebaut, passen grad so hinter meine C2 mit 25mm Adapter:

Mein Armaturenbrett wurde auch noch komplett geledert. (Das Handschuhfach bekomm ich noch ;))

Noch 1-2 andere Sachen hab ich gemacht oder werden noch gemacht wie:

Anderer LLK, ein Lader der 1. Generation ist reingekommen, diverse Kleinteile wurden noch gelackt, Bypassrohr und Ladeluftrohr werden noch aus Edelstahl nachgebaut und poliert.

Eben, oder welche von MTS, die hab ich auch drin und keinerlei Probs. Sind aber eben auch keine billig Ebay 20€ Quali

Zitat

Original von luheuser
naja, der Grill wird doch in die untere leiste des Schlossträgers geklickt. und die wird ja beim unterleger des mittlerenhalters nachvorne "gebogen"Ich weiss ja net wieviel untergelgt wurde, aber sah auf den bilder aus als wären es mehr als 20mm.
aber wenn es passt ist doch super

Es muß nur ganz unten in der Mitte (dort beim Rohr von der Servo) untergelegt werden (ca. 5mm) oben an den anderen Schraubpunkten muß nix geändert werden...

Zitat

Original von Eddi_Controletti
sehe ich das richtig, dass auf der Beifahrerseite der Lufteinlass waagerecht ist?

Ne das siehste falsch
Der Ein -und Ausgang sind genau so "gewinkelt" wie beim originalen.