Beiträge von Scholz

wie immer absolute perfekte Anleitung

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Original von Turbotronic
Ja, ich habe mich halt auch mal ein wenig so umgeschaut...

Schau ich in den Audi rein, sitzt die Lambdasonde auf jeder Zylinderreihe auch sobald 3 Zylinder vereint sind....das ist vom 3. Zylinder ca 30cm nach dem Ausgang...

Wie hält sowas dann?

versteh ich auch nicht, so in etwa wie dein Foto ist es bei uns jetzt auch.

Was ist das eigentlich? Kann ja fast nur ein Skyline sein

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Ich kenne es nur so, deshalb wundert mich warum man die Sonde soweit weg setzen sollte (ausser Schutz vor Beschädigung - dessen ja einiges wiederspricht), wenn die Meßwerte genauso präzise bleiben - erst dann würde ich die Sonde auch vor Kat setzen

Kann mir auch nicht vorstellen das in einem voll eingewickelten Hosenrohr die Temperatur Differenzen zwischen 50cm (Hosenrohr Anfang - Ende) SO groß unterschiedlich sein sollen...

Der RB26 (Skyline) ist ein Biturbo, das ist ein 2JZ (Supra) Single Turbo

na wie es da steht,
50cm ca. gemessener Weg vom Abgaskanalausgang, über Krümmer, über Turbine, in das Hosenrohr und die Sonde liegt mittig zwischen Kat und V-Band Adapter, 20cm und ich bin direkt an der Turbine (alles grobe Werte)

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Da oben steht doch: schön weit hinten verbauen um die Temperatur an der Sonde zu verringern....also irgendwo vor dem Kat noch.

heisst ja nicht das die Sonde da genauer misst (was meine Frage war)! Sondern nur das es sie schont gegen Beschädigung. Und irgendwie scheint es wohl anders auch nicht verkehrt zu sein, denn so ziemlich alle Motorenbilder auf meiner Platte wie auch Schrauberkollegen haben die Sonde ungefähr da verbaut:

Wie hoch ist denn der Meßwertverlust wenn man die Sonde z.B. 50cm oder 20cm weit weg vom Abgaskanal legt?
Ist es egal ob direkt nach Turbolader oder vor Kat ?

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Original von benschi
Ich weiß nicht was ich von den 2 Kopfdichtungen halten soll, weil sich die Quetschkante ziemlich brutal vergrößert!
da ist ne bearbeitung des brennraumes bzw kolbens sicher die bessere alternative!'

mfg

auf der einen Seite deckt man noch stärker denn Brennraum ab, aber die Öl und Wasserbohrungen in der Dichtung heben sich weniger gegeneinander, heisst sind nicht mehr so stark abgedichtet

Besser Dichtung öffnen (Nieten raus), Metallagen reinlegen von anderen Metalldichtungen, soviele bis gewünschte Verdichtung erreicht ist, wieder oberste und unteres Metallage zusammen nieten, fertig

Ist dann eine Dichtung, so machen das auch die Motorsportfirmen.

Danke Jürgen, mir gehts auch nur darum das es eben ALU Stättel sind

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Original von cologne_cruiser
die 4 zylinder lima passt nicht an der 6 zylider......die laufen andersrum.....

Sicher?
Die TDI Lima ist die gleiche wie im VR6,
und die VR6 Lima passt an die 4 Zylinder wenn man den Halter mit Kima hat, wo das spannelemt den Riemen über eine zusätzliche Rolle spannt und nicht die Lima

Jürgen
passen die Sättel ohne Probleme an die Hinterachse vom Corri?
Scheibe hinten fährst du die 226'er?

Gruß Chris

fahren tut es defenitiv auch ohne Platte,
z.B. Stg im Handschufach usw...

Der verliert seinen Job bzw. die Erlaubnis in der Branche weiter zu arbeiten,
kenne selber einen aus Köpenick der alles ohne Gutachten hat eintragen lassen,
der ist jetzt nachdem ein Unfall mit einem Golf 2 16VT passiert ist arbeitslos,
der Rechtsstreit ging über 2 Jahre, alles mit Gutachtern, Untersuchungen etc. und schließlich war klar das der Prüfer bei der Bremse, Fahrwerk... nicht die Umbaumaßnahme am Golf abhehmen hätte dürfen.

Versteh jetzt aber nicht dein Problem,
lies dir den thread doch einfach durch,
die Aussage ist das jeder Polizeibeamte dein Auto mitnehmen kann wenn er etwas für fragwürdig/ fehlende Sicherheit hält. Somit spielt es keine Rolle ob du zum Tüv fährst, ob mit Gutachten oder ohne usw.
Wenn er will kann er das Auto erstmal mitnehmen. Jeder Beamte wird/kann dir dann sagen: "Na Sie hätten sich doch einen Trailer mieten können"

Jup auslitern wird gemacht, alles andere ist wohl doch zuviel raten und da ich genau auf 7,5:1 kommen will zählt da jeder mm.

Also verliert EINE G60 Metalldichtung genau 0,2mm angezogen, kommt in etwa hin was mir Reinz am tel gesagt hat,
der meinte was um die 0,3mm

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Original von Toni30

Öhm, heist das jetzt wenn ich meinen Wagen erst am 16.06 TÜVe und auf dem weg dahin passiert was bin ich voll am arsch?Der TÜV ist im feb. abgelaufen und so original ist da nicht mehr so viel. :-p
Also besser trailer oder kurzzeit kennzeichen?

Hey Tino,
das ist doch alles davon abhängig was passiert(e). Wenn z.B. (nur als Beispiel) deine 400PS und die aufeinmal nicht funktionierende Porsche Bremse daran Schuld ist das jmd gar auf dem Weg zum Tüv verletzt wurde, dann wird es nicht so einfach da wieder rauszukommen. Man darf ja auch ohne Zulassung auf direktem Weg zum Tüv oder Zulassung fahren wenn man die Doppelkarte dabei hat.

Wenn du alles legal eingetragen hast und trotzdem durch ein technischen Defekt einen Verkehrsunfall verursachst wird mit Sicherheit dein Prüfer bei der Begutachtung hinzugezogen und eventuell zur Verantwortung gezogen. Der Fahrer in meinem Bsp. eher nicht (ich gehe von einem technischen Defekt durch eine der Umbaumaßnahmen aus), da er ja die technischen Umbauten durch einen Sachverständigen prüfen und abnehmen lassen.

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Original von Rocky.2

Abgesehen davon das das so nicht Stimmt möchte ich Dir was anderes sagen

Die Jungs um Thomas Schüler ( Sollte in Berlin bekannt sein ) kommen alle aus Berlin und haben ihre Autos bei uns in Hessen Tüven lassen... Golf 1 Cabrio 16VTurbo, und und und und

@ Rado

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Udo,
die Autos von Scheer und Schüler fahren aber nicht in Berlin, sondern eher im Umland.
Ich habe nur als Bsp. Nobe sein Auto noch nie in Berlin gesehen. Das Cabrio wird ohne Probleme beim richtigen Bullen vor Ort mitgenommen da u.a. das Festigkeitsgutachten der Karosserie (Tüv Änderung bei Leistungsteigerungen über 30%) fehlt, deshalb sieht man dieses und andere Fahrzeuge nie in Berlin fahren,
frag doch Thomas, Labe oder Nobe wie sicher es mit nem Scirocco Turbo oder Golf 2 16VT in Berlin und der hiesigen Polizei ist.
Ich und Lu wohnen im Zentrum in Berlin, und da sieht es nunmal anders aus

Das im Endeffekt du wieder vor Gericht Recht bekommst, oder in der Belziger beim Gutachter alles sauber geklärt wird und Du dein Auto wieder mitnehmen darfst ist ein anderer Schuh. Dein Auto wird bei bestimmten Beamten einfach erstmal mitgenommen.

also die Xflow Dichtung hat laut "Reinz" serie 1.5mm nicht angezogen,
im moment bin ich 2xmal kopfdichtung und abgedrehten Kolben bei 8:1 will aber auf 7,5:1

@Lu
allet klar, schau ich dann mal vorbei!

Ich habe schon die Suche wirklich 30min gequält aber die alten Beiträge nicht mehr gefunden,
ich suche das Brennraumvolumen vom 8V Querstromkopf, das Brennraumvolumen pro Zylinder vom 2E Block inkl. orginal Kolbenmulde und falls wer noch weiß wieviel mm die orginal 8V Metall Kopfdichtung sich zusammendrückt wenn fertig angezogen?

Falls wer die Daten hat, bitte hier posten

Grüße

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Original von MadMaxRappel
ACh kommt schon Leute. Ihr wollt doch jetzt net an dem bischen Kopfstoß sagen, daß es daran hing.

Unsere Mannschaft hat verdient verloren und die Spanier einfach genial gespielt. Ich gönn' es ihnen. Pfostenkracher....am Ball vorbeigerutscht. Das hätte locker ne absolute Demontage werden können.Und das sagt einer wie ich, der bei Fussball immer die Mannschaftsbrille aufhat.

Es kam nach den ersten 10min nichst mehr von uns, aber wirklich gar nichts mehr. Dutzende beschissene Fehlpässe....es ist müsig sich das deutsche Spiel schönzureden.Auch wenn wir das ein oder andere Mal benachteiligt worden sind...dann hätte eben mehr von den Deutschen kommen müssen.

Die Spanier sind verdient Europameister geworden. Punkt.

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darum gehts gar nicht, aber in einem EM FINALE wo fairness ganz oben stehen sollte SOLCH eine Tätlichkeit NICHT zu sehen, und das mit 4 Mann und 3xmal... das grenzt schon an ein Wunder

besser gespielt haben die Esp um Welten, aber trotzdem nur EIN tor geschossen was wiederrum gegen solch eine schwache deutsche Mannschaft bischel peinlich sein sollte

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Original von HoTTe83
und die blöden schiris sehen den kopfstoß nicht?

3 täglichkeiten,
erste Halbzeit gegen Ballack (mit beidne Händen weg gestossen)
zweite Halbzeit gegen Ballack wieder Schubser und gegen Pudolski Kopfstoss

Fassen wir zusammen:
EM Final Spiel, 4 ital. Schiedsrichter, wohl mit das wichigste Fußballspiel der letzten 2 Jahre weltweit und 4 Leute sehen allesamt 3 Tätlichkeiten nicht... wow

Komsich das die deutschen so beschissen gespielt haben aber die Spanier totzdem nur EIN "schlechtes" Tor gemacht haben, denn gegen JEDE andere Mannschaft mit einem Vorsprung von mind. 2 Toren gewonnen

Muss man wirklich mal einen Anwalt für Verkehrsrecht fragen,
aber was einfach die absolute Katastrophe wäre, wenn mit so einem Auto ein Unfall mit Personenschaden passiert,
denn dann ist die Versicherung aus der haftpflicht zu 99,9% raus und man ist dann richtig am Ende.

Die Sache mit den Stillegungen ist wirklich nervig, aber ich sage mal das kann man alles regeln,
z.B. durch Eintragen aller Umbauten oder nur Rennstreckennutzung.

Ralf seine hatte was um die 22L/m "glaube" ich noch in Erinnerung zu haben,
ich habe mir eine aus amerika mit 56L/m geholt
Markus (AME) seine hat was um die 35L/m

ich mache mal Fotos, dann sieht man es besser das da mehr Platz herrscht

da der Corrado die selbe Bodengruppe wie der 2er hat, kann ich dir sagen das bei mir auch nicht viel mehr Platz ist
deshalb überlege ich meinen Lader zu drehen so das die Abgasseite auf der BFS sitzt