Beiträge von AkteVR6

  • Golf 3 US-Stoßstange

    na da mus man ganz schön anpassen wenn man die einigermasen vorne bündig haben will!
    wie is es mit den lufteinlässen unten! also meine bonrath air intakes passen zwar aber da is rechts und links soviel luft das man es lassen kann! passen die originalen luftgitter wenigstens einigermasen!?


    mfg volker

  • Golf 3 US-Stoßstange

    hi! wollt heut meine golf 3 us stoßstange an mein 3er cabrio bauen und musste mit entsetzen feststellen das viele komponente nich passen! die haut passt auf den träger das is alles ok! beim air-intake musste ich mit entsetzen feststellen das die aussparungen größer sind wie beim normalen golf 3 weiter gehts mit den nebelscheinwerfern, da sind keine aufnahmen mehr da! wie soll man die festschrauben!? weiter gehts mit den blinkern! passen überhaupt nich hinten in die öffnungen/schlitze und es sitzt auch alles viel tiefer drinne als wie bei der deutschen!


    habt ihr dieselben erfahrungen gemacht!? ich lese hier immer passt alles wunderbar!


    mfg volker

  • Frage an VW Mitarbeiter

    hi! und zwar geht es um dies hier:


    US Stoßstange Golf3!


    Aussenhaut vorne: 1HM 807 217 D GRU


    mein teilehändler bekommt diese nicht vor 9monaten rann!


    vieleicht ist hier ein vw mitarbeiter!? der mir das schneller besorgen kann!?


    mfg volker

  • Ledertürpappen Golf 2!?

    hi! kurze frage sind die ledertürpappen vom rallye golf vorne und hinten aufgepolstert!?


    hab hier welche vom 2er gti 16v und die sind nich aufgepolstert! einfach leder auf die pappe geklebt!


    gibts es unterschiede bei den golf 2 lederausstattungen!?


    sollten doch eigentlich alles dieselben sein wa!?


    mfg volker

  • Polo G40 Zylinderkopfdichtung!?

    hi,will an meinem 3er polo 1,3l 40KW die kopfdichtung wechseln, da das kühwasser warscheinlich in den brennraum drückt!


    jetzt meine frage,is die zyl.kopfdichtung vom polo G40 auch verstärkt (metalldichtung) wie beim G60 und passt diese auf den normalen 1,3l motor!?


    wer weis rat!?


    mfg volker

  • VR6 alternative ein & auslassventile

    moin, will mir nen zyl. kopf neu überholen und will aber nich die orginalen vw ein & auslassventile verbauen! gibts da ne alternativ variante auf was man zurückgrerifen kann!? (firmen/hersteller etc.)
    wie isses bei turboumbauten, da sollten ja def. natriumgekühtle rein, was wird da verbaut!?
    mfg volker

  • recarositze vertauschen beim corrado

    die recaros im golf und corrado sind alle gleich nur die konsolen nich! sprich du schraubst jeweils die 6 schrauben an der konsole zum sitz ab und tauschst die sitze einfach! konsolen bleiben an ihren alten platz! wenn du tauschst must du aber die kabel für el. verstellung und sitzheizung abkneifen und durch die konsole fedeln! lass genug platz beim abschneiden sodas du sie gut wieder mit quetschverbindern zusammequetschen kannst! is ein bissl fummellei und macht sich nur im ausgebauten zustand!


    noch als tip, wenn du die recaros aus deinem auto ausbaust fahr sie beide hoch(höhenverstellung), da du sonst nich an die hintersten schrauben unten an der konsole rannkommst!


    hoffe du hast das geschnackelt, is bissl blöd zu schreiben es einen zu zeigen is da immer besser!


    mfg volker

  • VR läuft noch nicht rund

    der vr hat nur eine pumpe und die sitzt im tank!


    also du hast 1zu1 umgebaut also alle teile die auch im 3er verbaut waren!?


    an der zentralel. alles richtig angeschlossen!? auch am motor alle kabel und stecker drann? ansaugsystem dicht!?


    hast den 3er wo der motor herkam auch mal gefahren!? nich das er schon defeckt war!?


    wenn du den kabelbaum verlängert hast is auch interesant welche kabel du verlängert hast, es gibt signalleitungen die haben einen gewissen wiederstand und somit darf die länge nich verändert werden da du den wiederstand veränderst!


    am besten hängst nen orginalen kabelbaum mal zu kontrolle drann, denn bei solchen symtomen kann man sich schnell mal drann zerstören bei der fehlersuche!


    hallt uns mal auf den laufenden!


    mfg volker

  • Pleullagerschrauben VR6

    ja, aber warum stehts dann nich in dor lektüre das man se tauschen soll wie bei den kopfschrauben wo es auch dasteht!?


    wieso zyl.kopf runterschrauben!? das kannst auch ohne ihn runterschrauben verrichten!


    mfg volker

  • Pleullagerschrauben VR6

    Pleulagerdeckel 30 Nm, danach um weitere 90° fester ziehen


    Hauptlagerdeckel 65 Nm


    mit den muttern isses klar das da kein dehneffeckt da ist, beim vr6 sind es aber schrauben die in der mitte ne kleine verjüngung haben!


    wees denn hier keiner von den vr-spezis ob man die tauschen mus oder nich!? oder schraubt hier jeder nur auf gut glück!
    mfg volker

  • Pleullagerschrauben VR6

    ja aber in meinem texprogramm was ich habe steht da welche schrauben zu erneuern sind und welche nicht unteranderem stehen da auch die ganzen anzugsmomente! da steht eben auch zylinderkopfschr. erneuern aber unter pleullagerschrauben stehen nur anzugsmomente und nix mit erneuern! das verwundert mich!
    mfg volker

  • Pleullagerschrauben VR6

    salve, wie schauts aus beim wechsel der pleullagerschalen mit den schrauben erneuern!? sind ja auch dehnschrauben! find nur nichts dazu das man diese erneuern soll beim wechsel!
    kosten bei vw 80€ und das is ganz schön happig!
    wer weiß rat!? oder kann man die immerwieder verwenden!?
    mfg volker