Beiträge von tordy

    Ist das denn normal das die Welle warm wird ?
    Wie kann ich überprüfen ob die Muttern noch gut sind. Ich habe gelesen das bei Hofmann nur Kunststoffmuttern verbaut sind??

    Hi
    Vieleicht kann mir jemand helfen ?


    Ich habe eine Hofmann Hebebühne DUOLift 2,5T GT2500


    Seit kurzer Zeit ist es so das schwerere Autos nicht mehr richtig gehoben werden.
    Golf und Co sind kein Problem.


    Versuche ich Z.b einen Passat 3B zu heben so fängt die Bühne nach ca 50CM Hubhöhe an zu ruckeln und bleibt stehen. (Der Keilriemen dreht über)
    Die Welle ist leicht Warm.


    Ich habe schon den Motor überholen lassen (Lager) und den Riemen neugespannt, alles neu geölt und eingefettet.


    Die Bühne wird selten gebraucht.


    Vieleicht weiß jemand was ich überprüfen kann.
    Oder evtl eine Anleitung zum überprüfen der Tragmuttern ...


    Danke

    Ich habe 76mm Hosenrohr > 100 Zellen Metallkat > 76mm Mittelschalldämpfer 600 mm lang > 76mm Endschalldämpfer auf 2x63mm Ausgang


    Leider Dröhnt es ein bischen im Teilleistbereich. Im Stand ist es mir ein bischen zu laut.


    Was kann ich dagegen tun ? noch einen Dämpfer verbauen ? oder was an den Endrohren ändern ?

    ja haben eine neue Düse gekauft.


    Die Luftklappe steht ganz auf.


    Aber dadurch kann er doch nicht soviel verbrauchen oder ?




    Wir haben gestern noch gesehen das der Heizölfilter total zu war.
    Besorge jetzt einen neuen ! das kann es aber auch nicht sein oder ?

    Ich brauche auch mal einen Rat in sachen Hallenheizung.


    Wir haben einen Warmlufterzeuger der schon etwas älter ist.
    Es ist ein Ölbrenner verbaut.


    Wir haben das Problem das der Räuchert wenn er eine 1.00 45° düse verbaut ist.
    20 Liter Heizöl in 3 stunden ist dann nix.


    Wenn ich eine 0,75 düse verbaue dann wird sie nicht richtig warm.


    Kennt sich damit jemand aus ?

    Das hatte ich auch ! bei mir hatte Turbodöddel vergessen die Lambdareglung wieder einzuschalten !
    Da lief er aber viel zu Fett. Ich konnte auch die Sonde abziehen ! da regte sich nix.


    Angeblich kann es auch passieren das sich die Sonde selber deaktiviert. :-q So sagte er es zu mir..

    Ich habe ein Problem mit meinem Drosselklappen-Poti.
    Es zeigt im Stand 98° an. Bei Vollgas geht es auf 8°.


    Ich habe es schon versucht zu drehen aber habe immer 98° wenn die klappe zu ist.
    Ein anderes habe ich auch schon verbaut von einem funktionierendem Auto.


    Kann es an einem Kabel liegen (evtl. Flasche Masse oder Kurzschluss)? Fehlerspeicher ist Leer.

    Also die Reibscheibe ist Orginal und ca. 6000KM alt. Die " ich nenne sie mal WABEN " sind noch deutlich zu erkennen.


    Ich habe das 38mm Tial Wastegate mit 0,4 bar Feder drin und wenn ich dieses ohne Dampfrad fahre dann habe ich 0,4 bar.


    Ich habe die Kupplung nochmal neu entlüftet aber das bringt nix.


    kann es sein das die Druckplatte einen weg hat ?
    Dann welchsle ich einfach beide sachen aus.-


    Achja fahre orginal Schwungrad.

    Ich habe mal eine Frage zu der Serien Kupplung .


    Ich bin mit dem GT30r nun nur mit 0,4 bar gefahren.
    Aber gestern mit 1,1 bar.


    bei 0,4 bar war mit der Kupplung noch alles in Ordnung. Bei 1,1 aber rutscht sie bei 3000 UPM.


    Beim Normalen fahren ist auch alles ok !
    Die Kupplung ist noch relativ neu. Kann man da was nachstellen ?oder lieber wechseln ?

    ... das ist kein Lachgas.


    Er hat mal zu mir gesagt das er in der Lachgasflasche und mit dem Magnetventil welches am LLK sitzt nur Stickstoff auf den LLK nebelt