Beiträge von silverspeed

  • G60 Problem Einspritzung

    Zitat von golf2_107

    -Mit einer Prüflampe nachsehen ob die Ventile beim starten über Masse angetaktet werden.

    damit ich das richtig verstehe: mit der Prüflampe beim Starten am 2-poligen Stecker zur Einspritzleiste nachsehen?


    Zitat von golf2_107

    -Liegen bei Zündung ein, 12V an?

    nein, also am roten Kabel bei Stecker bei der Einspritzleiste liegen nur beim Starten 12V an - nur bei Zündung ein nicht.

    Zitat von golf2_107

    -Durchgangsprüfung zu den einzelnen Ventilen


    -Ventile Widerstand prüfen 15-20 Ohm

    probier ich demnächst


    Zitat von golf2_107

    -Läuft die Kraftstoffpumpe bzw kommt an der Einspritzleiste überhaupt Krafstoff an

    Pumpe läuft, hab den Rücklaufschlauch nach dem BDR abgezogen und in ein Gefäß gahalten. Bei Zündung ein fliesst kein Benzin, beim Starten dann schon.

  • G60 Problem Einspritzung

    Hallo leute,


    habe bei meinem rallye golf das problem das er nicht mehr anspringt. bei letzten mal ist er ganz plötzlich noch mehr schlecht als recht am stand gelaufen, hab ihn dann eingewintert ohne nachzuschauen - jetzt, 4 monate später springt er nicht mehr an.


    folgendes habe ich bereits versucht:


    starthilfespray in den filter -> läuft ganz normal, sobald ich aufhöre mit dem spray stirbt er ab
    zündfunken auf allen zylinern kontrolliert ->OK
    spritfilter und druckregler gewechselt -> ohne erfolg, durchfluss in der rücklaufleitung ist aber vorhanden, den druck habe ich nicht geprüft
    stecker der zur einspritzleiste geht durchgemessen -> am roten kabel liegen beim starten ca.12v an, beim gestreiften kabel habe ich den durchgang vom stecker zum pin12 des stg gemessen->OK


    offensichtlich sprizten die ventile nicht ein, wenn der benzindruck anliegt und der wagen mit starterspray ganz normal läuft kann das problem nur da liegen.


    hat irgendwer einen tip was ich noch versuchen könnte?

  • G60 Nockenwellenfrage

    Hallo Leute! :wink


    vorab als erstes, ja ich habe die suche genutzt. =)


    da ich meinen rallye motorisch jetzt ein wenig verändern möchte, stehe ich vor der frage, welche nockenwelle ich nehmen soll.
    derzeit hab ich 70er lr, chip und eine nockenwelle von camko(leider kann mir keiner sagen welche welle das ist, nichtmal die firma selber :-r) . hab den wagen vor einem jahr so gekauft.


    jetzt will ich lader bearbeiten, den kopf machen, 65er lr, chip und eben eine nockenwelle.
    welche soll ich da am besten nehmen? kann gerne am stand unrund laufen :], da es sowieso kein alltagswagen ist und nur ca. 2000km pro jahr bewegt wird. :-3

  • Passatfahrer mit RIESIGEN Motorproblem 16V

    hallo leute!


    habe bei meinem passat das gleiche problem.
    nach einem zahnriemenriss alles neu, seit dem hab ich die probleme.


    im leerlauf ruckelt er ab und zu leicht, bei ca. 3000-4000u/min wird er extrem laut (kommt meiner meinung nach aus der gegend vom krümmer), oben raus null leistung. markierungen passen alle, zündung wurde zwar eingestellt, vertraue dem freundlichen aber nicht so ganz...


    hat vielleicht irgendwer eine idee, was das sein kann???

  • welche nockenwelle ist das??

    hallo!


    hab gestern mal bei meinem rallye den ventildeckel runtergenommen um nachzusehen, welche nockenwelle nun wirklich verbaut ist. :D
    laut vorbesitzer soll der wagen bei oettinger gewesen sein und die nockenwelle soll von schrick sein. 8o
    leider konnte ich nur folgende kombination ablesen:


    CAM-KO-GRM-213


    kann mir wer sagen, welche welle das genau ist? =) :wink