Beiträge von Frolic

Also wenn ich das so mache ändert sich auch nicht wirklich was am Standgas... Kann das damit zu tun haben das CO und Zündung noch nicht eingestellt sind?

Hmm... Nagut werd diese oder nächste Woche zum Einstellen fahren dann werd ich mal sehn...

Suppa... Dann versuch ich das mal so, dank dir!

Wegen CO und Zündung???? Benzindruck hab ich ERSTMAL auf 3bar eingestellt...

Meinst CO, Zündung etc? Ne noch nicht...

Ne, de Pumpe und das Getriebe hängt tiefer...

Also Behälter hoch halten, befüllen, entlüften und dann wieder unten montieren? Müsste ja eigentlich so funktionieren...

Danke

Hmm... Wie äußert sich ne gebrochene Ventilfeder vom Klang her? Aber da müsste er nicht mehr richtig gehen...

Hoch hol...

Hab meinen Servobehälter vor hintern Scheinwerfer gesetzt. Demnach auch die Leitung dahin anders verlegt. Nun will das Öl beim befüllen nicht ins System laufen. Kann ich den behälter zum befüllen hoch halten und dann wieder unten verbauen. Das Lenkgetriebe und de Pumpe liegen noch tiefer wie der Behälter...

Zitat

Original von Pinky1313
win RP hat die mono drauf und keine Einspritzventile wie ein gti oder g60. deswegen schließe ich das mal aus

:-r
Da hab ich ne dran gedacht...

Ist es denn Drehzahlabhängig?

Hi,

kann man das Standgas beim G60 einstellen ohne das CO mit einzustellen. Irgendwie passiert bei mir nix wenn ich an der Schraube vom Standgas drehe...

Danke schonma!

Also ist ein gewickelter Tezet Fächer mit VR Metallkat und einer Gr.A Anlage.
Ja ich weiß könnt auch sein weil er steht. Das kann auch alles normal sein undmir fällt es das erste mal nur auf. Wollte halt nur wissen wie es bei euren G60 ist...

Achso, falsch verstanden, könnt aber auch ein ESV sein, klackert auch so...

Hi,

mein Umbau läuft ja nun seit 2 Tagen, hab ihn auch schon paar mal richtig warm laufen lassen und da ist mir aufgefallen das der Mitteltunnel vom Innenraum her unwahrscheinlich Heiß wird, beim PF vorher ist mir das nie so aufgefallen.

Auch der Motor ansich wird recht schnell warm. Kühlwassertemp liegt voll im grünen Bereich, Lüfter geht an etc mich wundert halt nur das das alles so schnell so warm wird...???

Kann mir das alles auch nur einbilden also das das alles normal ist, wie gesagt vorher beim PF hab ich nie darauf geachtet... Aber wenn man son Ding komplett neu zusammensteckt achtet man halt ne Ecke stärker auf solche Sachen...

Zitat

Original von Kenny
Die Klackern meist wenn er kalt ist, das verschwindet aber nach ein paar Metern Fahrt.

Das sind aber die Symptome für de Hydros...

Letztendes kann man nicht erwarten das wenn man nen Motor Leistungssteigert der Verbrauch gleich bleibt, geht ja garnicht denn Kraft kommt von Kraftstoff.

Ich persönlich rechne bei meinem zukünftigen Motörchen mit 15-20l
Egal, 1. kein Alltagsauto und 2. ist der Tank kein Vorratsbehälter

Ist das ein Umbau oder ein orginal G60?

Ach Käse, doch ne wegen 2cm... Wenn ihr vernünftige Nachbarn habt einigt ihr euch und gut.... Wie gesagt so nah ran bearbeiteten die das Feld eh nicht..

Gestern 20.15 Uhr ohne Rucken und Zucken beim ersten Schlüsseldreh angesprungen

Aber nun neues Problem, linkst der Deckel am Block, der den Kühlkreislauf abdichtet ist undicht und sifft wie verrückt, also links ALLES wieder ab... :-a

Wegen den 2cm? Denkst denn der Bauer oder wer auch immer bearbeitet das Feld bis auf 2cm an euere Mauer ran? Glaub ich eher nicht...

Wenn es eingebuddelt wird ist es doch eh egal...

Ich weiß, ging aber leider nicht anders...