Beiträge von 16vdriver

  • Was sind folgende Teile Wert?

    Komplett generalüberholten und mit Tuningteilen neu aufgebauten 2,0l 16v MKB 9A


    Seit Zusammenbau durch eine Motorinstandsetzungs Firma ( Rechnung vorhanden) 2006 0km aber im monatlichen Rhythmus durchgedreht.


    Große Ansaugkrücke (51mm) vom KR Motor
    Kanäle bearbeitet Glasgestrahlt und neu Lackiert.


    Zylinderkopf 027 vom KR Motor
    Geplant 4/10 , bearbeitete Kanäle , Ventilsitze bearbeitet , neue Ventile
    2 VW Motorsport Nockenwellenrohlinge die von der Firma TS Motorsport auf
    Einlaßwelle 268° 11,5 Hub und 1,6 Hub in OT
    Auslaßwelle 268° 11,5 Hub und 1,7 Hub in OT
    Schrick Profil geschliffen wurden.
    Neue Steuerkette.
    16 neue Hydros der Firma INA 50gr Ausführung
    Zündkerzen Denso Iridium IK22
    Zündkerzenkabel neu


    Block 2,0l 9A
    glasgestrahlt , lackiert , geplant , gehont
    4 neue Kolben ( bearbeitet) aus dem Hause VW mit dem ersten übermaß 82,475mm und einem Gewicht von 429gr.
    Pleuel erleichtert (Serie 635gr. habe jetzt 603gr.) poliert, ausgewinkelt.
    Kurbelwelle geprüft , geläppt und vergütet.
    Ölschwallsperre
    Aluölwanne mit 3/4l mehr Inhalt der Firma Sandtler
    Schwungscheibe erleichtert und mit Kurbelwelle zusammen feingewuchtet
    Neue Ölpumpe


    Lichtmaschine generalüberholt und neu lackiert.
    Komlpett neu gelagert.
    Sämtliche Dichtungen neu so wie Wapu Riemen und Spannrolle Zahnriemenschutz und und und……………

  • Brembo Max 280x22 4x100

    Zitat

    Original von Bigdog71


    Wo gibts die denn zu kaufen? Wären für mein Golf 3 Cabrio auch intressant. Welche Beläge sollte man zu den Brembo Max denn fahren? Ich fahre seit dem Umbau Textar Beläge und Scheiben.



    Melde dich mal hier zwischen 8 und 20 Uhr. 07622 - 66 77 016 andypsilon1
    Beläge weiß ich auch noch nicht so genau.
    Der Andy sprach von ATE Powerpad`s weiß aber gerade nicht was er da für ein Preis gesagt hat.
    Habe nur gerade mal gegoggelt und habe auf die schnelle das hier gefunden :tock:


    http://www.autoteile-guenstig.…p?ArtnrDet=5&Anbieter=003


    Habe aber gerade mal noch schnell mit meinen Teilehändler gesprochen und der sagte was von 158 € die ATE Powerpad`s oder die Ferodo performance für 105 € + Versand

  • Brembo Max 280x22 4x100

    Wer hätte hier alles Interesse an der Max Sportbremscheibe von Brembo.




    Würde sich um die 280x22 LK 4x100 handeln. (G60)


    Vielleich bekommt man ja Brembo überzeugt eine Serie (klein Serie) aufzulegen.


    Lg Manuel

  • Black Dash Disc/Turbo-Groove Disc

    Schon mal jemand einer dieser zwei Scheiben verbaut wenn ja mit welchen Belägen.


    Black Dash Disc


    Hersteller:VOLKSWAGEN Modell:Golf/Jetta
    Motor:1.8 G60 Baujahr:89-91 VA Black-Dash Disc Sportbremsscheiben - die
    Black-Dash Sportbremsscheiben sind unsere neueste Innovation. EBC Black-Dash
    Sportbremsscheiben besitzen eine neuartige schwarze EPF-Hochglanzbeschichtung,
    die einen Meilenstein in der Korrosionsschutz-Technik darstellt und garantiert,
    das die Beschichtung an den Stellen vorhanden bleibt, an denen die Bremsbeläge
    nicht anliegen. Bei der Entwicklung wurden die Black-Dash Sportbremsscheiben
    einem 480 Stunden Salz-Sprühnebeltest unterzogen. Die Black-Dash Disc bietet
    sich besonders für diejenigen an, die Fahrzeuge mit einem offenen Felgendesign
    fahren. Aber auch für alle anderen ist diese Sportbremsscheibe eine
    hervorragende Lösung.


    Turbo-Groove Disc


    Spezial geschlitzte und genutete Sportbremsscheibe. Ein weiteres einmaliges Feature der EBC Turbo Disc ist, das die Schlitzung der Turbo Disc komplett an den äußeren Rand der Bremsscheibe verläuft, damit Schmutz, Rückstände und Gase, die beim Bremsen durch die Beläge entstehen, sauber von der Bremsscheibe abgeführt werden. Dies stellt eine gleichmäßige und parallele Abnutzung der Bremsbeläge sicher. Gleichzeitig sorgen die Turbo Schlitze für zusätzliche Luft unter der Scheibe und den Bremsbelägen um das Bremssystem besser zu kühlen.
    Die EBC Turbo Disc ist goldfarben beschichtet, um die Bremsscheibe in den Bereichen vor Korrosion zu schützen, die nicht mit den Bremsbelägen in Berührung kommen. Die Turbo Disc ist genutet und nicht komplett durchgebohrt. Durch die Nutung wird eine verbesserte Ableitung der Bremsgase gewährleistet, es entstehen keine Risse um die Löcher und es kann dadurch nicht zum Scheibenbruch kommen, wie es teilweise bei durchgebohrten Bremsscheiben vorkommen kann. Die Turbo Disc ist präzise produziert und perfekt ausgewuchtet.