Beiträge von Björn

Kleine Sticheleien gibt es immer mal , so ist das halt , ausserdem schweisst sowas zusammen .

Fahre ja selber auch zu einem Opel Tuner mit gewissen sachen hin , hole mir Ratschläge usw wie man wo was macht wegen TÜV usw und bringe den dort zum TÜVen hin bzw Eintragen wo der Prüfer den Abholt um zur Station damit zu fahren .

Der Motor wurde halt nicht neu Erfunden sagt Dirk immer und recht hatta , als Opel Tuner und T3 Fahrer

Ich versuche es mal
Habe bei mir OMP Gurte mit 3 Zoll Schulter und 2 Zoll Becken verbaut mit einem E Zeichen
Bei dem Gurt sind auch keine ABE oder Gutachten mit bei , die wurden anstandslos vom TÜV Prüfer eingetragen nur sollte man die auch an den Richtigen Stellen befestigen , da die nicht an den Hinteren Gurtaufnahmen unten auf dem Bodenblech befestigt werden dürfen , das dürfen nur die Schroth mit Rollen :-r

Haben deine Gurte eine Ringösen Befestigung oder werden die nornal an den Original Punkten Verschraubt ?

Wegen FIA Gurten kommt es auf das Baujahr deines Fahrzeugs an , bei mir war der mit BJ 90 zu Jung für den Eintrag leider , so sagte es mir der Prüfer damals .

Hoffe dir ein wenig geholfen zu haben , ansonsten anfragen , versuche es dann weiter zu Konkretisieren

Öhm nur G60 oder auch 16V G60

Zitat

Original von Olli
Sorry, aber wer fährt denn noch einen 2er?

Ich
Der der noch 2 Scheiben in Klar ohne Drähte liegen hat

Bitte der Herr

Zündschloß Bohren

Dauert ein wenig zu Laden deshalb als Link

Leute tut euch doch mal einen Gefallen und Mißbraucht hier nicht den Thread zum Verbalen Stärke Austausch :-r oder sollen die Mods den mal dichtmachen

Es ist Keinem damit geholfen , wenn es später wieder bei neuen Themen mit dem Hinweiss auf die Suche hierhergeleitet wird .

Das ich diesen 1er Rocco ergattern konnte , Ungeschweisst und nur mit 2 Blühenden Punkten an der Karosserie

Farbe druff auffer Karosserie

Heute oder morgen wird der abgeholt

So da sich ja so eine an dem Punkt Strebe anstossen , glaubt Ihr den allen Ernstes das sich auch Nur noch 1 Prüfer im Bereich um Osnabrück , Ibbenbüren , Rheine usw herum sich selber einen Strick bindet
So gehen die auf Nummer sicher was deren Job betrifft , wenns wo anders anders ist ok , aber nicht hier

Dazu kamen die neuen Auflagen was der Olli hier ja schonmal Niedergeschrieben hatte .

Bei so manchen leuten habe ich als normalo schon oft bemerkt das wenn einem Prüfer nur die Abnahme des Fahrzegs zu Heikel war , er die Person wieder weggeschickt hat , was ich aber auch gemacht hätte .

Nun aber BTT

@ Nordstedter
Nö die blieb bis zum Schlachten des Wagens drin , irgentwie brauchte ich doch Stabilität im Vorderwagen beim Kurven Räubern

Aber am Sichersten redest du diesbezüglich mal mit deinem Prüfer über den Umbau , dann bist du auf der Sicheren Seite

Zitat

Original von GolfCabrio
Ich habe die dumme Befürchtung,dass die das kein TÜVer austrägt,da die Spritzwand ein tragendes Teil ist beim Cabrio.
Desweiteren frage ich mich,wo du dann die Verkleidung, die auf der Spritzwand festgemacht wird, festmachen willst.

Michael

Er meint nicht die Spritzwand zwischen Motor und Innenraum sondern zum Wasserkasten hin

Also ich hatte damals ein Schreiben einer Werkstatt dabei das wegen Umbauarbeiten die Spritzwand entfernt wurde , das ganze hatte dann der TÜV Nord in Ibbenbüren ( NRW ) Eingetragen da auch noch ein paar andere sachen mit eingetragen worden sind .

Das einzigen als Auflage waren , das ich eine Frischluftzufuhr Gewährleiste für den Innenraum sowie eine Domstrebe montiere die montiert war zum Zeitpunkt .

Es handelte sich dabei aber um einen 2er , aber mit einem Schrieb einer KFZ Werkstatt sollte es eigentlich gehen .

Zitat

Original von r28-kompressor
Also ich hab mir auch schon mal so ne Bestätigung beim Jäger geholt und die war kostenlos.
Bei der Polizei kostet die Bescheinigung 8 EURO.

@HUNTEBURG: Ich glaub dein Jäger hat dich besch***en

Nö hier hinten Kostet das 20 € ist normal , das bekommste aber wieder von der Versicherung das hatten die Eingeführt weil wegen Tollen Leuten die einen Unfall vorgetäuscht hatten Bla Blub usw

Die stellt der Jäger aus , kostet 20€ bei dem

Das der 1er nun komplett im Füller steht und der nur noch durchgeschliffen werden muss vorm Lacken lassen

Oha Unschöne sache aber das selbe Problem gab es hier heute auch , was aber nicht an dem im Becher anmischen gelegen hat sondern an der Pistole bzw Düse , die hatte sich mit dem Füller ab der 4ten Vollgesetzt also half nur eines , Vollgas mit Luft und Flussmittel , was noch nicht ganz ok dann war , also Füller Raus , Verdünnung rein und einmal die ganze Pistole samt Becher durchgespritzt , danach klappte dann alles wieder wie zu Anfang und das Endergebnis kann sich sehen lassen auch Ohne Kabine .

Also beim kommenden Spritzen mal die Pistole durchspülen mit Verdünnung

Gutes Gelingen im 2ten Versuch

Oder aber du kommst hier mal rum den da liegt noch was im Schuppen

Nö Ohne , sowas kommt nicht inne Tüte hier , das ist nur noch der Rest vom Drehgestell und der Hebeaufnahme um den U Boden fertig zu bekommen samt 3 Dosen Steinschlagschutz um Heckbereich und 5 Boden U Schutz

Ok nebenbei ist der noch dabei

Nen 1er fast Serie wie es sich gehört
Kommende Woche Spritzspachtel drauf , am Wochenende Durchschleifen und Füllern , danach durchschleifen den Füller dann ab inne Kabine .

Kurzzeitig wird es mit 2000Nm belastet im Werk bevor es verbaut wird

Bissel Chrom , bissl Carbon und bissl Pulvern lassen

Also nix grossartiges